Фіат 500 2018 огляд

Fiat, можливо, випустив свій хетчбек більше 10 років тому, але завдяки відзначеному нагородами дизайну 500 виглядає так, ніби він не постарів ні на день.

Це чудова, сяюча річ — особливо в «Сицилійському апельсині» — але чи може вона різати гірчицю, якщо доставити її на дві години на північ від Сіднея до передмістя Ньюкасла, де переважають хіпстери? Тому що, незважаючи на те, що це невеликий автомобіль, Anniversario коштує колосальні 21,990 XNUMX доларів (без урахування дорожніх витрат та додаткових опцій).

Проте, якби ми купували все розумом, а не серцем, ми б, мабуть, усі їли пасту-замінник їжі з тюбика.

Субота:

Модель 60 Anniversario, випущена всього 500 екземплярами, є одним із найексклюзивніших автомобілів на сучасному ринку — навіть рідкіснішим, ніж деякі сучасні Ferrari. І менш як за 22,000 XNUMX доларів!

Як я зрозумів після прибуття в будинок моєї сестри в Ньюкаслі, візуальний стиль і рідкість Anniversario дуже впливають. Я вже помітив погляди та повторні погляди, що залишали Сідней того дня, але це не підготувало мене до відповіді, яку я збирався отримати. Після кількох гарячих секунд на під'їзній доріжці моєї сестри її камера згасла і спалахнула. Вона ніколи цього не робить. Я наполовину здивований, що Instagram впорався з спекою, що насувається!

Крім звичайного Fiat 500 Lounge, на якому він заснований, Anniversario отримав деякі додаткові візуальні акценти, такі як хромовані смуги на капоті, підвіконнях і корпусах дзеркал. Звучать як незначні деталі, але допомагають підкреслити індивідуалізм спеціального випуску.

Ви також можете вибрати один із трьох варіантів кольору: «Зелена рив'єра», «Біле морозиво» та «Помаранчевий Сицилія». Жоден із них не справляє такого сильного враження, як зухвалі 16-дюймові легкосплавні диски у стилі тієї епохи. З цілісним дизайном і хромованими ковпачками Fiat вони самі по собі чудові.

Дизайн не вільний від проблем; широка задня арка в три чверті, хоч і елегантна, створює велику сліпу зону з сидіння водія. Ви повертаєтеся, щоб зробити найважливішу перевірку безпеки перед перебудовою та… пластиком. Великий великий промінь цього.

Зухвалі, натхненні епохою 16-дюймові легкосплавні диски Anniversario - одна з найбільш вражаючих особливостей автомобіля.

Продовжуючи ходити довкола машини, здивована усмішка моєї сестри продовжувала зростати. Важіль перемикання передач на панелі приладів, люк на даху і цифрова панель приладів були вражаючими функціями, яких вона ще не бачила в автомобілях. Усередині не було деталей, специфічних для Anniversario, таких як помаранчева пластикова панель приладів, смугасті частково шкіряні сидіння з помаранчевою окантовкою, шкіряні дверні вставки та табличка з написом Anniversario, що показує, що мій тестовий автомобіль був номером 20 з 60.

Це зручний салон для далеких поїздок, і він обов'язково викличе ностальгію за 60-ми роками, водночас маючи достатню оригінальність, щоб кинути виклик статус-кво європейських малолітражних автомобілів.

Коли вечірнє сонце почало сідати за фіат, ми з сестрою почали сперечатися за вечерею. Я хотів отримати щось на головній дорозі і подивитися, як пішоходи реагують на безглузді колеса Anniversario, а вона хотіла піти магазинами і приготувати бурю будинку. У підсумку, ми вибрали останнє.

Зібравши всі необхідні інгредієнти у місцевих вовняних, багажник швидко наповнився наполовину. Пропонується лише 185 літрів – помітний ефект компактних розмірів 500 – на відміну від найкращих у своєму класі 255 літрів у задній частині Kia Picanto, тому він швидко заповнюється.

Два задніх сидіння можна скласти в пропорції 50/50, щоб зменшити крихітний вантажний простір, але вони повністю не опускаються і залишають велику губу.

Якими б фантастичними були великі 16-дюймові колеса Anniversario, я трохи хвилювався, що вони зіпсують хід 500-го. Вечірній маршрут навколо Ньюкасла включав неабияку кількість агресивних поверхонь, лежачих поліцейських і брукованих перехресть, але жоден з нас не був схвильований загальним враженням. Він трохи жорсткий, але далеко не такий жорсткий, як Mini з системою RunFlat.

По неділям:

Бажаючи дізнатися, як Fiat 500 Anniversario поводиться в щільному міському потоці, я подумав, що найкраще відвезти його на прогулянку на ранній неділю.

На папері 1.2-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун Fire не виглядає особливо потужним. Виробляючи всього 51 кВт/102 Нм, межа продуктивності 500 швидко досягається за рахунок впевненого водіння на відкритих дорогах. Але при русі в більш практичному темпі в міських умовах більш полога крива моменту, що крутить, італійського двигуна вражаюче підтримує автомобіль з достатнім натхненням і задоволенням, щоб не відставати від більшості транспортних потоків.

Витрата палива у 500 теж непогана. Незважаючи на те, що я кидався в найрізноманітніших умовах, я досяг середньої витрати бортового комп'ютера 5.6 л/100 км порівняно з офіційним комбінованим показником 4.8 л/100 км, запропонованим Fiat.

Всі моделі Fiat 500 вимагають як мінімум неетильованого палива преміум-класу, тобто про звичайний бензин з октановим числом 91 не може бути мови.

Дотримуючись міських доріг Ньюкасла, виявив, що відносно швидке рульове управління та гарне відчуття гальма перетворюються на бадьоре міське керування. Можливо, він не такий схожий на картинг, як спортивний Mini Cooper, але він набагато гостріший, ніж Kia Picanto з довшою колісною базою, і краще підходить для більш вузьких місць.

Крім того, ви навіть можете полегшити кермо Fiat за допомогою функції «місто». Натисніть маленьку кнопку зліва від небезпеки, і допомога від системи гідропідсилювача керма буде посилена, що зробить повороти від упору до упору ще простіше.

Хоча отримання брекки не було одиночною поїздкою, на яку я сподівався, це принаймні дало деякий зворотний зв'язок про досвід на задньому сидінні. Моя сестра зголосилася бути піддослідною морською свинкою, робота, від якої вона незабаром втомилася, як тільки 15-хвилинний конверт пройшов. За повідомленнями, місця для ніг та голови було «тісно» за моєю посадкою за кермом, але з огляду на габарити автомобіля я не можу направити на це критику. Ви не купуєте дводверний мікроавтомобіль, щоб втиснути людей ззаду.

Але саме з погляду іграшок та обладнання для забезпечення безпеки 500 Anniversario починає відставати від своїх порівнянних за ціною конкурентів. У той час як усі моделі 500 мають вражаючий п'ятизірковий рейтинг безпеки ANCAP (з липня 2007 р.), відсутність контролю сліпих зон, камери заднього виду та AEB призводить до обмеженої мережі безпеки, через яку водій почувається вразливим за кермом.

Кермо 500 відмінне. Він приємно зважений, а кермо обтягнуте якісною шкірою.

За 21,990 7.0 доларів ви отримуєте XNUMX-дюймовий мультимедійний сенсорний екран, сумісний з Android Auto / Apple Car Play, оснащений USB та додатковим входом, супутниковою навігацією, DAB та Bluetooth, круїз-контроль, цифрову комбінацію приладів, денні ходові вогні та задні. . .

Деякі очікували б, що Fiat буде включати автоматичні фари або склоочисники за ці гроші, як це роблять деякі виробники, але європейці не так щедрі, коли справа доходить до стандартного обладнання.

Також, здається, є невелика помилка у дрібніших речах, таких як позиціонування регулювання висоти сидіння водія. Зазвичай важіль (або циферблат) розташовувався зовні сидіння обличчям до дверей. Але через обмежений простір у моделі 500 інженери Fiat помістили великий довгий сірий важіль на внутрішню частину сидіння. Здорово! За винятком того, що він знаходиться за кілька сантиметрів від великого, довгого сірого ручного гальма.

500-літровий двигун моделі 51 потужністю 102 кВт/1.2 Нм досить легко рухається містом, але при обгонах на шосе почувається перевантаженим.

Це незначні дрібниці, але для автомобіля, який коштує приблизно на 8000 доларів більше, ніж Kia Picanto (що дуже добре), ви принаймні хочете, щоб основи були відсортовані.

Але хоч би якими розчаровували недоліки Fiat 500 в плані ергономіки або співвідношення ціни і якості, автоматизоване керівництво їх затьмарює. Ймовірно, через упаковку, а також через те, що звичайна автоматика виснажує потужність двигуна, автоматична коробка передач в Fiat є автоматизованою механічною коробкою передач з одним зчепленням. Простіше кажучи, п'ятиступінчаста механіка, керована комп'ютером. Італійський комп'ютер.

Як і очікувалося, це породжує певну театральність. На відміну від звичайної автоматичної коробки передач з перетворенням моменту, що крутить, яка «повзе» вперед на місці, система Fiat «Dualogic» вимагає натискання на педаль газу для включення зчеплення. Без нього зчеплення залишається вимкненим, дозволяючи автомобілю вільно котитися вперед або назад так далеко і так швидко, як він забажає.

Тимчасове запасне колесо для заощадження місця знаходиться під підлогою 185-літрового багажника.

На рівній поверхні система працює відносно добре під час руху. Але на схилі коробка передач постійно смикається між передатними числами, втрачаючи в середньому близько 5 км/год на кожне перемикання. Зрештою, він прилипне до передачі, але тільки після того, як більша частина швидкості буде втрачена. Ви можете вирішити цю проблему, або перевівши її в «ручний» режим та керуючи системою самостійно, або застосувавши агресивну кількість дросельної заслінки. Жоден із них не є відповідною відповіддю.

Є також сумнівне питання шуму і надійності, оскільки кожне перемикання передач і дія зчеплення супроводжується звуком складних електронних приводів, що гучно клацають, дзижчать і дзижчать під ногами. Незважаючи на те, що жоден із компонентів не відставав від своїх мінімальних робочих параметрів у ході випробувань, згодом виникає питання про надійність.

Крім того, система коштує 1500 доларів, що збільшує початкову ціну наклейки до 23,490 XNUMX доларів. Ми будемо дотримуватися стандартної п'ятиступінчастої механіки.

На 500 Anniversario поширюється трирічна гарантія Fiat/150,000 12 км без обмеження ціни обслуговування та сервісних інтервалів, встановлених з інтервалом у 15,000 місяців/XNUMX XNUMX км.

Незважаючи на невелике співвідношення ціни і якості, Fiat 500 Anniversario все ж таки заслуговує на увагу.

Незважаючи на те, що йому не вистачає відточеності в тих областях, у яких компетентно виступили його конкуренти, 500 Anniversario перевершує своїх міських суперників за чуттям та стилем. Це автомобіль для людей, яким потрібен аксесуар для водіння чи продовження їхньої особистості, а не ще один банальний «продукт».

Хоча попит на такий нішевий автомобіль невеликий, Fiat 500 Anniversario, як і раніше, є привабливою альтернативою для тих, хто хоче виділитися з натовпу.

Ви були б щасливі з Anniversario на вашому диску? Повідомте нам у коментарях.