F1: п'ять найменш успішних гонщиків усіх часів – Формула 1

La F1 Навпаки, він не заселений тільки чемпіонами. Більшість гонщиків, які брали участь (або все ще бігають) в Цирку, є чесними професіоналами в області рульового управління, які досягли подіуму або декількох очок в якості максимального результату за свою кар'єру.

Сьогодні ми вам покажемо п'ять найменш успішних водіїв всіх часів: спортсмени, які брали участь в гонках більше Гран-прі, що не набираючи очок. На їхній захист треба сказати, що в їх час було складніше досягти цієї мети (сьогодні досить перетнути фінішну лінію в першій десятці, кілька років тому потрібно було фінішувати хоча б шостим-восьмим.). Давайте разом дізнаємося їх історії, в яких більше розчарувань, ніж успіхів, але все ж гідних того, щоб їх розповіли.

1 -й Лука Лука (Італія)

Вважається, що гонщик, який в молодості брав участь в більшості Гран-прі, що не набираючи очок, вважається дуже багатообіцяючим: після двох титулів в Італії в картингу в 1992 році він виграє чемпіонат. Міжнародна Формула 3000 попереду гонщиків калібру Рубенса Баррікелло, Девіда Култхарда і Олів'є Паніс.

Під час свого дебюту в цирку в 1993 р Лола, Він ладнає краще, ніж його товариш по команді (якийсь Мікеле Альборето), і в наступному році він стає тестером Minardi, команди, з якою він бере участь в гонках в 1995 році. У команді Фаенца він страждає від конкуренції з боку П'єрлуїджі Мартіні і Педро Ламі протягом всього року. після сильний отримує кращі результати, ніж coéquipier Andrea Montermini.

У 1997 році перейшов на чемпіонат. FIA GT за кермом Lotus, і в тому ж році він був прийнятий на роботу в якості тест для Ferrari, Роль, яку він займав до 2010 року. Його повернення в Формулу 1 з Мінарді сходить до 1999 року, що не дуже прибуткового році, коли він поступився своєму партнерові Марку Жене.

З цього моменту він вирішив зосередитися виключно на тестах Red, активно беручи участь в розробці одномісних автомобілів, здатних завоювати 14 титулів чемпіона світу з 1999 по 2008 рік. Феліпе Маса з нагоди ГП Угорщини 2009 (і відмова Міхаеля Шумахера замінити його) змушує вище керівництво Маранелло звернутися до Луки за продовженням сезону, але після двох розчаровують Гран-прі (17-е в Валенсії і 14-е в Бельгії) вирішило виклик Джанкарло Фізікелла, Що дає кращі результати. В кінці 2010 року він також завершив свою роль тестувальника в Ferrari.

Народився 25 січня 1971 року в Монтебеллуна (Італія).

СЕЗОНИ: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

СТАБЛІ: 4 (Лола, Мінарді, Форті, Феррарі)

ДОЛОНІ: 51 GP

КРАЩЕ МІСЦЕ: 7-е

EXTRA F1 PALMARS: Міжнародний чемпіон Формули 3000 (1992)

2° Бретт Лангер (США)

Син власників престижної хімічної компанії DuPont, Почав свою кар'єру (завжди невдало) в 1966 році в категорії Can-Am і продовжив його в Формулі 2 з 1972 по 1974 рік і в Америці в сімдесяті роки.

Дебют в F1 датується тисяча дев'ятсот сімдесят п'ять роком, коли Гескет доводиться мати справу з ще двома талановитими товаришами по команді (Харальдом Ертль і, перш за все, Джеймс Хант). У 1976 р Сертіс тривати не переконувати (на відміну від колеги Алана Джонса) і входить в історію як один з чотирьох (разом з Гаєм Едвардсом, Артуро Мерцаріо і Гаральдом Ертль) рятувальників Нікі Лауда al Нурбургринг.

У 1977 році, можливо, щоб не страждати від конкуренції, він вирішує брати участь в гонці з одним Марш Макларен спонсорується Честерфілд без товаришів по команді. Хоча це та сама машина (чемпіон світу), яку вів Джеймс Хант роком раніше, Бретт не зміг домогтися значних результатів. У 1978 році справи йдуть трохи краще, поки до нього не приєднається якийсь Нельсон Піке. На передостанньому Гран-прі року він перейшов на прапорщик, Але навіть в цьому випадку він виявляється нижче товариша Дерека Дейлі.

Народився 14 листопада 1945 року в Вілмінгтоні (США).

СЕЗОНИ: 4 (1975-1978)

СКАДЕРІ: 5 (Хескет, Сёртіз, Марч, Макларен, прапорщик)

ДОЛОНІ: 34 GP

КРАЩЕ МІСЦЕ: 7-е

3 ° Тораноске Такагі (Джаппоне)

Син туристичного водія, він почав свою пригоду в світі автоспорту з картингу, а потім переїхав в 1992 році в Формула Тойота а в 1993 році в чемпіонаті Японії по м Формула 3000. У 1994 році він приєднався до команди колишнього гонщика Формули-1 Сатору Накадзіма, а в 1997 році отримав місце тестувальника на гоночній трасі. Тіррелл.

Його дебют в цирку датується 1998-м, знову з британською командою. Результати нижче, ніж у товариша по команді Рікардо Россе і не покращиться з переходом в наступному році до стрілки. В такому випадку «Торі» доводиться боротися з Педро де ла Роса.

У 2000 році він спокутує себе, вигравши чемпіонат. Формула Nippon з 8 перемог в 10 гонках, в той час як в 2001 році він переїхав в Америку: два роки в чемпіонаті Champ Car і л 'IRL в 2003 році, коли завдяки 5-му місцю на Індіанаполіс 500 названий кращим новачком року. Після невдалого сезону в Штатах він повернувся до Японії, щоб брати участь в гонках Formula Nippon в 2005 році.

Народився 12 лютого 1974 року в Сідзуока (Японія).

СЕЗОНИ: 2 (1998, 1999)

СКАДЕРІ: 2 (Тіррелл, Стріли)

ДОЛОНІ: 32 GP

КРАЩЕ МІСЦЕ: 7-е

PALMARES EXTRA F1: чемпіон Formula Nippon (2000), 500 новачків року в Індіанаполісі (2003)

4 ° Скотт Спід (США)

Пілота «янкі» почали помічати в картингу, вигравши кілька місцевих змагань, а в 2001 році він перейшов в категорію «Формула». Після приєднання до програми молодих талантів Пошук гонщиків Red Bull грає кілька гонок в британському чемпіонаті Формула 3 2003 рік, але без особливого блиску.

Його найкращий рік – 2004 рік, коли він виграв два титули у Формула Рено: Чемпіонат Європи (попереду пілотів калібру Пастора Мальдонадо і Ромена Грожана) і титул чемпіона Німеччини. Виняткові результати, що дозволяють йому взяти участь в чемпіонаті. GP2 в 2005 році, який посів третє місце після Ніко Росберга і Хейккі Ковалайнена. В останні місяці року (прикрашені своєю участю в якості тестувальника Red Bull) він також бере участь в чемпіонаті. А1 ГП для збірної США.

Дебют в F1 в 2006 році з Торо Россо, Не найкращий: він не набирає очок (на відміну від свого партнера Вітантоніо Люцці) І не досягає цієї мети навіть в 2007 році. З цієї причини в середині сезону його замінює хтось Себастьян Феттель.

У 2008 році переїхав до Америки назавжди: бігає в чемпіонаті. АРК (Який вже бачив його головним героєм в деяких гонках 2007 року) і в різних змаганнях Nascar. У 2011 році він безуспішно намагався претендувати на Індіанаполіс 500.

Народився 24 січня 1983 року в місті Мантека (США).

СЕЗОНИ: 2 (2006, 2007)

ДЕРЕВА: 1 (Red Bull)

ДОЛОНІ: 28 GP

КРАЩЕ МІСЦЕ: 9-е

PALMARES EXTRA F1: чемпіон Європи у Формулі Renault 2000 (2004), чемпіон Німеччини в Формулі Renault 2000 (2004)

П'ятий Енріке Бернольді (Бразилія)

Після звичайних занять картингом він переїхав до Італії для участі в Formula Alfa Boxer і в 1996 році виграв фінальний етап британського чемпіонату. Формула Рено. У 1997 році брав участь в британському серіалі Формула 3 торкаючись назви в наступному році.

У 1999 році він приєднався до Юніорська команда Red Bull: Енріке настільки добре оцінений австрійським виробником (незважаючи на те, що його виступи далеко не блискучі), що лідери бренду скорочують спонсорство до Sauber, коли швейцарська команда вирішує зосередитися на Кімі Райкконена замість нього.

Дебют F1 з стрілки не найщасливіша: товариш по команді Йос Ферстаппен примудряється довести англійську машину до окулярів, а йому немає. Така ж ситуація спостерігається в 2002 р з Хайнц-Гаральд Френцен.

Після розчарувань в Цирку в 2003 році Енріке перейшов в чемпіонство. Світова серія від Nissan, В якому він також брав участь в 2004 році (рік, коли він був найнятий в якості тест-пілота на BAR). У 2007 році він відправився в Південну Америку, де брав участь в декількох гонках в чемпіонаті Аргентини з туризму та в бразильському чемпіонаті Stock Car.

У 2008 році чемпіонство йому належить без особливих блиску. IndyCar. 2009 рік – дуже завантажений рік: він проходить у Суперліга с Фламандська, В чемпіонаті Бразилії за серійним автомобілям і чемпіонаті світу FIA GT. В останній серії вона настільки хороша (не з точки зору результатів, а скоріше посередня), що триває і в серії GT1 в 2010 і 2011 роках.

Народився 19 жовтня 1978 року в Куритибі (Бразилія).

СЕЗОНИ: 2 (2001, 2002)

СТАБЛІ: 1 (стрілки)

ДОЛОНІ: 28 GP

КРАЩЕ МІСЦЕ: 8-е

PALMARES EXTRA F1: чемпіон Європи у Формулі Renault (1996)