FPV F6 2012 Огляд
Ми звертаємо увагу на найновіші та найяскравіші зірки автомобільного світу, ставлячи питання, на які ви хочете отримати відповіді. Але є тільки одне питання, на яке справді потрібно відповісти — чи купили б ви його?
Що це таке?
Це справжній шестипоршневий хот-рід Ford Performance Vehicle - можливо, швидше пристрій, ніж прославлений FPV GT V8. F6 популярний як автомобіль переслідування дорожнього патруля, він розганяється швидше, ніж більшість автомобілів на дорозі (з автоматичною або механічною коробкою передач), виглядає досить дико і має відповідну динаміку. Holden не має нічого схожого на лінійку HSV.
Скільки?
Ціна складає 64,890 XNUMX доларів, але є такі опції, як супутникова навігація (яка має бути стандартною).
Що таке конкуренти?
Все, від FPV та HSV, знаходиться у полі зору F6. Він витрачатиме більшу частину, якщо не всі з них, особливо на відносно низьких і середніх швидкостях.
Що під капотом?
Потужність походить від 4.0-літрового шестициліндрового двигуна з турбонаддувом, в основному від двигуна таксі Falcon зі значними поліпшеннями. Максимальна потужність становить 310 кВт, а момент, що крутить, 565 Нм стає доступним при 1950 об/хв.
Як справи?
Як ракета. Поза лінією, в середньому діапазоні і у верхньому діапазоні – не має значення, у F6 є все, що потрібно, щоб різко підштовхнути вас назад на спортивне сидіння. Ми вважаємо, що для розгону від 5.0 до 0 км/год це буде 100-секундний спринт, можливо швидше — 4.0-секунди здаються досяжними.
Це економічно?
Дивно так, якщо ви їдете стабільно. На трасі ми побачили менше 10.0 літрів на 100 км, але загальний показник для 600-кілометрового змішаного тест-драйву становить близько 12.8 літрів на 100 км на бензині з октановим числом 98.
Це зелений?
Не зовсім, генерує багато вуглекислого газу — зрозуміло з огляду на вихідну потужність та продуктивність.
Наскільки це безпечно?
Всі моделі Falcon та автомобілі на базі Falcon отримують п'ять зірок за безпеку під час зіткнення. Цей отримує камеру заднього виду на 2012 рік.
Це зручно?
Дуже. Ми очікували, що він буде крутим як скеля - непохитний спортивний седан, але ні, у F6 жорстка, але зручна їзда, він видає мало галасу і пропонує досить розкішні враження від водіння з преміальною аудіосистемою, шкірою, багатофункціональним контролером та кермом серед безлічі смаколиків. . Ненавиджу кнопку запуску після повороту ключа стрімко.
Як це водити машину?
Захоплюючий – найкращий спосіб описати враження від водіння F6. Двигун неймовірний, а динаміка досить хороша, навіть якщо кермо трохи нервує. Багаторазові режими керування, такі як європейські автомобілі з високими характеристиками, були б поліпшенням. Потрібні ширші шини для більшої тяги та зчеплення на поворотах. Чотирьохпоршневі гальма Brembo погано справляються з звивистою дорогою. Додаткові шестипоршневі Brembo мають бути стандартними для доша.
Це співвідношення ціни та якості?
Проти дорогих європейських машин так. Порівняно з FPV GT та HSV GTS - так. З чисто прагматичної точки зору, ми не розуміємо, навіщо купувати V8, крім звуку.
Ми купили б один?
Може бути. Але це наживка для поліцейських. Спроба утримати F6 на межі швидкості - це виклик, який відволікає вас від роботи з безпечного водіння.
FPV F6 FG MkII
Вартість: $64,890
Гарантія: Три роки/100,000 XNUMX км
Рейтинг аварійності: 5-зірковий АНКАП
двигун: 4.0-літровий 6-циліндровий, 310 кВт/565 Нм
Коробка передач: 6-ступінчаста механіка, задній привід
Габаритні розміри: 4956 мм (Д), 1868 мм (Ш), 1466 мм (В)
Вага: 1771кг
Жага: 12.3 л / 100 км 290 г / км CO2
