Ford подав новаторський патент на показ реклами на вашому автомобілі

Ford прагне революціонізувати те, як водії бачать рекламу на вулицях, і створює новий патент, який викликав деякі розбіжності через ризик, який може викликати, відволікаючи водіїв.

Ford Motor Company надала інноваційний патент. Тепер автовиробнику належать права на концепцію сканування реклами та її передачі до інформаційно-розважальних систем. Патент привернув міжнародну увагу, оскільки викликає серйозні побоювання.

Рекламні щити переміщуються на панелі керування

Патент Форда викликав багато розмов. Компанія хоче витягувати рекламні дані з вивісок та передавати їх безпосередньо на інформаційно-розважальні екрани своїх автомобілів. Поки що неясно, чи буде ця технологія встановлена ​​в серійних автомобілях і коли.

Зовнішня реклама на рекламних щитах, вивісках та плакатах стала частиною повсякденного життя. У середньому людина щодня бачить понад 5,000 рекламних оголошень. Рекламні щити є напрочуд ефективним числом.

71% американських водіїв заявили, що п'ють пінту пива, щоб читати рекламні щити, коли проїжджають повз. 26% видалили номери телефонів із оголошень, які вони публікують. 28% шукали веб-сайти на рекламних щитах, повз які проходили. Патент Форда може зробити цю рекламну платформу ще ефективнішою.

Як виглядатиме система?

Точні деталі цієї системи легкі. Ford заявив, що використовуватиме зовнішні камери, розміщені в різних точках автомобіля. Зовнішні камери є головною особливістю безпілотних автомобілів. Патент може бути орієнтований на майбутні автономні транспортні засоби.

Технологія автономного керування стає все більш поширеною. Системи допомоги водієві зробили керування більш безпечним, але ця технологія знаходиться в зародковому стані. Справжні безпілотні автомобілі, які не вимагають нагляду з боку людини, ще не готові стати нормою. Коли ця технологія буде готова для доріг загального користування та люди перейдуть від операторів до пасажирів, ця система оголошень може мати сенс.

Цей патент викликає деякі обґрунтовані побоювання

Критики концепції мають деякі обґрунтовані побоювання. Можливо, найсильнішим із них є відволікання уваги водія. Доктор Девід Стрейер із факультету психології Університету Юти провів дослідження для ААА. Їхнє дослідження показало, що інформаційно-розважальні системи більше відволікають водіїв, ніж мобільні телефони. У відповідь на рекламу раптові зміни освітлення, кольору та складу інформаційно-розважальних екранів ще більше відвернуть увагу водія від дороги.

Багато хто сумнівається в етичності системи. Не знаючи, як застосовуватиметься апаратне та програмне забезпечення, зважити непросто. Якщо реклама показується автоматично, це може бути витлумачено як неетичне, а в багатьох випадках незаконне. Якщо в майбутньому водіння дорогами загального користування не буде пов'язане з правилами та умовами, пов'язаними з рекламною практикою.

Крім питань законності, моралі та безпеки, існує зовсім сучасна турбота. Існує поточна модель передплати, яку, як побоюються спекулянти, можна застосувати до нової технології Ford. Чи можуть водії зіткнутися з перспективою платити більше за керування без реклами? Без додаткової інформації про можливе використання неможливо зробити висновок.

Ця нова система може просто витягувати дані з реклами, щоб водії могли переглядати їх на вимогу. Нелегко збирати інформацію з цих оголошень, надаючи їх на високій швидкості. Дозвіл водіям перевіряти рекламні щити після зупинки може бути корисним.

*********

:

-

-