Форсунки двигуна

Паливна форсунка (ТФ), або форсунка, відноситься до деталей системи упорскування палива. Він керує дозуванням і подачею паливно-мастильних матеріалів з подальшим розпилюванням в камері згоряння і з'єднанням з повітрям в єдину суміш.

ТФ виступають у ролі основних виконавчих органів, пов'язаних із системою упорскування. Завдяки їм паливо розбризкується на дрібні частки і надходить у двигун. Форсунки для будь-якого типу двигуна є однією метою, але відрізняються конструкцією і принципом дії.

паливні форсунки

Для цього виду продукції характерно індивідуальне виробництво під конкретний тип силового агрегату. Інакше кажучи, універсальної моделі цього пристрою немає, тому переставити їх із бензинового двигуна на дизельний неможливо. Як виняток можна навести приклад гідромеханічні моделі фірми BOSCH, що встановлюються на механічні системи, що працюють з безперервним упорскуванням. Вони широко використовуються для різних силових агрегатів як невід'ємний елемент системи K-Jetronic, хоча мають різні модифікації, не пов'язані один з одним.

Розташування та принцип роботи

Схематично форсунка є електромагнітним клапаном, керованим програмним забезпеченням. Він забезпечує подачу палива в циліндри в заданих дозах, а встановлена ​​система упорскування визначає тип продуктів, що використовуються.

Як мундштук

Паливо подається до форсунки під тиском. При цьому блок керування двигуном посилає на соленоїд форсунки електричні імпульси, які запускають роботу голчастого клапана, що відповідає за стан каналу (відкритий/закритий). Кількість палива, що надходить, визначається тривалістю надходить імпульсу, яка впливає на період знаходження голчастого клапана у відкритому стані.

Розташування форсунок залежить від конкретного типу системи упорскування:

• Центр: розташований перед дросельною заслінкою у впускному колекторі.

• Розподілений: всі циліндри відповідають окремій форсунці, розташованій біля основи впускної труби та впорскує паливно-мастильні матеріали.

• Прямий – форсунки розташовані зверху на стінках циліндра, забезпечуючи упорскування безпосередньо в камеру згоряння.

Форсунки для бензинових двигунів

Бензинові двигуни оснащуються форсунками таких типів:

• Одноточковий - подача палива, розташована перед дросельною заслінкою.

• Багатоточковий: кілька форсунок, розташованих перед патрубками, відповідають за подачу паливно-мастильних матеріалів у циліндри.

ТФ забезпечують подачу бензину в камеру згоряння силової установки, конструкція таких деталей нерозбірна і не передбачає ремонту. За вартістю вони дешевші за ті, що встановлюються на дизельні двигуни.

брудні форсунки

Як деталь, що забезпечує нормальну роботу паливної системи автомобіля, форсунки часто виходять з ладу через забруднення розміщених у них фільтруючих елементів продуктами згоряння. Такі відкладення блокують розпилювальні канали, що порушує роботу ключового елемента – голчастого клапана та порушує подачу палива в камеру згоряння.

Форсунки для дизельних двигунів

Правильну роботу паливної системи дизельних двигунів забезпечують два типи встановлених на них форсунок:

• Електромагнітний, за регулювання підйому та опускання голки якого відповідає спеціальний клапан.

• П'єзоелектричний, із гідравлічним приводом.

Правильне налаштування форсунок, а також ступінь їх зносу впливає на роботу дизеля, що виробляється ним потужність і кількість палива, що споживається.

Помітити відмову чи несправність дизельної форсунки автовласник може за низкою ознак:

• Підвищена витрата палива за нормальної тяги.

• Автомобіль не хоче рухатися та димить.

• Двигун автомобіля вібрує.

Проблеми та несправності форсунок двигуна

Для підтримки нормальної роботи паливної системи необхідно періодично чистити форсунки. На думку фахівців, процедуру слід проводити кожні 20-30 тисяч кілометрів пробігу, але на практиці потреба у таких роботах виникає після 10-15 тисяч кілометрів пробігу. Це відбувається через погану якість палива, погані дорожні умови і не завжди правильний догляд за автомобілем.

До найбільш нагальних проблем із форсунками будь-якого виду можна віднести появу відкладень на стінках деталей, які є наслідком використання неякісного палива. Наслідком цього є поява забруднень у системі подачі паливної рідини та виникнення перебоїв у роботі, втрата потужності двигуна, перевитрата паливно-мастильних матеріалів.

Причинами, що впливають на роботу форсунок, можуть бути:

• Надмірний вміст сірки в паливно-мастильних матеріалах.

• Корозія металевих елементів.

• Приносити.

• Забиті фільтри.

• Неправильне встановлення.

• Вплив високих температур.

• Проникнення вологи та води.

Лихо, що насувається, можна визначити за низкою ознак:

• Виникнення незапланованих збоїв під час запуску двигуна.

• Значне збільшення витрат палива в порівнянні з номінальним значенням.

• Зовнішній вигляд чорного вихлопу.

• Поява відмов, що порушують ритм роботи двигуна на холостому ході.

Способи чищення форсунок

Для вирішення перелічених вище проблем потрібне періодичне промивання паливних форсунок. Для видалення забруднень застосовують ультразвукове очищення, використовують спеціальну рідину, виконуючи процедуру вручну, або додають спеціальні присадки для очищення форсунок без розбирання двигуна.

Заповнити скидання в бензобак

Найпростіший і щадний спосіб очищення брудних форсунок. Принцип дії доданого складу полягає в тому, щоб з його допомогою постійно розчиняти наявні відкладення в системі впорскування, а також частково запобігати їх появі в майбутньому.

промити форсунку добавками

Цей метод є хорошим для нових автомобілів або автомобілів з невеликим пробігом. У цьому випадку додавання промивання в паливний бак виступає профілактичним заходом для підтримки чистоти силової установки машини та паливної системи. Для автомобілів із сильним забрудненням паливної системи цей метод не підходить, а в деяких випадках може завдати шкоди та погіршити наявні проблеми. При великій кількості забруднень відкладення, що змиваються, потрапляють у форсунки, ще більше забиваючи їх.

Чищення без розбирання двигуна

Промивання ТФ без розбирання двигуна проводиться підключенням вузла промивання безпосередньо до двигуна. Такий підхід дозволяє змити бруд на форсунках і паливній рампі. Двигун запускається на холостому ході протягом півгодини, суміш подається під тиском.

промивання форсунок за допомогою пристрою

Цей метод не застосовується на сильно зношених двигунах, а також не підходить для автомобілів із встановленою системою KE-Jetronik.

Чищення з розбиранням форсунок

При сильному забрудненні двигун розбирається спеціальному стенді, форсунки знімаються і прочищаються окремо. Такі маніпуляції також дозволяють визначити наявність несправностей у роботі форсунок з подальшою їх заміною.

зняття та миття

Ультразвукове очищення

Очищення форсунок проводиться в ультразвуковій ванні для раніше розібраних деталей. Варіант підходить для сильних забруднень, які неможливо видалити очисником.

Операції з очищення форсунок без їх зняття з двигуна коштують автовласнику в середньому 15-20 доларів США. Вартість діагностики з подальшим чищенням форсунки на УЗД або на стенді близько 4-6 у.о. Комплексна робота з промивання та заміни окремих деталей дозволяє забезпечити безперебійну роботу паливної системи ще на півроку, додавши до пробігу 10-15 тис км.