Цей автомобіль Genesis здатний живити побутові електроприлади.

Новий Genesis Electrified G80 - це перша повністю електрична модель Genesis як незалежного бренду Hyundai, представлена на ринку електромобілів як розкішний і дуже ексклюзивний седан на додаток до великих можливостей.

Перший повністю електричний Genesis тут, і він отримав назву Electrified G80, так, це його офіційна назва. Крім заблокованих грат, що включає зарядний порт, він виглядає як звичайний G80 всередині і зовні і, за словами виробника, має запас ходу 265 миль.

Примітно, однак, що цей автомобіль оснащений зарядкою від транспортного засобу (V2L), що робить його мобільним генератором потужністю 3.6 кВт, який може живити побутові прилади, такі як фени, ігрові приставки, і, можливо, навіть заряджати інший автомобіль. електричний. Варто зазначити, що 3.6 кВт - це досить багато електроенергії з огляду на всі обставини.

Кузов має ексклюзивний для електричного варіанта колір. Це відтінок синього кольору Matira Blue, проте найважливішою деталлю, на яку слід звернути увагу, є сонячна панель, встановлена на даху, яка, за словами бренду, допомагає підвищити енергоефективність.

Всередині нового Electrified G80 панує атмосфера розкоші та ексклюзивності. Атмосфера тепла та затишна. Використані натуральні та перероблені матеріали. Екологічна деревина та тканина, виготовлена з перероблених ПЕТ-пляшок, є одними з цього прикладів.

Як він, порівняно з іншими автомобілями?

Для порівняння, стандартний генератор Pro Power Onboard розрахований лише на 2.4 кВт, що, за словами Blue Oval, достатньо для живлення інструментів та пилок, необхідних для будівництва дерев'яної тераси, або динаміків, машини для попкорну з кукурудзи та необхідного проектора. 85 годин крутити фільм про керування по сусідству, починаючи з повного бака бензину. Також це може бути досить хороша мобільна кухня.

Як довго триватиме ніч електричного кіно з G80 або висувною стійкою для тако, ще невідомо, але в будь-якому разі дивно, що Genesis вирішила включити це у свій перший електромобіль, особливо з огляду на те, що Tesla як і раніше анулює гарантії, якщо власники використовувати свої транспортні засоби "як стаціонарне джерело енергії".

Це має стати стандартом для всіх електрифікованих автомобілів у майбутньому, і ми не можемо вигадати жодної вагомої практичної причини, чому це не повинно бути або не було б, крім, як ви знаєте, вартості.

Легко уявити типові варіанти використання бортового генератора у чомусь на зразок F-150, який регулярно присутній на будівельних майданчиках тощо, але я не впевнений, що середній водій Genesis Electrified G80 робитиме з його вбудованим генератором. у ватах. .

*********