Ford Bronco посів третє місце у ралі NORRA Mexican 1000 у Нижній Каліфорнії.
З 25 по 29 квітня в Нижній Каліфорнії проходило ралі NORRA Mexican 1000, одне з найскладніших місцевостей у світі, яке Ford Bronco 2021 року зміг без проблем перетнути, посівши третє місце у своїй категорії.
вдалося зайняти одну з перших позицій у ралі NORRA Mexican 1000, що завершився 29 квітня. , зайняв третє місце на подіумі у своїй категорії, ставши одним з перших, кому вдалося повністю перетнути пустелю Нижньої Каліфорнії за п'ять днів, що тривали змагання.
Виклик прийняли на себе Джеймі Гроувс і Сет Голавскі, два досвідчені інженери бренду, на борту чотиридверного автомобіля, який подолав усі перешкоди в пустелі Нижньої Каліфорнії, однієї з найскладніших і найнебезпечніших місцевостей у світі перегонів. Бренд брав участь у гонках на цій трасі багато разів, тому її поява на ній дійсно означає ще одне випробування на витривалість та продуктивність на додачу до всіх інших, проведених до запуску.
«Bronco має довгу та успішну історію перегонів тут, тому ми хотіли випробувати новий Ford Bronco як нашу останню перевірку. Побудовано дике екстремальне тестування, і перевершила всі наші очікування щодо продуктивності в цьому підступному середовищі. Ця гонка є ключовим останнім прапорцем, який підтверджує, що Bronco може зробити перед запуском», — сказав Джеймі Гроувс, технічний менеджер Bronco.
Нижня Каліфорнія добре відома своїм непередбачуваним сценарієм, коли транспортні засоби стикаються з різними екстремальними погодними умовами та різними типами місцевості (бруд, мул, висохлі озера, солончаки, кам'яниста місцевість), суворість яких зрештою змушує багатьох покинути дорогу. Отже, він є незаперечним доказом могутності та можливостей будь-якого транспортного засобу, що долає його.
Той, що брав участь у змаганнях, мав деякі зміни, що виходять за межі заводського дизайну. Інженери додали каркас безпеки, ремені безпеки, гоночні сидіння та протипожежне обладнання. Крім того, у нього був 6-літровий двигун EcoBoost V2.7 з автоматичною коробкою передач та роздатковою коробкою на замовлення. У системі підвіски використовувалися амортизатори Bilstein, а шини були 33-дюймовими всюдихідними шинами BFGoodrich.
-
також
