Німеччина може дозволити безпілотні автомобілі з 2022 року

Німеччина працює над законодавством про автономні транспортні засоби на своїй території, затверджуючи їх рух на вулицях, а не лише у спеціальних тестових зонах.

Німеччина рухається до сучасності, і доказом цього є близьке законодавство про автономні транспортні засоби всередині країни, оскільки міністерство транспорту країни вказало, що «спочатку безпілотні транспортні засоби повинні мати можливість розгортання у певних операційних зонах», що залишає відкритою можливість революції у секторі громадського транспорту у регіоні.

Вищевикладене знайшло відображення у документі, який регулюватиме правила експлуатації безпілотних автомобілів, зазначений документ вказує, що у міських умовах безпілотні автомобілі потенційно вони можуть бути використані для доставки та надання послуг, таких як транспортні послуги для співробітників компанії або перевезення людей між медичними центрами та будинками для людей похилого віку.

Наступним кроком для того, щоб цей новий вид транспорту став реальністю, є створювати обов'язкові правові норми з автономного керування, правил, яких досі не існує. Наприклад, яким технічним характеристикам повинні відповідати автономні транспортні засоби, і навіть правила, де можуть працювати.

Одна з переваг цієї нової автономної транспортної системи, згідно з інформацією від Yahoo Sports, полягає в тому, що дорогами їздять люди. У Мінтрансі зазначили, що «переважна більшість дорожньо-транспортних пригод у Німеччині відбуваються з вини людини».

Ангела Меркель, - Поділився федеральний канцлер Німеччини під час зустрічі з автомобільними лідерами країни, які погодилися проголосити закон, що дозволяє Німеччині стати "першою країною у світі, що дозволила регулярну експлуатацію безпілотних автомобілів".

На додаток до зазначеного закону мета більше, що складається з безпілотних автомобілів, що виїжджають на звичайні дороги З 2022 р.

Слід зазначити, що у червні цього року близько 50 країн, зокрема держави-члени ЄС, країни Азії та Африки, підписали розробку єдиних правил для автономних транспортних засобів. Європейська економічна комісія ООН заявила у своїй заяві, що це «перші обов'язкові міжнародні правила щодо так званої автоматизації транспортних засобів рівня 3».

Рівень 3 – це коли реалізовані системи допомоги водієві, такі як утримання смуги руху, але водій має бути готовий взяти на себе керування транспортним засобом у будь-який час. Повна автоматизація – п'ятий рівень.

**********