Тест драйв Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: голос розуму

Перші враження від дизельної версії на 95 кінських сил

Легкові версії моделей, які ми звикли називати злегка зверхньою прізвиськом «баначирки», можливо, не потраплять у списки автомобілів мрії у свідомості більшості автолюбителів, а натомість мають незаперечні практичні якості за дуже розумними цінами. . Моделі VW Caddy, Renault Кангу, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo та компанія можуть не блищати вишуканою атмосферою та захоплюючим дизайном, але натомість мають величезний простір для пасажирів у салоні, не менш велике багажне відділення, а також практичні розсувні задні двері. І все це – за дуже доступними цінами.

Ford Tourneo Connect зі стартовою ціною 42 610 лв.

Одним з найцікавіших доповнень до цього класу є новий Ford Tourneo Connect. Базова п'ятимісна версія моделі довжиною 4,42 метра має стартову ціну 42 610 левів, а модель із сімома сидіннями та довгою колісною базою – трохи менше 45 000 левів. Поки що дизельних модифікацій Tourneo три, потужністю 75, 95 і 115 кінських сил відповідно (перші дві з яких оснащені п'ятиступінчастою трансмісією, а найпотужніша – шестиступінчастою).

Водійське сидіння набагато гостинніше, ніж можна було б очікувати від цього типу автомобілів - передні сидіння добре окреслені і з достатньо надійною бічною підтримкою для стегон і тіла, приємно високе положення важеля перемикання передач дуже зручне у повсякденній експлуатації та в цілому. ергономіка заслуговує на дуже хорошу оцінку. Ніші для предметів просторі і численні, стійки дверей легко вміщують 1,5-літрові пляшки, а в стелі є додаткова ніша.

Більше машина, ніж кондитер

В цілому, Ford Tourneo Connect більше за відчуттями від практичного автомобіля, ніж від легковий версії вантажівки. Це правда, що салон виконаний переважно з твердого пластика, але об'єктивно збірка міцна, а велика кількість внутрішнього простору і комфортне оснащення роблять поїздку ще більш комфортною, ніж в деяких значно «елітних» моделях.

Відносно невеликий дизельний двигун також несподівано добре працює із силовою установкою Ford Tourneo Connect, який важить понад півтори тонни – автомобіль може розганятися не зовсім енергійно, але тяга досить впевнена для потреб такого транспортного засобу. Витрата палива заслуговує на те, щоб його можна було охарактеризувати як один із приємних сюрпризів моделі: під час тесту Tourneo повідомив про середню витрату всього шість літрів на сотню кілометрів.

А як працює шасі Ford Tourneo Connect? Як і інші ключові елементи автомобіля – без нереалістичних обіцянок, але досить грамотний. Більшість ударів поглинаються без сильних поштовхів, бокові коливання тіла витримуються не більше норми. Навіть при більш агресивному стилі водіння задня вісь з підвіскою торсіону зберігає самоконтроль, і при необхідності система ESP спрацьовує раніше, але ефективно. Ford Tourneo Connect блискуче демонструє як активну, так і пасивну безпеку Caddy, і його характер далекий від грубих манер легкових моделей.

ВИСНОВОК

За своєю природою Ford Tourneo Connect дуже близький до автомобілів – з погляду комфорту, безпеки та керованості модель демонструє такі ж вражаючі результати, як і у традиційних суворих дисциплінах, таких як об'єм салону та функціональність. Дизельний двигун потужністю 95 л. досить добре справляється з рухом автомобіля та відрізняється надзвичайно низькою для свого класу витратою палива.

Текст: Боян Бошанаков