Огляд Ferrari 812 Superfast 2018

Уявити себе за кермом Ferrari - це завжди приємний спосіб витратити кілька моментів свого життя на "коли я виграю в лотерею". 

Справедливо припустити, що більшість людей уявляли б себе в червоному в сонячний день з гарним волоссям і майже сонячною усмішкою на обличчі. 

Найзахопленіші з нас можуть додати гоночну трасу, таку як Фьорано, зображену тут, яка оточує завод Ferrari в Маранелло, і, можливо, навіть вказати знамениту неймовірну модель — 458, 488 або навіть F40.

Уявіть собі удар по яйцях, коли ви, нарешті, сідаєте за кермо однієї з цих машин і виявляєте, що її значок носить найлінивіше і дитяче ім'я з усіх — «Супершвидкий» — і що дороги загального користування, якими ви будете їхати, покриті сніг. , лід і бажання вбити тебе. І йде сніг, тому ви не можете бачити.

Звичайно, це відносний удар під дих, як би вам сказали, що ваш виграш у лотерею складає всього 10 мільйонів доларів замість 15 мільйонів, але справедливо буде сказати, що перспектива керувати найпотужнішим дорожнім автомобілем Ferrari, коли-небудь створеним (вони не вважають La Ferrari, мабуть, тому що це спецпроект) з його ментальним, 588кВт (800лс) V12, був більш захоплюючим, ніж реальність.

Запам'ятається, однак? Так, як і слід було очікувати, автомобіль вартістю 610,000 XNUMX доларів буде таким.

Ferrari 812 2018: супер швидкий
Рейтинг безпеки	-
Тип двигуна	6.5L
Тип палива	Неетильований бензин преміум-класу
Ефективність палива	15 л / 100 км
посадка	2 місць
Ціна від	Немає недавніх оголошень

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 6/10

Чи можливо, що будь-який автомобіль — за винятком зробленого із золота, усипаного діамантами та набитого трюфелями — буде гарною цінністю за ціною 610,000 812 доларів? Це здається малоймовірним, але тоді люди, які можуть витратити стільки грошей на аналіз, оцінюють його по-різному і, ймовірно, скажуть, що щось настільки потужне, як XNUMX Superfast, варто купувати за всяку ціну.

Хтось скаже, що щось настільки глибоке, як цей автомобіль, варто купити за всяку ціну.

Ще один спосіб подивитися на це — ціна за літр, яка становить менше 100,000 6.5 доларів, враховуючи, що ви отримуєте 12 літрів V1000 Ferrari Donk. Або ви можете використовувати кіловати, що коштуватиме майже 588 доларів за ваші XNUMX кВт.

Крім цього, ви отримуєте багато шкіри, високоякісний інтер'єр, чудовий зовнішній вигляд, цінність значка-сноба, на яку важко встановити ціну, та безліч технологій, похідних від F1. І безкоштовний чохол.

Чи є щось цікаве у його дизайні? 9/10

Він дуже… великий, чи не так? А у тілі він виглядає ще більше з капотом, який можна використати, щоб накрити тенісний корт дахом. Загалом Superfast має довжину 4.6 м, ширину майже 2.0 м і важить 1.5 тонни, так що він, безумовно, справляє враження.

Superfast має довжину 4.6 метра та ширину майже 2 метри.

Зробити щось настільки гарне — непросте завдання навіть для таких талановитих дизайнерів як команда дизайнерів Ferrari, але їм це вдалося. У передній частині є щось подібне до рота, готовий проковтнути менші автомобілі цілком, як термінатор китової акули. 

Дизайн може здатися занадто великим, щоб бути Ferrari, але цей автомобіль є найвищим виразом непотрібної надмірності.

Капот, здається, роздмухує ніздрі, і виглядає приголомшливо з місця водія, а спадна сторона і туга задня частина чудово доповнюють картину.

Особисто він все ще виглядає занадто великим, щоб бути Ferrari, але тоді це не суперкар із середнім розташуванням двигуна, це грандіозний туристичний ракетний корабель, граничне вираження непотрібної надмірності, і він чудово справляється з цією аурою.

Наскільки практичний внутрішній простір? 7/10

Практичність насправді не ваша турбота, коли ви купуєте такий двомісний мегакар, тому давайте просто скажемо, що він настільки практичний, наскільки ви очікуєте. Тоді не дуже.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 9/10

Я дійсно хотів поставити епічний, величезний 6.5-літровий безнаддувний двигун V12 ідеальний 10 тут, але коли я зробив паузу, щоб подумати про це, я повинен був визнати, що він, цілком можливо, занадто потужний.

588 кВт і 718 Нм моменту, що крутить, насправді можуть бути занадто страшними.

Так, дивно думати, що Ferrari може побудувати автомобіль потужністю 588 кВт (800 кінських сил - звідси і номенклатура 812; 800 коней та 12 циліндрів), який не просто викопує собі яму на дорозі, як тільки ви натискаєте педаль газу. .

І так, він забезпечує таку продуктивність, у порівнянні з якою всі інші автомобілі здаються трохи бідними та жалюгідними, навіть справді хорошими. 

Але, чесно кажучи, хто міг би колись використати все це або потребувати всього цього? Думаю, вони можуть здатися недоречними питаннями, тому що вся справа в явних надмірностях, такій машині, так що насправді питання в тому, чи захоче хтось жити з 588 кВт і 718 Нм моменту, що крутить, або це просто занадто страшно насправді справі. ?

Ну, трохи, так, але інженери Ferrari були досить мудрими, щоб не давати вам всю цю міць постійно. Крутний момент обмежений на перших трьох передачах, а максимальна розумова потужність теоретично доступна лише за 8500 об/хв на сьомій передачі, коли ви наближаєтеся до максимальної швидкості 340 км/год.

Однак той факт, що ви можете розкручувати такий великий і неймовірно гучний двигун до 8500 об/хв, це радість, яка ніколи не втомить.

З практичної точки зору, ви можете розігнатися до 0 км/год за 100 секунд (хоча дешевші і менш божевільні автомобілі теж можуть це робити) або 2.9 км/год за 200 (що трохи повільніше, ніж набагато легший McLaren 7.9S).

Чого ви, звичайно, не можете зробити, так це досягти будь-яких із цих показників на зимових шинах або на засніжених дорогах.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 5/10

Так само, як у вас не може бути хорошого вулкана без серйозної лави, у вас не може бути 800 кінських сил, не спалюючи багато мертвого слизу динозаврів. Заявлена ​​витрата палива Superfast складає 14.9 л/100 км, але під час нашої поїздки на екрані було написано "Ха!" і ми спалили весь бак палива за 300 км. 

Теоретичні викиди CO340 становлять 2 г/км.

Як це водити? 8/10

Шалений. Це слово люди часто викидають зі свого лексикону, коли описують враження від суперкара, тому що очевидно, що як транспортні засоби такі речі, як Ferrari і Lamborghini, не є розумним варіантом.

Але Superfast дійсно заслуговує на це слово, тому що він здається не тільки протилежним здоровому глузду, але й по-справжньому божевільним. Наче хтось побудував його на суперечку, зрозумів, що це погана і, можливо, небезпечна ідея, а потім виставив його на продаж.

Уявіть собі маленьку дитину з крихітними руками, з її сальними, постчизбургерними пальцями, що нависають над великою червоною кнопкою на його столі, яка може знищити людство, і це в основному ситуація, в якій ваша права нога опиняється при водінні Superfast.

Тут так багато потужності - навіть та обмежена кількість, яку інженери дозволяють вам використовувати на нижчих передачах - що дійсно здається можливим, що у вас буде момент Road Runner, і ви просто викопаєте яму в землі, якщо ви занадто сильно натискаєте на педаль газу.

Навіть зимова гума не могла втримати зчеплення на снігу. На щастя, ми були в Італії, тому нас просто підбадьорювали.

Так, з одного боку, звуки, які цей екстремальний V12 видає вище 5000 об/хв, запам'ятовуються і хвилюючі, як сам Сатана, що співає Nessun Dorma у снопі іскор. На одному етапі ми знайшли довгий тунель, мабуть, єдину суху дорогу в межах 500 км того дня, і мій колега забув про свої права і дав рвонути.

Цифри на моєму «Екрані пасажира» крутилися, як колеса автомата покеру, потім ставали червоними, а потім неправдоподібними. Мене вштовхнуло назад у крісло, наче сам Тор, і я заверещав, як маленька свиня, але мій штурман нічого не чув над тунелем Монако під час звуку Формули-1.

Звичайно, навіть на сухій дорозі зимова гума, яку ми були змушені (за законом) використовувати у брудних снігових умовах, не могла зберегти зчеплення з дорогою, і ми постійно відчували, як задня частина стрибає убік. На щастя, ми були в Італії, тому нас просто підбадьорювали.

Імовірність того, що ви втратите зчеплення з дорогою в цьому автомобілі, настільки висока, що фахівці включили у свою нову систему «Електронний підсилювач керма» спеціальну функцію «Ferrari Power Oversteer». Коли ви неминуче починаєте рухатися боком, рульове колесо прикладатиме до ваших рук невеликий момент, що крутить, «пропонуючи» найкращий спосіб повернути машину назад по прямій лінії.

Гордий інженер сказав мені, що це схоже на водія-випробувача Ferrari, який каже вам, що робити, та використовує свої навички для калібрування системи. Звичайно, ви можете перевизначити його, але для мене це звучить страшно схоже на попередника автономного водіння.

Що розчаровує в тому, що в цьому автомобілі взагалі є EPS, а не традиційна гідравлічна система, так це те, що він просто не почувається досить мускулистим для такого монстра з волохатими руками, як цей.

Звичайно, він точний, точний і дотепний, що робить водіння Superfast навіть у безглуздих слизьких умовах майже легким. Майже.

Насправді дивно, як сильно ви можете штовхати таку машину вітряною і мокрою гірською дорогою, не вилітаючи в брудне поле.

Було б краще, якби у вас було більше часу і більше тяги, але ви можете сказати, що це та машина, в яку ви виростете і, можливо, навіть відчуєте, що керуєте нею після десятиліття або близько того разом.

Так що це добре, так, і дуже швидко, звичайно, але я не можу позбутися думки, що все це трохи непотрібно, і що 488 GTB просто, у всіх відносинах, найкраща машина.

Але як заява або предмет колекціонування, Ferrari 812 Superfast, безумовно, є одним з підручників історії.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

3 років / необмежений пробіг


гарантія

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 7/10

Можливо, вас не здивує, що на відміну від прес-китів будь-якої іншої компанії, у прес-китах Ferrari зазвичай немає розділу про «безпеку». Можливо, тому, що водіння чогось такого потужного за своєю природою є небезпечним, або, можливо, тому, що вони вважають, що їх «E-Diff 3», «SCM-E» (магнітореологічна система управління підвіскою з подвійною котушкою), F1-Traction Control, ESC і так далі буде тримати вас на дорозі, незважаючи ні на що. 

Якщо ви злетите, у вас буде чотири подушки безпеки і носа розміром з будинок, що утворює зону деформації, щоб захистити вас.

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 8/10

Після того, як ви заплатили величезну вартість входу, приємно знати, що ви отримаєте деякі речі безкоштовно, наприклад, перші сім років обслуговування, включаючи всі запчастини та роботу, виконану навченими техніками Ferrari, які навіть одягаються як механіки. . Він називається «Справжнє технічне обслуговування» і за своїм обсягом справді кидає виклик Kia.

Вердикт

Ясно, що це машина не для всіх, і вам доведеться поставити питання, чи дійсно це машина для всіх, але люди, яким подобається витрачати 610,000 XNUMX доларів на Ferrari і чекати в черзі, щоб зробити це, будуть у захваті, тому що це забезпечує таку ексклюзивність і право хвалитись, на що ви повинні сподіватися, що автомобіль під назвою Superfast буде.

Особисто для мене це занадто, надмірно і безумовно дуже шалено, але якщо вам подобаються ракети, ви не будете розчаровані.

Ferrari 812 Superfast трохи схожий на вас чи занадто? Розкажіть нам у коментарях нижче.