Фольксваген Артеон 2022

Деякі моделі VW, такі як Golf, відомі всім. Щодо цього сумнівів немає. Але це? Ну, це, мабуть, не один із них. Або ще не.

Це Arteon, флагманський пасажирський автомобіль німецького бренду. Скажімо так, якщо слоган VW преміальний для людей, це найпреміальніший. А люди? Це ті, хто зазвичай купує BMW, Mercedes або Audi.

Назва, до речі, походить від латинського слова «мистецтво», і це данина поваги до дизайну, використаного тут. Він поставляється у формі кузова Shooting Brake або фургона, а також у версії Liftback. І швидкий спойлер, виглядає непогано, правда?

Але ми дістанемося всього цього. А також велике питання: чи можна змішувати його з великими хлопчиками преміум-брендів?

Volkswagen Arteon 2022: 206 TSI R-Line
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	2.0 л турбо
Тип палива	Неетильований бензин преміум-класу
Ефективність палива	7.7 л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$68,740

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 8/10

Arteon має не дивно високу ціну в сімействі VW, але він все ще може бути дешевшим, ніж еквівалент початкового рівня від деяких німецьких брендів преміум-класу.

Або, за словами VW, Arteon "кидає виклик виробникам розкішних автомобілів, не стаючи при цьому самі".

І ти отримуєш багато всього. Фактично, панорамний люк та деякі металеві фарби – єдині варіанти вартості.

Асортимент пропонується в комплектаціях 140TSI Elegance (61,740 63,740 дол. США Liftback, 206 68,740 дол. США Shooting Brake) і 70,740TSI R-Line (9.2 XNUMX дол. США / XNUMX XNUMX дол. США Virtual Cockpit, а також проекційним дисплеєм та центральним дисплеєм. XNUMX-дюймовий сенсорний екран, який підключається до вашого мобільного телефону через бездротову мережу.

Зовні ви отримуєте 19-дюймові легкосплавні диски та повністю світлодіодні фари та задні ліхтарі. Усередині ви знайдете внутрішнє освітлення, багатозонний клімат-контроль, безключовий доступ і запалювання, а також повністю шкіряну обробку салону з підігрівом і вентиляцією передніх сидінь.

Він оснащений центральним 9.2-дюймовим сенсорним екраном, який підключається до вашого мобільного телефону бездротової мережі. (на фото 206TSI R-Line)

Також варто назвати наші цифрові кнопки на панелі приладів або рульовому управлінні, які керують усім, від стереосистеми до клімату, і працюють трохи як мобільний телефон, ви можете провести пальцем вліво або вправо, щоб керувати гучністю або перемикати треки, або змінювати температура.

Модель R-Line є більш спортивним варіантом, в якому додано обробку салону «вуглецевої» шкірою зі спортивними сидіннями у формі ковша, 20-дюймовими легкосплавними дисками та більш агресивним набором елементів кузова R-Line.

Чи є щось цікаве у його дизайні? 8/10

Тут дійсно вся справа у зовнішньому вигляді, та хоча Shooting Brake є особливо красивий, звичайний Arteon також виглядає преміально та відполіровано.

VW каже нам, що ключовою метою тут було додати трохи спортивності, як усередині, так і зовні, і це особливо вірно для моделі R-Line, яка їздить на більших 20-дюймових легкосплавних дисках порівняно з 19-дюймовими на Elegance, з їх власний індивідуальний дизайн.

Стиль кузова також став агресивнішим, але обидві моделі отримали хромовані накладки вздовж кузова і гладкий, загнутий назад стиль, який виглядає швидше преміальним, ніж відверто спортивним.

У салоні, однак, ви можете побачити, що це важливий автомобіль для VW. Точки дотику майже всі м’які на дотик, і водночас вони занижені та насичені технологіями, включно з функцією гортання для налаштування стереосистеми та клімату, з новими чутливими до дотику секціями, доданими до центральної консолі та рульового управління. колесо.

Сміємо так сказати, він відчуває себе преміальним. Імовірно, саме те, на що збирався VW…

140TSI Elegance постачається з 19-дюймовими легкосплавними дисками.

Наскільки практичний внутрішній простір? 8/10

Цікаво, що обидва типи кузова мають майже однакові розміри: Arteon має довжину 4866 мм, ширину 1871 мм та висоту 1442 мм (або 1447 мм для Shooting Brake).

Ці цифри означають дуже просторий і практичний салон із достатнім простором для пасажирів на задньому сидінні. Сидячи за своїм 175-сантиметровим сидінням водія, у мене було багато місця між колінами і переднім сидінням, і навіть з похилою лінією даху було багато місця над головою.

Ви знайдете два підсклянники у висувній перегородці, що відокремлює заднє сидіння, і по тримачу для пляшки в кожному з чотирьох дверей. Водії на задньому сидінні також отримують власні вентиляційні отвори з регуляторами температури, а також USB-з'єднання і кишені для телефону або планшета в задній частині кожного переднього сидіння.

Попереду тема простору продовжується: по всьому салону розкидані ящики для зберігання речей, а також роз'єм USB-C для телефону або інших пристроїв.

Весь цей простір також означає значний об'єм багажника: Arteon вміщує 563 л зі складеними задніми сидіннями та 1557 л зі складеними задніми лавами. Shooting Brake збільшує ці цифри - хоч і не так сильно, як ви могли б подумати - до 565 л і 1632 л.

Багажник Arteon вміщує 563 л зі складеними задніми сидіннями та 1557 л зі складеними задніми лавами. (на фото 140TSI Elegance)

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 8/10

Тут пропонуються дві трансмісії - 140TSI з переднім приводом для Elegance або 206TSI з повним приводом для R-Line.

2.0-літровий турбований бензиновий двигун першого покоління розвиває потужність 140 кВт та 320 Нм, чого достатньо для розгону до 100 км/год приблизно за 7.9 секунд.

Elegance поставляється з двигуном 140TSI та переднім приводом.

Але гідна бажання двигуна, безумовно, R-Line, в якій 2.0-літровий бензиновий турбодвигун збільшує потужність до 206 кВт і 400 Нм, а час розгону скорочується до 5.5 секунд.

Обидва поєднуються із семиступінчастою автоматичною коробкою передач DSG від VW.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 8/10

Volkswagen заявляє, що Arteon Elegance буде потрібно 6.2 л на 142 км у змішаному циклі, а викид CO02 складе 7.7 г/км. R-Line споживає 100 л/177 км у тому циклі, а рівень викидів становить XNUMX г/км.

Arteon оснащений 66-літровим баком та сажевим фільтром PPF, який усуває деякі неприємні запахи із вихлопних газів автомобіля. Але, за словами VW, «дуже важливо», щоб ви заповнювали свій Arteon лише преміальними відчуттями (95 RON для Elegance, 98 RON для R-Line), інакше ризикуєте скоротити термін служби PPF.

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 8/10

По суті, якщо VW це зробить, Arteon отримає це. Подумайте про передні, бічні, повнорозмірні фіранки та подушки безпеки для колін водія, а також про повний пакет безпеки VW IQ.Drive, який включає систему виявлення втоми, AEB з виявленням пішоходів, систему допомоги при паркуванні, датчики паркування, допомогу при русі позаду, допомога при зміні смуги руху. , Адаптивний круїз-контроль з веденням по смузі - по суті автономна система другого рівня для шосе - і монітор кругового огляду.

Нова модель ще має пройти краш-тести, але остання модель отримала п'ятизірковий рейтинг у 2017 році.

Нова модель ще має пройти краш-тести, але остання модель отримала п'ять зірок у 2017 році (на фото 206TSI R-Line).

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

5 років / необмежений пробіг


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 7/10

На Arteon поширюється п'ятирічна гарантія VW з необмеженим пробігом, а технічне обслуговування потрібно кожні 12 місяців або 15,000 км пробігу. Він також отримає пропозицію VW щодо обслуговування з обмеженою ціною.

На Arteon поширюється п’ятирічна гарантія VW без обмежень на кілометр. (на фото 140TSI Elegance)

Як це водити? 8/10

Повне розкриття: ми тільки провели час за кермом варіанта R-Line для цього тесту, але навіть все ж таки я відчуваю себе досить комфортно, припускаючи, що вам потрібна саме потужна трансмісія.

Звичайно, перша перешкода, яку має подолати будь-яка компанія, яка сподівається грати з великими хлопчиками преміум-брендів, — це легкий і невимушений імпульс? Важко відчувати, що ти зробив преміальний вибір, коли в тебе двигун напружується і рветься під час прискорення, правда?

ми тільки провели час за кермом варіанта R-Line для цього тесту, але навіть незважаючи на це, я почуваюся досить комфортно, припускаючи, що вам потрібна потужна трансмісія.

І в цьому відношенні Arteon R-Line сяє, з великою кількістю потужності під ногами, коли вам це потрібно, і стилем доставки, який означає, що ви рідко, якщо взагалі будь-коли, провалюєтеся в яму, очікуючи на прибуття потужності.

На мою думку, підвіска може здатися занадто жорсткою для тих, хто шукає по-справжньому плавного водіння. Для довідки, мене це не турбує - я завжди волію знати, що відбувається під шинами, ніж бути повністю позбавленим досвіду - але результатом цієї спортивної їзди є випадкова реєстрація більших нерівностей та нерівностей дороги на дорозі. салон літака.

Arteon R-Line сяє своєю міццю, коли вам це потрібно.

Зворотний бік жорсткої їзди - це здатність Arteon - у вигляді R-Line - змінювати характери, коли ви включаєте його більш спортивні налаштування. Раптом у вихлопній трубі лунає гарчання, якого немає в його комфортних режимах руху, і ви залишаєтеся з автомобілем, який спокушає вас відправитися на звивисту путівець, щоб подивитися, що це таке.

Але в інтересах науки ми натомість попрямували до автостради, щоб випробувати автономні системи Arteon, а бренд обіцяє автономію 2-го рівня на шосе.

На мій погляд, підвіска може здатися занадто жорсткою для тих, хто шукає по-справжньому плавного керування автомобілем.

Хоча технологія все ще не ідеальна - деяке гальмування може статися, коли транспортний засіб не зовсім впевнений, що відбувається попереду - це також досить вражає, дбаючи про рульове управління, прискорення і гальмування для вас, принаймні, до тих пір, поки вам не нагадають про це. час знову покласти руки на кермо.

Він також дуже великий, Arteon, з більшим простором у салоні — і особливо на задньому сидінні — ніж ви думаєте. Якщо у вас є діти, вони точно загубляться. Але якщо ви регулярно візьмете дорослих, то нарікань не почуєте.

Вердикт

Цінність, динаміка водіння та зовнішній вигляд є відповідними для преміальної гри. Якщо ви можете відмовитися від снобізму значків, прикріпленого до німецької великої трійки, тоді ви знайдете багато, що сподобається в Volkswagen Arteon.