Європейська Mazda CX-5 піддалася невеликому капітального ремонту

Компактну Mazda CX-5 модернізували до 2020 модельного року з невеликими, але важливими поліпшеннями. Зовні модель змінилася лише дрібними деталями. Єдине нововведення на вигляд – це маркування. Логотипи були перемальовані, написи CX-5 та Skyactiv виконані у різних шрифтах.

Усередині діагональ центрального дисплея була збільшена з 7 до 8 дюймів. Під капотом п'ять новинок. По-перше, базовий чотирициліндровий бензиновий двигун Skyactiv-G 2.0 (165 к.с., 213 Нм в поєднанні з механічною коробкою передач) тепер може деактивувати половину циліндрів при низькому навантаженні для зниження витрати палива. По-друге, всі версії з двома педалями вже оснащені підрульовими пелюстками для ручного перемикання передач.

По-третє, боротьба з шумом і вібрацією триває. До шестишарові стельового покриття додана плівка, що поглинає відображену низкочастотную вібрацію від дороги (-10%). Тим часом додатковий гумовий амортизатор в системі рульового управління бензинових автомобілів гасить низькочастотні коливання в діапазоні від 25 до 100 Гц. По-четверте, Mazda CX-5 з подвійною трансмісією тепер пропонує внедорожную версію, яка розподіляє крутний момент між колесами при русі по бездоріжжю. По-п'яте, Advanced SCBS тепер виявляє пішоходів у темряві на швидкості до 80 км / ч.

У розширеного сенсорного екрану для медіацентру Mazda Connect з'явилася нова функція: він інформує водія про деактивації циліндрів. Крім того, в салоні є навколишнє світлодіодне підсвічування. Оббивка сидінь зі штучної шкіри наполовину з текстилем.