Тест драйв Ford S-Max: Житлова площа
Друге покоління моделі ясно показує, що фургони вже не ті, що були раніше.
Ключ до адекватної оцінки іміджу однотомних автомобілів зазвичай полягає в їх назві. Зрозуміло, що провідним фактором у фургоні є обсяг, корисний простір усередині, а не його зовнішня упаковка у вигляді динамічних ліній і елегантних форм, які природним чином суперечать вимозі максимального внутрішнього обсягу при мінімальних зовнішніх розмірах. Те ж саме і з обстановкою цього простору, де головну роль грають різні можливості трансформації і практичного використання, а не розкішні тканини і вишукане виконання.
При такому визначенні традиційний фургон не має великих шансів піднятися на вершину рейтингу іміджу, і більшість людей звикли дивитися на нього поблажливо, як ми зазвичай ставимося до речей, які мають сильну практичну спрямованість. Речі, до яких ми вдаємося лише тоді, коли вони нам потрібні, і в які ми рідко закохуємося.
інший фургон
Але світ змінюється, а разом з ним і традиції. Потенціал ринку, що полягає в тому, що демографія і спосіб життя Старого континенту стали благодатним грунтом для розвитку цього сегмента, і з часом в ньому з'явилися різні і досить далекі від строго утилітарних варіантів визначення. Не всі з них пройшли випробування часом, але були й такі, в яких вдало підібраний рецепт змін розкрив нові і несподівано сильні сторони однотонних автомобілів.
Однією з таких успішних мутацій було перше покоління Ford S-Max, що полюбив багатьох дивовижно динамічними формами, надзвичайно активною поведінкою на дорозі та надзвичайно високим рівнем оснащення. Модель була реалізована значним для цієї категорії автомобілів тиражем у 400 екземплярів і принесла Ford не тільки гарний фінансовий результат і впевненість у собі, але й безцінний імідж творців чогось іншого, кращого та престижного, ніж сіра однотомна тусовка. вулиці. Тому не дивно, що нове покоління зберегло загальну філософію свого попередника. Ford прямо заявляє, що всі зміни строго узгоджувалися з результатами всебічних опитувань власників першого покоління, а розробка нової моделі ґрунтується на міцному фундаменті доведеного успіху. Це особливо помітно в культових пропорціях кузова Ford S-Max з його подовженим бічним силуетом з плавною лінією даху та низькою посадкою на дорозі – незважаючи на те, що зміни дизайну торкнулися кожної деталі екстер'єру та семимісного салону. , модель повністю зберегла первісний дух, витончену поставу та динамічне сяйво свого попередника.
Сучасна платформа Mondeo
Глобальна платформа Ford CD4 використовується в якості технологічної основи для нового покоління, що робить S-Max близьким родичем не тільки Mondeo і Galaxy, а й майбутніх невеликих моделей цього престижного підрозділу. Лінкольн. Те, що добре звучить на папері, ще більш вражає в дорозі. Ford S-Max настільки спритний і вправний в поворотах, що про двох тонах позаду нього швидко забуваєш, а автомобіль значних розмірів, який на перший погляд здається відповідним в основному для протяжних ділянок шосе, виявляється дивним задоволенням. серпантини другорядних доріг.
На щастя, все це відбувається не за рахунок комфорту, і головна заслуга в досягненні гарного балансу поведінки - це високотехнологічна багатоважільна конструкція задньої осі, довга колісна база, типова для Ford грамотне регулювання підвіски з підкресленими динамічними характеристиками і, нарешті, що не менш важливо - нової адаптивної системи кермового керування, яка доступна як частина додаткового обладнання.
Говорячи про оснащення, ми переходимо до інтер'єру, де стиль значно більш стриманий, ніж у дрібніших представників лінійки фургонів Ford, а чисті лінії поєднуються з великими вільними поверхнями, великою кількістю місця для зберігання та п'ятьма сидіннями з багато місця у всіх напрямках, яке при бажанні можна доповнити ще двома сидіннями у третьому ряду. Доступ до них зручний, а розмір робить їх відповідними не тільки для підлітків. Кожне з сидінь у двох задніх рядах можна скласти дистанційно одним натисканням кнопки – окремо або разом з іншими, звільняючи вражаючий плоский простір на підлозі у задній частині семимісного фургона, максимальна довжина – два метри, максимальний об'єм – 2020 рік. літрів (965 на другий ряд сидінь). Незважаючи на витончений зовнішній вигляд Ford S-Max, ці показники набагато перевершують можливості моделей універсалів цього класу та є вагомим аргументом на користь покупки у багатьох сімей, які хочуть поєднати корисне із приємним. З приємних моментів – пропонований арсенал електронних систем активної допомоги водієві, фари зі світлодіодними елементами та сучасні мультимедіа.
Навряд чи будуть розчаровані лінійкою двигунів нового фургона. Базовий чотирициліндровий бензиновий Ecoboost потужністю 160 л. також без проблем забезпечує гідну динаміку при дуже хорошій середній витраті. - Для чогось більшого вам доведеться зосередитися на більшому бензиновому агрегаті з 240 к.с. або потужнішим представникам дизельної лінійки, яка у Ford S-Max включає аж чотири двигуни. Найрозумніший і збалансований вибір для моделі – це, мабуть, дволітровий TDCi потужністю 150 к.с. і відмінна тяга з максимальним моментом, що крутить, 350 Нм, яка добре поєднується з шестиступінчастою механічною коробкою передач і дозволяє домогтися низької витрати без негативних наслідків з точки зору динамічних характеристик.
Вперше в цьому варіанті, а також у версії TDCi потужністю 180 к.с. і 400 Нм дає можливість замовити сучасну систему подвійної трансмісії, яка має всі шанси перетворити Ford S-Max в воістину універсальний винищувач, здатний поборотися за частину потенційних покупців кросоверів і моделей позашляховиків. Але, як ми вже говорили, фургони вже не ті, що були ...
ВИСНОВОК
Семимісна модель Ford продовжує успіх першого покоління, поєднуючи динамічне бачення та активну керованість на дорозі з гнучким та просторим салоном. Ford S-Max – дуже гарний вибір для далеких поїздок завдяки широкому асортименту сучасних та економічних двигунів, а можливість замовлення подвійної коробки передач позбавить вас від проблем із зимовими погодними умовами. Звісно, за все це доводиться платити.
Текст: Мирослав Ніколов
Фотографії: Ford
