Fiat 500 - безсмертна італійська іграшка

Гарно, оригінально та стильно. Начебто він був розроблений для жінок. І не тільки тому, що він пропонується в стільких комплектаціях і комплектаціях, що зустріти на вулиці два однакових 500-х — майже диво. При його покупці ви зможете вибрати з більш ніж дюжини видів оздоблення салону, дванадцяти кольорів кузова та цілої купи наклейок. Усього понад 500 000 можливих конфігурацій!

Знаковий

Перше покоління цієї моделі випускалося дев'ятнадцять років, з 1957 до 1976 року. Сучасний «2007» з'явився на вулицях у році і, як виявилося, ми досі дивимося на нього. Молодь приваблює веселим, дружнім та агресивним виглядом, а літнім нагадує про дитинство.

А в моїх очах? Це як гарна сукня з виставки – мені дуже хотілося б її мати, навіть якщо ти не знаєш навіщо. Крім того, кожен варіант кузова був однаково необхідний. Звичайний – на кожен день на роботу, спортивний Abarth, щоб ревнувати чоловіків, Gucci – для чудової прогулянки та кабріолет для поїздок із друзями.

Цікаво, що у Польщі Fiat 500 зазвичай є третім автомобілем у родині. Найчастіше його купують чоловіки для своїх жінок, дружин, наречених та дочок. Нею керують представники вільних професій, власники бізнесу та менеджери.

З іншого боку, дивлячись з боку на Fiat baby з місця водія, я в першу чергу похвалю його короткий, високий кузов і просторий салон. Автомобіль має довжину 3,5 метра та висоту 1,5 метра. Завдяки таким габаритам автомобіль забезпечує ефективне пересування містом та комфортну подорож для чотирьох дорослих людей. Великі двері забезпечують зручний вхід, а великі бічні дзеркала практично виключають т.зв. сліпа зона.

зручний

Інтер'єр, що явно нагадує легендарного попередника. Важко знайти якісь недоліки. Оздоблення кабіни пофарбовано в колір кузова. У водія перед очима стильний годинник. Усі органи управління можуть працювати без

відводячи погляд від дороги. Однак доводиться звикати до того, що кнопки склопідйомників знаходяться на панелі приладів, а не на звичній оббивці дверей, де до них звертаються інстинктивно.

Меломанів повинен порадувати той факт, що навіть у найдешевшій версії моделі є радіо гарної якості. До речі, шкода, що конструктори не подумали про відсік, що замикається. Напевно, кожній жінці сподобається невелике кермо з кнопками управління магнітолою і Blue&Me, що добре лягає в руки. На жаль, він регулюється лише за вертикаллю. Цей дефект помічають жінки на пізніх термінах вагітності.

Що вам потрібно оцінити, так це передні сидіння, які напрочуд широкі і мають довгі сидіння. Завдяки широкому діапазону регулювань сидіння кожен знайде зручне положення. Більше того, максимально піднявши сидіння, можна відчути себе набагато більшому автомобілі і навіть подивитися на інших водіїв зверху.

Не буває троянди без шпильок. Високі пані за кермом Fiat 500 можуть скаржитися на недостатній простір для ніг. Між сидіннями є USB-роз'єм, тому можна підключити свій iPod або послухати музику, записану у форматі MP3 або на USB-накопичувачі. Важіль перемикання передач розташований високо і тому зручно. Попри те, що можна було б очікувати, дивлячись на розмір «185», заднє сидіння зовсім не схоже на карликів. Головне, його можна скласти. Однак одразу попереджаю, що звичайне дитяче крісло на ньому може складно поміститися. Не тільки молодих мам зацікавить той факт, що багажник у хоч і всього літрів, але влаштуватися в ньому дійсно легко. Я поклав у нього все обладнання для сімейного кемпінгу.

Сучасний

Місто Fiat 500 - це місто, яке дуже добре почувається в таких умовах. Автомобіль надійно виконує команди водія та дуже маневрений. Режим «Місто» заслуговує на автомобільну Нобелівську премію, дозволяючи дуже легко маневрувати на тісних парковках. Перевірив, що Fiat 500 добре працює і за містом. Без проблем справляється з гірськими серпантинами та гравійними дорогами. Це могло б трохи пом'якшити нерівність.

Який із двигунів, пропонованих для «1.2», найкращий? Це залежить від переваг та призначення автомобіля. Якщо купуватимете машину, то рекомендую двигун 69л 1.4л.с. для міста. Він досить маневрений, тихий і мало димить. З іншого боку, якщо ви плануєте далекі подорожі, бензиновий двигун 100 л потужністю 10,5 л.с. - гарний вибір. Він не сильно горить, а сотню набирає через 5,8 секунд, а середня витрата палива становить 100 л/км.

Fiat 500 також буде недорогим в обслуговуванні при далеких поїздках із дизельним двигуном 1.3 л потужністю 95 к.с. Він досить динамічний. Максимальна швидкість становить близько 180 км/год. У місті можна легко спуститися із витратою палива до 5 літрів на 100 км. За містом задовольняєшся 4 літрами палива на кожні сто кілометрів пробігу.

Для професіоналів пропоную екстремальний Abarth 1,4 із двигуном 135 потужністю 165 або 120 к.с. Машини більшого розміру залишаться далеко позаду. Новинкою у пропозиції є надефективний двигун TwinAir, відзначений автомобільними експертами. Однак це мені не сподобалося. Я вважаю, що він гучний, і ви повинні переконатися, що він працює на високій швидкості, тому що тоді він працює найкраще. Маленький Фіат з цим мотором без особливих зусиль розганяється приблизно до 130-4,9 км/год. Середня витрата палива по місту, за даними виробника, 6,7, але за моєї неквапливої ​​їзди містом вона склала 100 літра на 145 км. Я заощадив літр палива завдяки дуже дбайливій їзді з увімкненим режимом CO, знизивши крутний момент зі 100 до Нм.

безпечно

Крихітний Fiat 500 не тільки симпатичний, але й носить звання найбезпечнішого автомобіля у своєму сегменті. При виході на ринок він отримав максимальний п'ятизірковий рейтинг у тестах EuroNCAP. Вже в найдешевшій версії моделі ми побачимо 5 подушок безпеки: для водія, для пасажира, передні бічні подушки безпеки, повітряні шторки, що захищають голови пасажирів, та колінну подушку безпеки для водія. У стандартну комплектацію входить система протиковзання ABS з EBD, що гарантує більш ефективне гальмування, і система ESP для автоматичної стабілізації траси, і isofix кронштейни для кріплення дитячих сидінь.

І, зрештою, ціна. Найдешевший Fiat 500, крім акції, коштує 43.500 9.90 злотих. Достатньо багато. Але чи може найкрасивіша вечірня сукня на виставці коштуватиме злотих?