Fiat Doblo 1.6 16V SX
Такий Dobló нічого нового не виявив, але Fiat переробив перевірений рецепт і зібрав доброзичливий автомобіль. Добре, він не виграє конкурс краси, але він не з тих хлопців, як його старша сестра Множинна, яким не вдається переконати звичайну людину. Для Добло, стоячи перед виставковим залом, легше прийняти рішення.
Ще простіше, якщо підійти до нього на відстані витягнутої руки. І це найпростіше, як з Multiple, коли ви спокушаєте ім. Довгий час Fiat пропонував тільки слабкі двигуни для такого особистого вантажівки, але тепер можна зупинити свій вибір на досить потужному бензиновому двигуні сучасної конструкції. Ми знаємо цей двигун і по іншим автомобілям Fiat, але його коріння сягає корінням в початок сімдесятих.
І все ж він майстерно оновлений і модернізований, щоб переконливо приховати роки; крутного моменту досить, щоб Dobló залишався живим при рушанні з місця, а потужності достатньо, щоб навіть частково заряджений автомобіль міг пристойно швидко рухатися по шосе. І при цьому це досить невимоглива, оскільки ми не змогли виміряти більше 12 літрів бензину на сотні кілометрів, і навіть тоді це була більш вимоглива поїздка під час вимірювання продуктивності.
Dobló також схожий на сьогоднішні Fiats: з не надто благородними матеріалами інтер'єру, з писком, з великою кількістю місця для зберігання речей, з марним бортовим комп'ютером, з грубою синтетикою на сидіннях, з деякими незручно розташованими перемикачами, з гарною оглядовістю попереду. Але Dobló - це щось більше: у нього відмінне, точне і (майже гоночне) пряме рульове колесо, високі (але вузькі) зовнішні дзеркала заднього виду, точний важіль перемикання передач посередині панелі приладів, багато внутрішнього простору, тихий двигун, хороша шумоізоляція мотора відсіку) та його великий салон теж вдало оформлений.
Над лобовим склом великий ящик, в салоні багато різних ящиків, а багажник вже досить великий. Його дно обшито синтетичною тканиною, що робить предмети в ньому нерухомими під час нормального ведення, і в ньому відсутні деякі прийоми, як прикріпити більш дрібні предмети багажу.
Багажник теж можна збільшити, але нічого нового Dobló не пропонує. Задня лава ділиться на третину, але ви можете скласти тільки одну третину або навіть лаву; дві третини (правої) частини не підлягають знесенню самостійно.
Що ж, салон вражає не тільки висотою, а й обсягом. Навіть задні сидіння пропонують деякий поперечне зчеплення, і особливо сподобаються ті, хто шукає довгу секцію сидіння і велику відстань між сидінням і днищем автомобіля. У Добло нібито немає реальної конкуренції в цьому.
При певному звиканні та певній терпимості такий Dobló може допомогти вам з багатьма завданнями, пов'язаними з кермом. У місті не виглядає величезним, свято – хоч би об'ємом багажника – не захищене. Коляску також можна швидко прибрати. Кажу вам, що дні можуть бути цілком щасливими.
Вінко Кернц
Фото: Вінко Кернц, Алеш Павлетич
Fiat Doblo 1.6 16V SX
Основні дані
| продажі: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 11.182,85 € |
| Вартість даної моделі: | 12.972,01 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 76 кВт (103 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 12,6 с |
| Максимальна швидкість: | 168 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 8,6 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – поперечно встановлений спереду – діаметр циліндра та хід 86,4 × 67,4 мм – робочий об'єм 1581 см3 – стиск 10,5: 1 – максимальна потужність 76 кВт (103 л.с .) при 5750 об/хв – максимальний крутний момент 145 Нм при 4000 об/хв – колінчастий вал у 5 підшипниках – 2 розподільних вали в головці (ремінь ГРМ) – 4 клапани на циліндр – електронний багатоточковий упорскування та електронне запалювання – рідина ,6,8 л – моторне масло 4,5 л – регульований каталізатор |
|---|---|
| Передача енергії: | передні колеса з приводом від двигуна – 5-ступінчаста МКПП – передаточне число I. 4,270 2,240; ІІ. 1,520 годин; ІІІ. 1,160 годин; IV. 0,950; V. 3,909; задній хід 4,400 – диференціал 175 – шини 70/14 R XNUMX T |
| ємність: | максимальна швидкість 168 км/год – розгін 0-100 км/год 12,6 с – витрата палива (ECE) 11,1/7,2/8,6 л/100 км (неетильований бензин, початкова школа 95) |
| Перевезення і підвіски: | 5 дверей, 5 місць – самонесучий кузов – передня одинарна підвіска, ресорні стійки, поперечні рейки, стабілізатор – задній жорсткий міст, листові ресори, телескопічні амортизатори, стабілізатор – гальма двоколісні, передні дискові (примусове охолодження), задній барабан , EBD – рейкове кермо, гідропідсилювач керма |
| Маса: | порожній автомобіль 1295 кг – допустима повна маса 1905 кг – допустима маса причепа з гальмом 1100 кг, без гальма 500 кг – допустиме навантаження на дах 100 кг |
| Зовнішні розміри: | довжина 4159 мм – ширина 1714 мм – висота 1800 мм – колісна база 2566 мм – колія передня 1495 мм – задня 1496 мм – радіус їзди 10,5 м |
| Внутрішні розміри: | довжина 1650 мм – ширина 1450/1510 мм – висота 1060-1110 / 1060 мм – поздовжня 900-1070 / 950-730 мм – паливний бак 60 л |
| скриня: | багажник (нормальний) 750-3000 л |
Наші вимірювання
| T = 5 ° C, p = 1011 мбар, отн. vl. = 85%, Стан пробігу: 2677 км, Шини: Pirelli P3000 | |
| Розгін 0-100км: | 14s |
|---|---|
| 1000м від міста: | 36-ті роки ( 143 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 16,4 (IV.) S |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 25,6 (Ш) с |
| Максимальна швидкість: | 168 км / год (IN.) |
| Мінімальна витрата: | 9,0 л / 100 км |
| тестове споживання: | 10,7 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 130 км / год: | 75,1m |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 44,3m |
| Шум при швидкості 50 км / год на 3-й передачі | 58dB |
| Шум при швидкості 50 км / год на 4-й передачі | 57dB |
| Шум при швидкості 50 км / год на 5-й передачі | 56dB |
| Шум при швидкості 90 км / год на 3-й передачі | 65dB |
| Шум при швидкості 90 км / год на 4-й передачі | 62dB |
| Шум при швидкості 90 км / год на 5-й передачі | 61dB |
| Шум при швидкості 130 км / год на 4-й передачі | 70dB |
| Шум при швидкості 130 км / год на 5-й передачі | 68dB |
| Помилки тесту: | безпомилковий |
оцінка
Fiat Dobló 1.6 16V це добре моторизований автомобіль, орієнтований на молоді, динамічні сім'ї. За більш доступною ціною він пропонує багато місця, хороші ходові якості і досить різкий двигун. Однак версію JTD також варто спробувати!
Ми віддаємо належне і закидаємо
приміщення салону
пртляжник
двигун
провідність
коло для верхової їзди
матеріали інтер'єру
задній склоочисник
бортовий комп'ютер
