Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Дорожні випробування

Зміст

Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Дорожні випробування
- - - Пагелла
місто
Поза містом
шосе
Життя на борту
Ціна і витрати
безпеку

Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Дорожні випробування

Практичний і екстравертний: 500 L Cross привабливий і зручний для життя, але беріть це з інструкцією.

Пагелла

La Fiat 500L версія перетинати у нього більш модний вид, підморгує світу позашляховиків.

Його кращі якості задня населеність e відмінна видимість в місті. 412-літровий багажник - з іншого боку - міг би бути і місткішим, але розсувний диван дозволяє заробити кілька літрів (а отримати до 1480).

Двигун 1.3 Multijet потужністю 95 л.с. більш ніж достатній для приводу Fiat 500 L, але 5-ступінчаста автоматична коробка передач Dualogic значно знижує його: краще вибрати ручну. Цікава ціна по відношенню до ендаумент.

La Фіат 500 л є одним з мінівен крутої вдачі, в цьому немає ніяких сумнівів.

La Крос-версія, То він виглядає жорсткіше і міцний, А піднесена обробка 25 мм і «Селектор режиму руху», Ручка, яка змінює настройки водіння для подолання невеликих ділянок бездоріжжя (підйоми і спуски).

Наша версія монтує 1.3 Дизель Multijet видає 95 к.с. – найцікавіший двигун для нашого ринку – у поєднанні з 5-ступінчаста роботизована автоматична коробка передач Dualogic, Що, на жаль, знижує стаж водіння.

В інтер'єрі є свіжий і грайливий дизайн і в цілому вони хорошої якості, хоча є деякі моменти, які потрібно покращити. Зате дуже цінуються легкість салону і кількість містких речових відділень, деякі з них з підсвічуванням. Гарний задній простір, тільки “стриманий”, але Багажник 412 літрів.

1.3-сильний 95 Multijet – живий і не дуже спраглий.

місто

Щоб бути мінівеном, Fiat 500 L Крос це скоріше компактний, А це, безсумнівно, перевага в місті. Однак для парковки він не схожий на стандартний 500 (довжина 428 см і ширина 180 см), а я парктронік, В версії Cross, серійний.

У міському потоці яскравість салону і високе сидіння (Навіть з максимально опущеним сидінням), що дозволяє добре бачити дорогу.

Il двигун 1.3 к.с. 95 Мультиджет живої і не дуже спраглий (Палата заявляє, що в середньому 4,5 л/100 км в міському циклі), але на підйомах трохи шумновато.

З іншого боку, їздити приємно: рульове керування послідовне і з туристичним відбитком, а настройка (на 25 мм вище в версії Cross) добре з'їдає кожну дірку або роз'єднання.

АКПП Dualogic 5-ступінчастий замість цього він трохи псує враження від водіння своїми повільними і різкими рухами і робить fiat 500 L дійсно не дуже реактивним. Ми з panoramaauto.it У нас була можливість випробувати його і в версії з механічною коробкою передач, і ми повинні визнати, що остання, мабуть, кращий вибір для моделі (і ми також економимо 1.000 євро).

Поза містом

Знову ж таки, між кривими Fiat 500L Крос штрафується передачею. Піднята на 25 мм підвіска не допомагає (піднімається центр тяжкості), як і погано спрямоване рульове управління.

Але якщо на поворотах, на державних дорогах і на «спокійних» заміських трасах виявиться трохи незручно Fiat 500 L Крос витягує великий апломб і дозволяє дійсно низьке споживання. Будинок заявляє, що в середньому 4,0 л/100 км в циклі передмістя і навіть якщо виміряні значення будуть трохи вище, ми все одно будемо на рівні 20 км / л.

шосе

Сім'я подорожує з комфортом, в цьому немає сумнівів.

Lo місце на борту з Fiat 500 L Крос це досить багато, навіть якщо нас п'ятеро, перш за все завдяки заднє розсувне сидіння що збільшує простір для ніг.

На жаль, коротка п'ята передача змушує 1.3 Multijet «змішуватися» при більш ніж 3.000 об / хв при 130 км / год, що трохи знижує комфорт і витрата палива. Але, як уже згадувалося, з механічною коробкою передач це була б зовсім інша історія.

Життя на борту

Інтер'єри цього другого покоління Фіат 500 л значно покращилися.

Не тільки в дизайні і обробці, але також в освітленні і кількості відсіків для зберігання речей: є ще пластики, які можна поліпшити, але грайливий і барвистий дизайн частково приховує ці невеликі недоліки.

В прилади, складається з трьох стилізованих циферблатів 500X з додаванням 3,5-дюймового TFT-дисплея, який містить багато даних про передачу. Нарешті, в центральній частині приладової панелі ми знаходимо нову мультимедійну систему. Uconnect сенсорний екран HD da 7 pollici, сумісний з системами Apple CarPlay та Android Auto.

Як уже згадувалося, простір на борту досить велике, а світлий і світлий салон нагадує салон Multipla, але багажник був принесений у жертву (412 – це трохи для «сім'ї у відпустці»). Але для тих, кому потрібно багато валіз, завжди є «довга» версія на 500 л.

Ціна і витрати

La Fiat 500 L Крос з коробкою передач подвійна логіка узбережжі 24.650 євро, І має дуже багату і повну комплектацію.

Cтандарт ми знаходимо: датчики паркування, круїз-контроль, автоматичний клімат, 17-дюймові колеса, коректор дифферента фар, автоматичні фари, датчик дощу, систему Uconnect з 7-дюймовим екраном і радіо з живими сервісами і DAB, а також Крос-естетичний комплект з посиленим бампером, підвищеної підвіскою і перемикачем режимів руху.

Ми рекомендуємо комбінувати автоматичну коробку передач і заощадити 1.000 євро: з механічною коробкою передач ви будете їздити набагато краще, а витрата залишиться низьким. При цьому варто враховувати, що Fiat застосовує цікаві знижки, так що з 23.650 XNUMX євро ще можна знизити ...

ТЕХНІЧНИЙ ОПИС

РОЗМІРИ

Довжина	428 см
ширина	180 см
висота	168 см
стовбур	412-1480 літрів
вага	1470 кг

ТЕХНІКА

двигун	4 дизельних циліндра
зміщення	1249 см
Потенція	95 CV та 3750 ваг
пара	Від 200 Нм до 1500 входів
передача	5-ступінчаста автоматична роботизована