Ford Mondeo, історія – Auto Story

п'яте покоління Ford Mondeo прийде в 2013 і буде ідентичним седану злиття представлений на стенді Ford на автосалоні в Детройті 2012.

Під капотом буде двигуни a Бензина e турбодизель але ймовірно будуть варіації гібридний e підключаються гібриди (Тобто заряджається через розетку).

«Сегмент D» синього овалу, який завжди був доступний в трьох версіях (четверо дверей, п'ять дверей e універсал) Пройшов майже двадцять років кар'єри, підкоривши багато європейських сім'ї. Давайте разом дізнаємося його еволюцію.

Mk1 (1993)

Він народився в 1993 році, щоб замінити Гірський ланцюг, має передній привід замість задньогоповітряна подушка драйвер серії і діапазон двигуни від 1,6 до 2,5 літрів з 90 до 170 л.

У 1994 році він став лауреатом премії автомобіль року і в тому ж році дебютував двигун 2.5 V6 потужністю 170 к.с. Не бракує і в спортивні успіхи: в 1993 і в 1994 завоювати Кубок світу з туризму з водієм з Нової Зеландії за кермом Павло Радішич.

Mk2 (1996)

Він дебютував в 1996 році і є не чим іншим, як глибоким. макіяж (Тільки двері і дах не поліпшуються) від Mk1. Він має діапазон силового агрегату від 1,6 до 2,5 літрів від 90 до 205 к.с. і більше не доступний з повний привід.

У 1998 році на тій же платформі побудували купе. пума в той час як в 1999 настала черга спортсменки ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

Mk3 (2000)

Він надходить у продаж у 2000 році і усуває два найбільші недоліки попередньої серії – низьку місткість задньої частини та гірші порівняно з конкурентами турбодизельні двигуни. зовнішні розміри ed внутрішній збільшився і більш сучасна лінійка двигунів (від 1,8 до 3 літрів, від 90 до 226 к.с.).

Зникає агрегат 1.6, прибуває 3.0-сильний 6 V220, який монтується версією ST 220; турбодизель 1.8 йде зі сцени і залишає місце для 2.0 TDCi. В інтер'єр отримувати вигоду з значних поліпшень.

Перше оновлення з 2003 року: велика хромована решітка радіатора, змінена приладова панель, автоматична коробка передач з органами управління на рульовому колесі і двома новими двигунами (бензиновий SCI з безпосереднім уприскуванням і турбодизель потужністю 130 к.с.).

У 2005 році були модернізовані задні ліхтарі, і дебютували два двигуна TDCi: 2.0 90 к.с. і 2.2 155 к.с.

Mk4 (2007)

Перший підкорений Mondeo п'ять зірок у краш-тестах Євро NCAP загальний поверх з мінівенами S-Макс e Galaxy і агресивний стиль, званий кінетичний дизайн, Передбачення концепцією Іозіс показано на Франкфуртський автосалон 2005 а для універсала – від прототипу, показаного на Париж 2006.

Спочатку дебютує на великому екрані (в Агент 007 – Казино Рояль 2006), ніж в дилерських центрах, і вигода від макіяж (Той, що зараз на ринку) в 2010 році.

Автомобіль, представлений на Московський Салон, Має більш елегантний дизайн, що відрізняється світлодіодні ліхтарі і нові пристрої безпеки, такі як Попередження про виїзд зі смуги (Який сигналізує про мимовільної зміні смуги руху) іАвтоматичне управління дальнім світлом який автоматично регулює дальнє світло.

Сім двигунів: три бензинових двигуна (1.6 к.с., 160 і 2.0 к.с.), 203 к.с. 240 LPG і три турбодизеля TDCi (2.0 к.с. 145, 1.6 к.с. 116 і 2.0 л.с. 163).