FPV GT 2012 Огляд

Ford Performance Vehicles (FPV) більше не є окремою операцією, зараз він перебуває у процесі включення до основної частини бізнесу Ford Australia в рамках скорочення витрат, необхідного для підтримки роботи Ford на місцевому рівні. Наш тестовий GT Falcon прийшов прямо з FPV, тому що ми забрали його якраз перед оголошенням про зміни у структурі компанії.

VALUE

Вперше випущений минулого року новий гарячий Falcon став першим GT з наддувом і двигуном V8 за свою 43-річну історію. Володіючи піковою потужністю 335 кВт і максимальним моментом, що крутить, 570 Нм, 5.0-літровий двигун Boss V8 встановлюється на чотири моделі - GS, GT, GT-P і GT E - за ціною від трохи менше шістдесяти тисяч доларів до 83 тисяч доларів. Тестовий автомобіль GT коштує трохи більше 71,000 XNUMX доларів - приголомшлива угода порівняно з аналогічними автомобілями від Audi, BMW та Mercedes-Benz.

З невеликими змінами зовні основну гру всередині модернізували за допомогою новітніх інтелектуальних автомобільних технологій, включаючи новий командний центр, у центрі уваги якого знаходиться 8-дюймовий повнокольоровий сенсорний екран. На екрані, розташованому в центрі панелі приладів, відображається безліч важливої ​​інформації про автомобіль, від кондиціонера, аудіосистеми, телефону до супутникових навігаційних систем. На жаль, кут нахилу екрана робить його особливо схильним до відображення при яскравому сонячному світлі, що ускладнює читання дуже часто.

Розкішні моделі Falcon GT E, GT-P та F6 E також оснащені новою вбудованою супутниковою навігаційною системою з каналом повідомлень про дорожній рух як стандартне обладнання. Сюди входять режими карти 2D чи 3D; графічне уявлення дороги «вид перехрестя»; «зелена маршрутизація», яка розробляє найбільш економічний маршрут, а також найшвидші та найкоротші доступні маршрути; розширений посібник зі смуги та інформація про покажчики, що вказує, яку смугу використовувати; номери будинків ліворуч та праворуч; Функція «Де я», щоб показати довколишні пам'ятки та попередження про перевищення швидкості та камери контролю швидкості.

Вже стандартна для великих Ford GT E і F6 E, камера заднього виду тепер є частиною пакета для GT, підвищуючи зручність системи звукового сприйняття заднього ходу, яка відображає графіку на екрані командного центру на додаток до звукових попереджень.

ТЕХНОЛОГІЇ

На 47 кг легше ніж повністю алюмінієвий 5.4-літровий двигун Boss потужністю 315 кВт, який він замінює, новий двигун потужністю 335 кВт є результатом програми вартістю 40 мільйонів доларів, розробленої австралійською компанією Prodrive, основним оператором організації FPV на той час. Взявши за основу двигун Coyote V8, вперше представлений в останньому американському Ford Mustang, основа нового двигуна FPV імпортується із США у вигляді компонентів та збирається вручну компанією FPV на місці з використанням великої кількості компонентів австралійського виробництва.

Серцем австралійського двигуна є нагнітач, розроблений Harrop Engineering із використанням технології Eaton TVS. Дані про витрати пального не піднесли сюрпризів: тестовий GT споживав 8.6 літра на 100 кілометрів під час круїзу автомагістраллю, а в місті - 18 з лишком літрів на тій же відстані.

Дизайн

Зовні Falcon GT оснащений новим освітленням із прожекторними фарами. Комфорт у кабіні хороший, з великою кількістю місця по всьому периметру, відповідною оглядовістю для водія та досить гарною підтримкою під час крутих поворотів.

Модернізація інтер'єру включає додавання килимків для FPV, а додаткова ексклюзивність GT досягається за рахунок індивідуального номера кожного автомобіля - у випадку тестового автомобіля «0601». Колекціонери зверніть увагу. Нам сподобалася торжествуюча опуклість потужності, що височіє над капотом; цифри «335» з обох боків позначають потужність силової установки в кіловатах (450 кінських сил у реальних грошах); і Бос, що повідомляє про життєве становище двигуна.

БЕЗПЕКА

Безпека забезпечується подушками безпеки водія та переднього пасажира, а також бічними подушками безпеки для захисту грудної клітки передніх сидінь та шторками безпеки, протиковзкими гальмами з електронним розподілом гальмівного зусилля та системою допомоги при гальмуванні, системою динамічного контролю стійкості та контролю тяги.

КЕРУВАННЯ

Оснащений шестиступінчастою автоматичною коробкою передач із послідовним спортивним перемиканням передач, безкоштовною опцією для GT, весь пакет забезпечує керованість, яка суперечить габаритам автомобіля – баланс олімпійського гімнасту та швидкий поворот 200-метрового спринтера – чотири. -поршневі гальма Brembo, що полегшують підтягування.

Гнучкість керування набагато вище, ніж у великого двигуна V8. Falcon GT із задоволенням мчить у міському потоці. Але стоїте ногою на шосе, і звір виривається на волю, миттєво передаючи потужність дорозі, тоді як ззаду, через вихлопну систему з чотирма трубами, доноситься глибока нота двигуна.

ПІДСУМОК

Ми любили щохвилини нашого часу в цьому чудовому австралійському маслкарі.

Ford FG Falcon GT Mk II

Вартість: від 71,290 XNUMX доларів США (без урахування державних або дилерських витрат на доставку)

Гарантія: 3 роки / 100,000 XNUMX км

Безпека: 5 зірок АНКАП

двигун: 5.0-літровий V8 з наддувом, DOHC, 335 кВт/570 Нм

Коробка передач: ZF 6-ступінчаста, задній привід

Жага: 13.7 л / 100 км, 325 г / км CO2