Фотографії Tunland 2014 Огляд
Foton знадобився деякий час, щоб досягти цього, але, нарешті, китайський бренд зробив це з однотонною вантажівкою Foton Tunland з подвійною кабіною та новою одинарною кабіною/шасі. І вони справді хороші, набагато кращі, ніж інші китайські пропозиції з погляду продуктивності та зовнішнього вигляду.
У рамках підвищення якості Foton використовує компоненти трансмісії преміум-класу від Cummins, Getrag, Dana та Borg Warner, виготовлені на заводах у Китаї.
ЦІНА / ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ці компанії з виробництва силових агрегатів стягують ліцензійні платежі за свої технології, що робить ціну Foton вище (від 24,990 XNUMX доларів за поїздку), ніж у Great Wall та інших дешевих моделей індійських виробників Tata та Mahindra, але Foton набагато кращий.
Foton оснащує Tunland великою кількістю обладнання, що полегшує робочий день. Кондиціонер, круїз, ABS, подвійні подушки безпеки, електричні склопідйомники та дзеркала, дистанційний вхід, багатофункціональне кермо, сидіння анатомічного дизайну, скриньки для зберігання, стельова консоль, регулювання висоти ближнього світла та телефон Bluetooth входять до стандартної комплектації. Рейтинг безпеки не вказано.
ДВИГУН / Трансмісія
Модельний ряд з одинарною кабіною та шасі представлений у специфікаціях 4×2 та 4×4 з двома діапазонами, причому останній відрізняється більшою потужністю та крутним моментом завдяки переналаштованому двигуну. П'ятиступінчаста механічна коробка є стандартною, а шестиступінчаста автоматична, швидше за все, з'явиться в найближчому майбутньому.
Двигун є 2.8-літровим, однорозподільним, чотирициліндровим двигуном Cummins ISF, турбодизель потужністю 96 кВт/280 Нм для 4×2 і 120 кВт/360 Нм для 4×4. Показники економії палива складають всього 8.0 літрів на 100 км у 4×2, трохи більше у 4×4, які включають кнопки 2WD, 4WD High та 4WD Low.
ДИЗАЙН/СТИЛЬ
Foton Tunland добре поєднується з усіма іншими однотонниками на ринку з погляду технічних характеристик та робочих характеристик. Він відрізняється найкращим у своєму класі прольотом задньої балки шасі, найдовшою декою кузова зі схваленого сплаву, меншим заднім звисом, передніми дисками найбільшого діаметра та кращою конструкцією задньої частини лотка.
Великий лоток оснащений сітчастою огорожею кабіни, вирізаним лазером, пружними металевими клямками, що запобігають брязканню, зовнішніми напрямними та жорсткими відкидними бортами. Він побудований на міцному сходовому шасі з листовими задніми ресорами та витками спереду. Усі компоненти виглядають надійними та здатні перевозити більше тонни або буксирувати 2.5 тонни.
Колеса є 16-дюймовими сталевими дисками з товстими шинами і повнорозмірною запаскою під піддоном, а дорожній просвіт становить 212 мм для автомобіля вагою 1735 кг. У варіантах з колісною формулою 4×4 він їде високо, можливо, найвищий у своєму класі, завдяки сидінням з анатомічною (американською) конструкцією та зручним у далеких поїздках. Зовнішній вигляд нешкідливий - досить звичайний для автомобіля з значним обличчям, а салон великий, щоб відповідати зовнішньому вигляду.
НА ДОРОГАХ
Досвід водіння схожий на вантажівку з жорсткою підвіскою, налаштованою для перевезення вантажів, перемиканням передач, як у вантажівки, і, можливо, посиленими гальмами. П'ята шестерня має високу передачу, щоб полегшити рух шосе, але занадто великий перепад обертів з 4-ї на 5-ту. Це єдина критика, яку ми могли зробити, крім неможливості зрозуміти, як працює телефонна система Bluetooth.
У нас не було проблем з використанням всіх елементів керування, тому що Foton такий самий, як і будь-який інший однотонник – простий, функціональний. Чорт, навіть радіус розвороту лише на рівні конкурентів (надто великий). У салоні трохи гурчить дизель, але він стихає, як тільки ви досягаєте бажаної швидкості.
Foton легко приймає вантаж завдяки поєднанню великого піддону, потужного двигуна та міцної конструкції. Ми поклали тонну в задню частину моделі 4 × 4, і це мало вплинуло на те, як вона поїхала. Відкидні сторони є найкращими у бізнесі. Все, що потрібно зробити Foton зараз, це створити гідну національну дилерську мережу та залучити людей до автомобілів.
