Ford Focus SW 1.0 Ecoboost – Дорожні випробування

Пагелла

Під капотом цього універсалу крихітний двигун: 999 куб. См (малолітражка).

Але завдяки турбо у нього 125 кінських сил. Більш ніж достатньо для подорожей. І без витрачання бензину.

Майже через рік після дебюту Вагон -фокус повертається на подив, представляючи двигун меншого розміру призначений для автомобіля даної категорії.

Це 3-циліндровий бензиновий двигун всього 999 куб.см, але здатний розвивати потужність не менше 125 кінських сил, потужність, отримана за рахунок використання прямого вприскування і турбонаддува.

Це також пов'язано з високим тепловим ККД і зменшеним тертям між компонентами, характеристиками, які надають цьому двигуну жвавість і цікавий витрата палива: в середньому ми проїхали 14 км / літр.

Таким чином, задоволення від водіння, але також і увагу до експлуатаційні витрати: Focus 1.0 Ecoboost стоїть на 1.500 євро менше, ніж версія 1.6 TDCi потужністю 115 к.с. (Базовий прайс-лист тестованої моделі Titanium складає 21.250 XNUMX євро), а також дозволяє заощадити на страховці.

комфортне водіння

Опинившись біля керма Фокус ПЗ малий обсяг і оригінальна трициліндровий архітектура швидко забуваються: шум стримується, вібрації не відчуваються, крутний момент відчувається вже з 1.400 об / хв, а подача вирішальна, без перебільшення, до межі червоної зони.

Таким чином вагон він легко переміщається в потоці, незважаючи на важливі розміри для своєї категорії, наприклад, на приміських маршрутах, де він заявляє про прекрасну налаштування підвіски.

Заслуговує на увагу і увагу до безпеки: в стандартній комплектації є 8 подушок безпеки і система стабілізації.

Продуктивність в порівнянні

На закінчення проведемо невелике порівняння цієї версії з дизельним варіантом 1.6 потужністю 115 к.с. там Фокус 1.0 він виразно більш маневрений на старті (0-100 км / год за 10,7 секунди проти 12,3 секунди у TDCi), в той час як при відновленні він не вимагає великих витрат, за винятком шостого.

Фактично, 1.0 має шість передач, TDCi п'ять: тому TDCi з більш високим коефіцієнтом краще. Словом, щодо продуктивності явних відмінностей немає. Також невелика різниця у витраті: дизель розганяється 16 км/л, а бензин 1.0 – 14.