Ford Everest оновлений і виглядає вражаючим, але в США його не буде.
Зміст
Нове покоління Ford Everest пропонує максимальну потужність, дизайн та розкіш. Інтер'єр нового покоління Everest, що нагадує святилище, пропонує пасажирам зручний, безпечний, високотехнологічний та затишний салон.
Ford офіційно представив Everest наступного покоління. Пропонований на деяких міжнародних ринках, особливо в країнах Азії, цей позашляховик, орієнтований на бездоріжжя, став розумнішим і потужнішим, ніж будь-коли, а також значно більш висококласним як усередині, так і зовні.
Сильніше та елегантніше
Заснований на вантажівці, Everest має конструкцію кузова на рамі для довговічності на трасах. Думайте про цього позашляховика як про синю овальну версію завжди популярного.
Інженери зосередилися на тому, щоб зробити новий Everest більш міцним та стильним. Колію позашляховика було розширено приблизно на 2 дюйми, а колісна база була розтягнута. Перенастроєні амортизатори повинні забезпечити кращі характеристики на дорозі та бездоріжжі.
Доступний із 3 конфігураціями трансмісії
Надаючи водіям великий вибір, новий Everest буде доступний із трьома конфігураціями трансмісії. Пропонуються як часткові, так і постійні системи повного приводу, хоча залежно від ринку доступний і задній привід, імовірно для людей, яким не потрібні важкі позашляхові можливості.
Подкрепляя альпинистские качества этого внедорожника, вы можете получить его с защитой днища, блокируемым задним дифференциалом и даже различными режимами вождения по бездорожью. Все это великолепие позволяет Эвересту преодолевать вброд более 31 дюйма воды. Этот внедорожник также может буксировать до 7,716 фунтов, что является внушительной суммой.
Доступний широкий вибір двигунів
За гладкою решіткою радіатора та фарами з С-подібними затискачами ховаються різні двигуни. 6-літровий дизельний V3.0 має бути преміальною пропозицією, хоча в залежності від ринку також пропонуються моно-і бі-турбо версії 2.0-літрового чотирициліндрового масляного двигуна. Як і багато американських автомобілів у великій лінійці Ford, 2.3-літровий чотирициліндровий двигун EcoBoost також буде доступний для нового Everest. Що стосується трансмісій, то очікується шести-або десятиступінчастий автомат.
Що всередині Форд Еверест
Інтер'єр Everest став більш елегантним, ніж раніше, з навколишнім освітленням, більш розкішними матеріалами та оздобленням преміум-класу. Доступна бездротова зарядка пристроїв, а також сидіння водія з підігрівом та вентиляцією у 10 напрямках. Для додаткової розкоші також пропонуються сидіння другого ряду з підігрівом, які тепер висуваються вперед, щоб полегшити доступ до третього ряду Евересту. Для додаткового комфорту також є складання сидіння за допомогою кнопки, що є преміальним штрихом.
На додаток до зовнішнього вигляду пропонується 8-дюймова або 12.4-дюймова цифрова панель приладів, а також 10-дюймовий або 12-дюймовий сенсорний екран в приладовій панелі. Everest поставляється з інформаційно-розважальною системою Sync 4A, яка має бути швидкою та інтуїтивно зрозумілою.
Технології допомоги водієві
Відповідно до цих химерних дисплеїв, у цьому позашляховику багато технологій. Пропонується кілька адаптивних систем круїз-контролю, у тому числі одна з можливістю зупинки та запуску, інша з центруванням смуги руху та третя, яка також може автоматично регулювати швидкість автомобіля залежно від мінливих обмежень. Пропонується нова система моніторингу сліпих зон, яка також поширюється на причепи, а також розширені функції допомоги водієві, такі як допомога при гальмуванні заднім ходом та виявлення краю дороги. Active Park Assist 2.0, яка дозволяє Everest паркуватись паралельно або перпендикулярно, також знаходиться в меню.
Доступні три рівні обробки салону
Everest пропонуватиметься у трьох комплектаціях: Sport, Titanium Plus та Platinum, остання з яких є новою, хоча залежно від того, де продається цей автомобіль, буде доступно більше комплектацій. Завдяки конструкції кузова на рамі та місткості до семи осіб, це традиційний позашляховик, який має бути суперздатним у бруді.
З вже вичерпним модельним рядом позашляховиків Ford, включаючи такі моделі, як Bronco, Explorer та Expedition, здається малоймовірним, що автовиробник колись запропонує Everest у США, але це не заважає нам хотіти його.
**********
:
