Geely відмовилася від експлуатації після недотримання стандарту аварійності
Geely має ряд седанів і позашляховиків, у яких є потенціал на австралійському ринку.
Компанія China Automotive Distributors з Вашингтона, що входить до складу John Hughes Group і є національним дистриб'ютором Geely і ZX Auto, заявляє, що перед розглядом питання продажу седана Geely EC7 розміру Cruze зажадала мінімум чотири зірки в рейтингу аварійності для седана Geely ECX.
Недавнє тестування Geely за стандартами ANCAP не задовольнило вимог імпортера, що завадило уявити автомобіль в Австралії. Директор гурту Род Гейлі каже, що CAD хотів, щоб седан Cruze-size отримав щонайменше чотири зірки у краш-тестах ANCAP, перш ніж розглядати його для продажу в Австралії.
"EC7, який раніше отримав чотири зірки в євро, отримав рейтинг нижче чотирьох зірок, незважаючи на додаткове обладнання для забезпечення безпеки, таке як електронний контроль стійкості та шість подушок безпеки", - говорить він.
Він каже, що рішення призупинити плани імпорту було прийнято як CAD, так і Geely. «Ми та Geely узгодили мінімальний чотиризірковий рейтинг аварії до того, як Geely провела тести, – каже він.
«Ми наполягали, і Geely погодилася, що ми не імпортуватимемо автомобіль, поки він не набере чотири зірки або вище за результатами краш-тестів, і, на жаль, він не виправдав наших очікувань.
"Отже, Geely і ми всі відклали". Гейн каже, що, можливо, винна конструкція кузова автомобіля. Він каже, що Geely вказує на те, що економічно недоцільно модернізувати автомобіль, щоб він відповідав вищим стандартам безпеки для дрібносерійного ринку Австралії.
Він каже, що Geely може знадобитися 18-24 місяці, перш ніж нова лінійка моделей, які зараз знаходяться на стадії пост-дизайну, які задовольнять вимоги Австралії щодо безпеки та функцій, буде доступна для Австралії. Але Geely сказала нам, що нові автомобілі не будуть дешевими, - говорить він.
«Це буде нове покоління моделей, які будуть більш конкурентоспроможними з погляду дизайну, техніки та продуктивності, тому я не бачу, щоб вони були доступні за нижчою ціною». Гейн Гейлі каже, що EC7 був «квантовим стрибком» перед першим проданим в Австралії Geely, MK1.5. «Але навіть EC7 не призначений для зрілих ринків, – каже він.
«Ми, як і раніше, співпрацюємо з Geely, працюючи в партнерстві над платформами їхніх майбутніх моделей, підтримуючи продажі та сервісну підтримку Geely MK у Західній Австралії». Geely має ряд седанів і позашляховиків, у яких є потенціал на австралійському ринку. Компанія, якій належить Volvo, в даний час продає автомобілі в 30 країн та експортувала 100,000 2012 автомобілів у XNUMX році.
