Fiat 850T, фургон шістдесятих
Клас 1964 р. Фіат 850Т це був один з перших невеликих комерційних автомобілів, задуманих у Турині після війни як заміна Fiat 600T і використовуючи інновації, які були введені з моделлю 850 на двигунах 100-ї серії.
Отже, йшлося проеволюція 600 Multipla, З яких він перегукується з архітектурою 4-циліндрового заднього двигуна (але з об'ємом, збільшеним до 843 і 903 куб.см, слідом за еволюцією невеликих автомобілів у Турині) і цілісним кузовом автомобіля, як у мінівена, як ми б сказали сьогодні.
Але Fiat 850T був також семимісною версією з вікнами та чотирма фарами спереду від Fiat 850, також званого Fiat 850 Estate ("Комбі" на деяких ринках), щоб представити модель як сімейну та комерційну похідну від автомобіля, так само, як Fiat 600 Multipla був для Fiat 600.
Маленький італійський Буллі
Крім того, фургон 850T у всіх сенсах і цілях був чимось на зразок Volkswagen Bulli в меншому масштабі: як за водотоннажністю, трохи більше половини німецької, так і за габаритами: довжина становила лише 3.804 мм, а ширина – 1.488 мм, при колісній базі рівно 2 метри..
Таким чином, вантажопідйомність була досить невеликою вантажопідйомність 600 кг), але все ж таки прийнятно для професійних категорій, на які був націлений маленький фургон: ремісники, дрібні торговці, муляри, особливо в версія вантажівки, що встановлюється деякими кузовобудівниками ще й з бортами, що складаються.
Кузов також прийняв стиль Фольксваген Т1-Т2, З усіма вікнами у верхній частині, вигнутим цілим лобовим склом і тонкими стійками: світлові люки на даху були відсутні - це правда, - але незграбні задні вікна видають родовід легендарного німецького фургона.
Технічна еволюція моделі указ 850T (потужність 33 к.с., максимальний момент, що крутить, 5,6 кгм при 3.200 об/хв, максимальна швидкість 100 км/год) навесні 1970 р. зробили перший крок з переходом на 903 куб.см двигун та естетичне оновлення, що складається з передня з чотирма фарами.
850T покинув сцену у 1976 році, коли прийшов 900T, пропонується в одинадцяти варіантах, з яких 4 типи фургонів з орними або розсувними бічними дверима, 3 фургони з піднятим дахом, 3 змішані та мікроавтобус. У 1977 році з'явилася ще одна велика класика вічнозелених рослин флорин. Але то вже інша історія.
