Диски: Škoda Fabia Combi

У цьому компанії Škoda допомагає той факт, що останнім часом вона, як і весь концерн Volkswagen, добре продається. Як добре, навіть відмінно! Вперше в своїй історії Škoda продала більше мільйона автомобілів в минулому році і, в порівнянні з попереднім роком (920.800 12,7), відремонтувала свої продажі на XNUMX відсотка. У той же час Škoda не покладається лише на китайський ринок, продажу також значно зросли в Європі.

Нові або відремонтовані моделі завжди приносять найбільший дохід. Бестселер Škoda Octavia продається за мед, і його молодша сестра не виглядає гірше. Оновлена ​​Fabia в п'ятидверної версії, яку словенські читачі і слухачі також вибрали разом зі словенськими автомобільними журналістами в номінації «Словенська автомобіль року», пропонує кращий або більш сучасний імідж, який також повинен залучити більше молодих клієнтів. Тепер за ним слід караванна версія, яка дуже хороша з точки зору дизайну, але має інші атрибути. Що випливає з її назви, і Combi тепер дійсно великий, оскільки новачок позує з одним з найбільших багажних відділень у своєму класі. Він в основному пропонує 530 літрів, що трохи більше ніж на 25 літрів більше, ніж у його попередника, але якщо ми складемо спинки задніх сидінь (і піднімемо невдало оброблені (не) оброблені сидіння заднього сидіння), простір складе 1.395 літрів. . Досить для молодої сім'ї і досить для самозайнятої особи. Навіть в іншому Fabia Combi виросла в порівнянні зі своїм попередником: вона на 10 міліметрів довше, на 90 міліметрів ширша і на 31 міліметр нижче, що робить її більш привабливою по дизайну, ніж п'ятидверна версія. Як же інакше, коли передня частина точно така ж, як у п'ятидверної версії. Однак нова Škoda Fabia Combi приносить не тільки простір. Водій і пасажири також відчувають себе добре всередині за рахунок більш якісного і багатого обладнання. У стандартній комплектації їх вже більше, але список додаткового або додаткового обладнання набагато довше. Крім вже зарекомендували себе спеціальних рішень Škoda під назвою Simply Clever, варто згадати безконтактний ключ, передній і задній парктронік, велику панорамний дах і зовсім нову мультимедійну систему. Він заснований на MIB (Modular Infoteinment Matrix) Volkswagen і пропонує опції, нетипові для сегмента, до якого належить Fabia. Вперше у Fabia є сенсорний екран, що розпізнає прокрутку на екрані, і клієнти можуть вибирати з чотирьох інформаційно-розважальних систем, включаючи вбудоване навігаційне пристрій. Якщо у вас його немає, у Škoda є спеціальний кронштейн, на якому кріпиться смартфон, а також його можна підключити до центральної системи. Потім він завантажує з телефону додатки, які водій може використовувати під час водіння, наприклад, інтернет-радіо, бортовий комп'ютер і, звичайно ж, навігацію. Це забезпечується технологією MirrorLink, яка в даний час працює тільки з телефонами HTC. Škoda обіцяє, що MirrorLink скоро стане повністю функціональним на iPhone і телефонах Android, хоча вони, швидше за все, дочекаються прийдешньої системи CarPlay (для пристроїв Apple) і Android Auto для телефонів Android. Тим часом MirrorLink подбає про «розвагах», які в основному є хорошою системою, але, можливо, трохи недопрацьованою, а іноді і просто зависають.

Безумовно, завод бере на себе повну відповідальність за двигуни, які на 17 відсотків економічніші і, отже, чистіші в порівнянні з двигунами Fabia другого покоління. Але всі вони більш-менш відомі (теж від брендів концерну), як і цілий ряд коробок передач (п'яти- та шестиступінчаста механічна та семиступінчаста автоматична). Який би двигун ви не вибрали, Fabia їде цілком пристойно, точно і чуйно. Зрозуміло, що двигуни не кип'ятяться потужністю, тому Fabia Combi (принаймні, до версії RS) – це не гоночний автомобіль, а гідний і передусім просторово комфортний автомобіль.

А ціна? Як мінімум 75 євро доведеться відняти за найдешевшу Fabia Combi з літровим бензиновим двигуном (11.845 «кінських сил») в Словенії. Вибір дизеля починається з 1,4-літрового TDI потужністю 90 «кінських сил», з якого слід відняти 16.955 XNUMX євро. Якщо раніше ми могли спокійно писати, що автомобілі Škoda хороші і дешеві, то ми більше не можемо цього робити, але на них також діє шестирічна гарантія. Перед цим також має сенс добре подумати про те, що вам взагалі потрібно, тому що вибір Škoda дійсно великий. Отже, на першому балу Fabia Combi, звичайно ж, призначена для тих, хто спочатку оцінить багажне відділення, а вже потім все інше.

Текст і фото: Себастьян Плевняк, фото: завод