Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport
Форд теж не відстає, оскільки Mondeo також подбав про пакет спортивного обладнання, яке більш ніж очевидно посилює і без того дуже динамічний характер автомобіля. Тому вони поставили 17-дюймові колеса на базовий Mondeo, опустили його на 15 міліметрів і обшили сидіння шкірою по зовнішніх краях. Вони також пошили шкіру на важелі коробки передач і важелі механічного гальма, а також прикріпили ще кілька прикрас з "матового алюмінію" та хрому, і був створений Mondeo Sport.
Важко оцінити вплив "підкресленої" спортивної підвіски на комфорт водіння. Зрештою, випробувальний автомобіль за додаткову доплату в 118.000 18 SIT був взутий у 225-дюймові тапочки з шинами з низьким вирізом 40/18 R 16, які, безперечно, перехоплюють невеликі горби та подібні нерівності на короткій дорозі, гірші за шини з високим різанням, скажімо XNUMX -дюймове взуття. Тому спортивний Mondeo менш ефективний у усуненні (особливо коротших) ударів, але цієї втрати аж ніяк не достатньо, щоб вважати її незручною. Навіть під час поворотів, незважаючи на зимове взуття, рульовий механізм не реагував гірше, тому я радий написати: Mondeo Sport, якщо не що інше, підтримував динамічність чудового шасі базової моделі, а комфорт під час руху не страждати.
З іншого боку, з вибраним двигуном його спортивність лише умовно зростає. А саме, він не переконує від холостого ходу приблизно до 1800 об / хв (вимагає багато газу при старті в гору), але коли турбіна дихає на повній швидкості, вона «їде» аж до числа 4000. Це також чудово , точна, швидка і добре розрахована шестиступінчаста механічна коробка передач, яка адаптує вузький діапазон крутного моменту двигуна дизельного двигуна практично до будь-якої ситуації, в якій опинився Mondeo.
Коли я вирішив переглянути списки стандартного та додаткового обладнання для остаточної оцінки ефективності доплати за пакет Sport, я виявив, що престижний пакет обладнання Ghia є кращим вибором. А саме, останній дозволяє додатково оплачувати "спортивні" аксесуари і водночас вже стандартно оснащений деякими іншими аксесуарами, які є опціональними у "Спорті". Коли я зважився на Mondeo 2.0 TDCi потужністю 130 "кінських сил" і завантажив його обома пакетами (Ghia та Sport) і додатково заплатив за "відсутній" інвентар у кожному, я виявив, що "спортивний" Mondeo Ghia дешевший. Замість 6 мільйонів толарів, скільки коштує Mondeo Sport, ви заплатите "лише" 5 мільйона толарів за престижний Mondeo, або 5, якщо ви також думаєте про шкіряні сидіння.
Порівняння, яке, безсумнівно, схилило терези на користь Гі. Найкраще в цьому те, що спортивний дух Mondeo жодним чином не страждає.
Пітер Хумара
Фото: Алеш Павлетіч.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport
Основні дані
| продажі: | Самітні мотори в Любляні |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 24.219,66 € |
| Вартість даної моделі: | 26.468,87 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 96 кВт (130 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 9,8 с |
| Максимальна швидкість: | 208 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 5,8 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4 -циліндровий - 4 -тактний - рядний - дизель з прямим вприскуванням палива - об'єм 1998 см3 - максимальна потужність 96 кВт (130 к.с.) при 3800 / хв - максимальний крутний момент 330 Нм при 1800 / хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/40 R 18 V (Nokian WR M+S). |
| ємність: | максимальна швидкість 208 км/год - розгін 0-100 км/год 9,8 с - витрата палива (ECE) 7,7/4,7/5,8 л/100 км. |
| Маса: | порожній автомобіль 1480 кг - допустима повна вага 2030 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4731 мм; ширина 1812 мм; висота 1415 мм - коло верхової їзди 11,6 м |
| Внутрішні розміри: | паливний бак 58,5 л. |
| скриня: | 500 |
Наші вимірювання
| T = 5 ° C / p = 1001 мбар / отн. vl. = 68% / Стан одометра: 5871 XNUMX км | |
| Розгін 0-100км: | 10,1s |
|---|---|
| 402м від міста: | 17,0-ті роки ( 133 км / год) |
| 1000м від міста: | 31,0-ті роки ( 170 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 7,0 (IV.) / 13,6 (V.) стор |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 9,6 (V.) / 14,1 (VI.) Стор |
| Максимальна швидкість: | 210 км / год (МИ.) |
| тестове споживання: | 7,3 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 42,3m |
| Таблиця AM: | 40m |
Ми віддаємо належне і закидаємо
двигун понад 2000 об / хв
коробка передач
шасі
становище і звернення
витрата палива (навіть із зимовим взуттям)
сидіння
електричне опалення лобового скла
слабкість запуску двигуна
ESP тільки за доплату
ціна комплекту спортивного спорядження
немає внутрішнього важеля для закриття кришки багажника
