Fiat Grande Punto 1.4 Динамічний
У Fiat Grande Punto в вашому розпорядженні два 1-літрових двигуна: восьмиклапанний або шестнадцатіклапанний. хоча японські виробники встановили багатоклапанні метод в якості стандарту, ані слова, що це завжди добре, бажано або стоїть ваших грошей.
Якщо порівняти два двигуни, то різниця в потужності дуже значна (57 кВт / 78 л.с. проти 70 кВт / 95 л.с.), а також різниця між максимальними моментами, що крутять (115 Нм проти 128 Нм). Однак ми зазвичай ігноруємо той факт, що восьмиклапанний двигун розвиває максимальний крутний момент при 3000 об/хв, а (спортивніший) шістнадцятиклапанний – при 4500 об/хв.
А тепер поставте себе на місце звичайного покупця Punto, який не встановлює рекордів швидкості на дорозі. Завдяки крутному моменту він добре слідуватиме за дорожнім потоком, двигун навмисно буде “утримувати” між цифрами дві та чотири тисячі на лічильнику обертів, можливо, іноді “дме” вихлопну систему до п'яти тисяч, але безумовно уникайте повороту на червоній ниві, бо тоді двигун просто незручно гучний. Двигун досить розвинений на нижчих оборотах, щоб інші члени сім'ї могли спокійно спати навіть у тривалих поїздках, і, перш за все, він помірно хоче пити, що ще важливіше сьогодні.
У тесті у нас була тридверна версія, яка сама по собі більш спортивна, і динамічне обладнання, яке вибирають в основному більш динамічні водії. Тобто ми крутили спортивне кермо, який тільки що потрапив нам в руки, сіли на більш виражені бічні сидіння (хоча вони виглядають краще, ніж черепашки) і найбільше посміялися над друзями, які нагадали нам гімнасток при переході на спину. сидіння.
Обладнання для розпещених людей вистачає, але нас здивувала неякісна робота, так як цвіркуни під панеллю приладів були дуже активні, а головне, двері багажного відділення була так погано встановлена, що нас троє в редакції (незалежно один від одного)) перевірили, чи не закрили чи ми стовбур повністю. Судячи з усього, у італійців був дійсно поганий день на виробництві.
Такий Punto може лише умовно задовольнити більш спортивного водія (зовнішній вигляд, комплектація, трансмісія), який любить слухати більш спортивний голос двигуна на 5000 об / хв, так як це в основному написано на шкурі спокійного водія, який не хоче відмовтеся від трьох дверей, щіпки спортивних аксесуарів, стрибка двигуна до 4000 об / хв більш ніж достатньо.
Альоша Тьма
Фото: Алеш Павлетіч.
Fiat Grande Punto 1.4 Динамічний
Основні дані
| продажі: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 11.262,73 € |
| Вартість даної моделі: | 11.901,19 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 57 кВт (78 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 13,2 с |
| Максимальна швидкість: | 165 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 6,1 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 1368 см3 – максимальна потужність 57 кВт (78 л.с.) при 6000 об/хв – максимальний крутний момент 115 Нм при 3000 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
| ємність: | максимальна швидкість 165 км/год - розгін 0-100 км/год 13,2 с - витрата палива (ECE) 7,7/5,2/6,1 л/100 км. |
| Маса: | порожній автомобіль 1100 кг - допустима повна вага 1585 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4030 мм – ширина 1687 мм – висота 1490 мм |
| Внутрішні розміри: | паливний бак 45 л. |
| скриня: | 275 |
Наші вимірювання
| T = 20 ° C / p = 1018 мбар / отн. Власність: 67% / Стан, км метр: 10547 км | |
| Розгін 0-100км: | 14,6s |
|---|---|
| 402м від міста: | 19,3-ті роки ( 115 км / год) |
| 1000м від міста: | 35,8-ті роки ( 143 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 12,9s |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 20,3s |
| Максимальна швидкість: | 164 км / год (IN.) |
| тестове споживання: | 8,6 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 42,9m |
| Таблиця AM: | 42m |
оцінка
Гарний, просторий, з хорошою позицією за кермом, але при цьому досить нервовий і в міру спраглий. Fiat знову постає на ноги, так що ви залишитеся задоволені. Якби у італійських робітників не було поганого дня для збірки ...
Ми віддаємо належне і закидаємо
двигун
положення за кермом
пртляжник
Обладнання
коробка передач
якість виготовлення
занадто м'які сидіння
відкриття багажника тільки ключем або кнопкою зсередини
утруднений доступ до задньої лавці
