F1 – Аррівабене, до побачення з Ferrari: тепер це офіційно – Формула 1

Тепер це офіційно: після чотирьох сезонів Мауріціо Аррівабене більше не є керівником команди F1 в Ferrari. На його місці Маттіа Бінотто

Тепер це офіційно: після чотирьох сезонів Маурісіо Арівабене більше не керівник команди з Ferrari in F1. На своєму місці Маттіа БіноттоТехнічний директор Cavallino з 2016 року.

Маурісіо Арівабене - Народився 7 березня 1957 р. Brescia - був керівник команди з Ferrari in F1 з 24 листопада 2014 по сьогоднішній день. Під його керівництвом Скудерія ді Маранелло зайняла три других місця в Формула 1 Чемпіонат світу (2015-го, 2017, 2018), 13 перемог (дванадцять з Себастьян Феттель і один з Кімі Райкконен), 11 поул-позицій, 17 швидких кіл і 71 подіум.

Експерт з маркетингу та просування, приєднуйтесь Філіп Морріс в 1997 році, а десять років тому він був призначений віце-президентом Marlboro Глобальні комунікації і просування для Philip Morris International, а в 2011 році він став віце-президентом зі стратегії розвитку споживчих каналів і подієвому маркетингу. З 2010 р є членом F1 Комісія представляючи всі компанії-спонсори Цирку, з 2011 по 2012 рік він був членом Академії спортивного бізнесу (SDA). міланський School of Management і RCS Sport) в Консультативній групі програми, а з 2012 року є незалежним членом правління Ювентус.

Маттіа Бінотто - новий Керівник команди Ferrari - Народився 3 листопада 1969 р. Лозанна (Швейцарія). Він закінчив машинобудівний факультет Лозаннського політехнічного інституту в 1994 році, отримав ступінь магістра автомобільної інженерії в Модені і поступив в Маранелло в 1995 році в якості інженера по двигуну для випробувальної групи (цю посаду він також займав з 1997 по 2003 рік).

У 2004 році він був призначений інженером по двигунах Cavallino для гоночної команди, а в 2007 році став головним гоночним інженером і інженером по збірці, а в 2009 році перейшов на посаду операційного менеджера Департаменту двигунів і KERS.

Маттіа Бінотто у 2013 році він обіймав посаду заступника директора департаменту двигунів та електроніки, а 27 липня 2016 року – після того, як він був головним операційним директором енергоблоку, – він обійняв посаду головного технічного директора Scuderia.