Герметик для глушника

Герметик для глушника дозволяє без демонтажу провести ремонт елементів вихлопної системи у разі пошкодження. Ці засоби є жаростійкі керамічні або еластичні герметики, що забезпечують герметичність системи. При виборі того чи іншого герметика для ремонту глушника потрібно звертати увагу на його експлуатаційні характеристики - гранична робоча температура, агрегатний стан, зручність використання, довговічність, гарантійний термін використання та інше.

Вітчизняні та закордонні водії користуються рядом популярних герметиків для вихлопної системи автомобіля. У цьому матеріалі представлений короткий огляд найпопулярніших та найефективніших герметиків з описом їх роботи, а також зазначенням обсягу упаковки та актуальною ціною.

Назва найпопулярнішого герметика з лінійки	Короткий опис та особливості	Об'єм упаковки, що реалізується, мл/мг	Ціна однієї упаковки станом на літо 2019 року, російських рублів
Паста для ремонту вихлопу Liqui Moly	Ремонтна паста-герметик вихлопної системи. Максимальна температура +700°С, не має запаху. Чудово показує себе на практиці.	200	420
Керамічний герметик Done Deal	Відмінно підходить як для ремонтних, так і для монтажних робіт. Збільшує термін експлуатації вихлопної системи на 1,5...2 роки. Дуже щільний та густий. З недоліків можна відзначити лише швидку полімеризацію, що не завжди зручно у роботі.	170	230
Гумка для ремонту вихлопної системи CRC	Клей-мастило для ремонту вихлопних систем. Використовується для усунення тріщин та отворів у вихлопній системі. Максимальна температура – ​​+1000°С. При включеному ДВЗ застигає за 10 хвилин.	200	420
Ущільнювач вихлопної труби глушника Permatex	Герметик для глушника та вихлопної системи. Не дає усадки після монтажу. За допомогою засобу можна ремонтувати глушники, резонатори, розширювальні баки, каталізатори. Максимальна температура -1093°С. Забезпечує високу герметичність.	87	200
Я ВІДКРИВАЮ ES-332	Ремонтний цемент глушника, резонатора, вихлопних труб та інших подібних елементів. Максимально допустима температура - 1100°С. При включеному ДВЗ застигає за 20 хвилин.	170	270
Босаль	Герметик цемент для систем випуску. Може використовуватися як ремонтний та монтажний засіб. Дуже швидко застигає, що не завжди зручно.	190	360
Holts Gun Gum Paste	Паста герметик для ремонту глушників та вихлопних труб. Може використовуватись на різній техніці.	200	170

Навіщо потрібні герметики глушника

Елементи вихлопної системи автомобіля працюють у вельми жорстких умовах - постійні перепади температур, попадання вологи та бруду, вплив шкідливих ударів, що знаходяться саме у вихлопних газах. Усередині глушника поступово накопичується конденсат, через що відбувається його іржавіння. Це природний процес, що веде до руйнування вихлопної труби або резонатора. Однак існує й низка аварійних причин, з яких відбувається аналогічна дія.

Причини ремонту системи вихлопу

На ушкодження елементів вихлопної системи впливають такі процеси:

• прогар труб, резонатора, глушника або інших частин;
• хімічна корозія металу через вплив пари неякісного пального, хімічних елементів, якими обробляють дорогу, дорожнього бітуму та інших шкідливих елементів;
• неякісний метал, з якого виготовлено глушник чи інші згадані частини системи;
• часті перепади температур, при яких експлуатується машина та система вихлопу а саме (особливо актуально для частих, але нетривалих поїздок у холодну пору року);
• механічне пошкодження глушника або інших частин системи (наприклад, через їзду нерівними дорогами);
• некоректне та/або неякісне складання система вихлопу автомобіля, через яку вона працює з підвищеною інтенсивністю.

Наведені вище причини сприяють тому, що з часом система вихлопу автомобіля розгерметизується, і з неї назовні виходять вихлопні гази, а всередину потрапляє волога та бруд. Як результат маємо не лише подальшу руйнацію всієї системи вихлопу, а й зниження потужності авто. Оскільки, крім того, що елементи глушать звукові хвилі, вони відводять відпрацьовані гази з ДВС.

Ремонт вихлопної системи можна проводити двома шляхами – з використанням зварювальних робіт, а також ремонт глушника без зварювання. Саме для виконання ремонту без демонтажу та призначений згаданий герметик.

Де і як використовується герметик для глушника

У більшості випадків за допомогою цього засобу обробляють такі деталі:

• Елементи нової системи вихлопу. зокрема, місця з'єднань внутрішніх кільцевих поверхонь деталей, труб, фланців. При цьому товщина шару герметика може бути різною до 5 мм.
• Ущільнення елементів наявної вихлопної системи. Аналогічно - місця з'єднань, куди просочуються вихлопні гази, фланцеві з'єднання та інше.
• Під час ремонту глушника. Тут його використовують у трьох цілях. Перша - з появою на корпусі глушника тріщини/тріщин. Друга — якщо для ремонту глушника застосовується металева латка, її потрібно крім кріпильних елементів також монтувати за допомогою герметика. Третя - в аналогічній ситуації герметиком потрібно обробляти шурупи (або інші кріпильні елементи, наприклад, заклепки), які використовуються для монтажу латки на корпус глушника.

Поради щодо використання жаростійкого клею для ремонту глушника:

• Перед нанесенням герметика на оброблювану поверхню потрібно ретельно очистити від сміття, іржі, вологи. В ідеалі потрібно також знежирити (цей аспект краще уточнити в інструкції, оскільки не всі герметики стійкі до масла).
• Герметик потрібно наносити рівним шаром, але без надмірностей. Видавлену з-під доданків пасту для вихлопної системи потрібно акуратно видалити (або розмазати по бічних поверхнях для забезпечення більшої герметичності).
• Герметик для глушника зазвичай застигає мінімум від однієї до трьох годин за нормальної температури. Точну інформацію написано в інструкції.
• Герметик можна використовувати лише як тимчасовий захід або для ремонту невеликих пошкоджень елементів вихлопної системи. При значних пошкодженнях (великі прогнилі дірки) потрібно змінювати елемент.

Відмінне застосування герметика - профілактика та збирання елементів нової системи.

За якими критеріями робити вибір герметик для глушника

Незважаючи на всю різноманітність представлених у магазинах герметиків для глушників автомобіля не варто купувати перший, хто попався на очі! Спочатку потрібно уважно ознайомитись з його описом, і лише потім приймати рішення про покупку. Так, при виборі того чи герметика потрібно звертати увагу на такі причини.

Температурний робочий діапазон

Це один із найважливіших показників. Теоретично, що вище максимально допустима робоча температура — то краще. Це означає, що герметик навіть при тривалій роботі та високих температурах не втратить своїх властивостей тривалий час. Однак насправді це не зовсім так. Багато виробників свідомо вводять споживачів в оману, вказуючи максимально допустиму температуру, з якою герметик може впоратися лише короткий час. Природно, що таке значення буде вищим. Тому потрібно дивитися не тільки на максимально допустиме значення температури, а й на час, який розрахований герметик за цієї температури.

Агрегатний стан

а саме, жаростійкі герметики глушника та вихлопної труби діляться на силіконові та керамічні.

силіконовий герметик після застигання залишається трохи рухливим, і при вібрації або дрібних зрушеннях оброблених деталей не втрачає своїх властивостей. Такі застосовують на прокладках при з'єднанні елементів вихлопної системи.

Керамічні герметики (їх також називають пастами чи цементами) після застигання стають повністю нерухомими (кам'яними). Через що застосовується для замазування тріщин або проіржавілих дірок. Відповідно, у разі виникнення вібрацій вони можуть дати тріщину.

Між елементами системи вихлопу автомобіля завжди є невеликі зрушення та вібрації. Тим більше, що і в русі машина постійно вібрує сама по собі. Відповідно бажано застосовувати пасту герметик для глушника на основі силікону. Цемент для глушника підійде хіба саме для обробки корпусу самого глушника.

Тип герметика

Герметизуючі матеріали, що використовуються для ремонту елементів системи вихлопу, діляться на кілька типів, що відрізняються своїми експлуатаційними характеристиками.

• Клей для ремонту вихлопної системи. Подібні склади призначені для закладення невеликих отворів та/або тріщин у вихлопній трубі та інших частин. зазвичай, створюється на основі скловолокна та додаткових присадок. Відрізняється тим, що швидко застигає (приблизно за 10 хвилин). Стійкий до термічних навантажень, проте при сильних механічних навантаженнях може дати тріщину.
• Монтажна паста. Зазвичай використовується для обробки фланцевих та рукавних з'єднань. зазвичай, використовується при монтажі нових деталей або при ремонті та встановленні відремонтованих. Під впливом високих температур швидко застигає та довго тримає свої властивості.
• Герметик для глушника. Це один із найпоширеніших варіантів. Виконується з урахуванням силікону з термічними присадками. Може використовуватися як профілактичний, так і ремонтний засіб. Силіконовий герметик можна використовувати саме у глушнику, трубах, резонаторі, випускному колекторі. Застигає не відразу.
• Цемент для глушника. Ці склади мають дуже велику твердість і витримують найбільшу температуру. Однак їх можна використовувати для ремонту лише нерухомих частин - корпусів глушника, резонатора, а також обробки стиків. Цемент швидко висихає під впливом високої температури.

Рейтинг найкращих герметиків для глушника

Незважаючи на всю різноманітність представлених у продажу зразків, все ж таки існує сім найкращих і популярних герметиків, які використовують не тільки вітчизняні, а й закордонні водії. Нижче наведено докладну інформацію про них. Якщо ви користувалися іншим — напишіть про це в коментарях нижче.

Liqui Moly

Герметик вихлопної системи Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Позиціонується як паста для герметизації ушкоджень. У її складі немає азбесту та розчинників, вона стійка до високих температур та механічних впливів. За допомогою пасти лікві молі можна легко загерметизувати дрібні отвори та тріщини в елементах вихлопної системи. Термостійкість - +700 ° С, значення рН - 10, не має запаху, колір - темно-сірий. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 продається у тюбиках об'ємом 200 мл. Ціна однієї упаковки станом на літо 2019 становить близько 420 російських рублів.

Перед використанням пасти для ремонту глушника поверхню, на яку планується нанести засіб, потрібно ретельно очистити від сміття та іржі. Наносити засіб потрібно на теплу поверхню

Монтажна паста Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Призначений для монтажу вихлопних труб. Змонтовані нею деталі не прикипають і за потреби їх легко демонтувати. Термостійкість складає 700°С. зазвичай, пасту застосовують для обробки фланцевих з'єднань, хомутів та подібних елементів.

Реалізується у флаконі об'ємом 150 мл. Ціна упаковки на зазначений період становить близько 500 рублів.

Комплект для ремонту глушників LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344. Цей набір засобів призначений для ліквідації великих тріщин та пошкоджень у вихлопній системі автомобіля. Забезпечує герметичність.

У комплект входить один метр армуючої стрічки зі скловолокна, а також індивідуальні рукавички для роботи. Бандажну стрічку накладають на місце ушкодження алюмінієвою стороною назовні. Внутрішній шар просочений герметиком, який при нагріванні твердне, забезпечуючи герметичність системи.

Паста для складання глушника LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Застосовується для змащування високонавантажених поверхонь ковзання, у тому числі працюючих за високих температур. Пастою обробляють елементи кріплення елементів глушника болти, шліфи, штифти, шпинделі. Може використовуватись для обробки елементів гальмівної системи автомобіля. Температурний робочий діапазон - від -30 ° С до +1400 ° С.

1

Справу зроблено

Під торговою маркою DoneDeal також виробляється кілька складів, що герметизують, які можна використовувати для ремонту елемента вихлопної системи.

Керамічний герметик для ремонту та монтажу вихлопних систем ДонДіл. Є високотемпературним, витримує максимальне значення температури +1400°С. Час схоплювання – 5…10 хвилин, час затвердіння – 1…3 години, час повної полімеризації – 24 години. За допомогою герметика можна обробляти тріщини та пошкодження на глушниках, трубах, колекторах, каталізаторах та інших елементах. Витримує механічні навантаження та вібрації. Може використовуватися як із сталевими, так і з чавунними деталями.

Відгуки говорять про те, що працювати з герметиком легко, він добре намазується та розмазується. Поверхня на яку він наноситься повинна бути заздалегідь підготовлена ​​- зачищена та знежирена.

З недоліків наголошується на тому, що термостійкий керамічний герметик DoneDeal дуже швидко засихає, тому працювати з ним потрібно швидко. Крім цього, він досить шкідливий, так що працювати потрібно в добре провітрюваному помтакженні, а на руки одягати рукавички.

Реалізується герметик у баночці об'ємом 170 грамів. Пакування має артикул DD6785. Її вартість складає близько 230 рублів.

Надміцний ремонтний герметик термосталь DoneDeal під артикулом DD6799 є термостійким, витримує температуру до +1400°С, його можна застосовувати для усунення дірок сталевих і чавунних деталей, у тому числі, що працюють під значним механічним навантаженням і в умовах вібрацій і напруг.

За допомогою герметика можна ремонтувати: вихлопні колектори, чавунні головки блоку ДВС, глушники, каталітичні допалювачі, причому не тільки в машинній техніці, а й у побуті.

Наносити герметик потрібно на підготовлену (очищену) поверхню, після нанесення потрібно дати герметику близько 3...4 годин для того, щоб він засох. Після цього починати прогрівати деталь для забезпечення просушування та нормалізації його характеристик.

Реалізується в упаковці обсягом 85 грамів, ціна якої становить 250 рублів.

Керамічна стрічка Done Deal для ремонту глушника. Має артикули DD6789. Стрічка-бандаж виготовлена ​​зі скловолокна, яке просочене розчином рідкого силікату натрію та комплексу присадок. Температурна межа - +650 ° С, тиск - до 20 атмосфер. Розмір стрічки 101×5 см.

Наносити стрічку на зачищену поверхню. При забезпеченні температури +25 ° С стрічка вже через 30 ... 40 хвилин твердне. Таку стрічку можна додатково обробляти - зашкурювати та наносити термостійкі фарби. Ціна упаковки – 560 рублів.

2

CRC

Під торговою маркою CRC випускається два базові засоби для ремонту елементів вихлопних систем.

Клей-замазка для ремонту вихлопних систем CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Цей засіб використовується для ліквідації дрібних тріщин та отворів в елементах вихлопної системи без її демонтажу. За допомогою клею можна обробляти глушники, вихлопні труби, розширювальні бачки. Максимальна робоча температура – ​​+1000°С. Не горить, є замазкою чорного кольору.

Відрізняється швидким часом затвердіння. При кімнатній температурі повністю твердне приблизно за 12 годин, а при ДВС, що працює, всього 10 хвилин.

Наносити потрібно на підготовлену очищену поверхню. Об'єм упаковки - 200 грамів, ціна - 420 рублів.

БАНДАЖ РЕМОНТНИЙ CRC 170043 використовується для закладення значних за площею отворів та/або тріщин. З його допомогою можна аналогічно ремонтувати корпуси глушників, розширювальні баки, вихлопні труби.

Бандаж виконаний із скловолокна, просоченого епоксидною смолою. Не містить азбесту. Максимальна температура -400°С. Вступає в хімічну реакцію з металом деталі, що ремонтується, що забезпечує його надійне кріплення. Швидко твердне. При нанесенні на місце пошкодження потрібно стежити, щоб від цього місця до краю нанесення бандажа залишалася відстань, що дорівнює мінімум 2 см. Для посилення роботи бандажа рекомендується додатково скористатися глеєм для глушника CRC Exhaust Repair Gum.

Реалізується у вигляді стрічок завдовжки 1,3 метри. Ціна однієї стрічки складає близько 300 рублів.

3

Перматекс

Permatex має 3 засоби, що підходять для ремонту елементів вихлопної системи автомобіля.

Ущільнювач вихлопної труби глушника Permatex X00609. Це класичний герметик для глушника та вихлопної труби, що не дає усадки після нанесення. Відрізняється високою температурою, що максимально витримується — +1093°С. Не пропускає гази та воду. За допомогою герметика "Перматекс" можна ремонтувати глушники, вихлопні труби, резонатори, каталізатори.

Герметик наноситься на зачищену поверхню, попередньо змочену водою. Після нанесення потрібно дати засобу охолонути протягом 30 хвилин, а потім запустити ДВС на неодружених оборотах приблизно на 15 хвилин.

Якщо засіб наноситься на нову деталь, шар герметика повинен бути близько 6 мм і наносити його потрібно на деталь, площа зіткнення у якої більше. Реалізується у тюбику об'ємом 87 мл. Ціна такої упаковки складає 200 рублів.

Замазка для вихлопної труби глушника Permatex 80333. Це герметик цемент глушника. Жаростійкий, максимально допустима температура - +1093 °С. Відрізняється тим, що гірше витримує механічні навантаження, має тривалий термін застигання (до 24 годин), але й меншу ціну. В інструкції вказується, що його можна застосовувати для ремонту глушників та вихлопних труб на машинаній техніці, вантажівках, тракторах, спеціальній та сільськогосподарській техніці.

Реалізується у флаконі об'ємом 100 г. Ціна - 150 рублів.

Бандаж вихлопної труби глушника Permatex 80331 бандаж для труби глушника. Використовується традиційно, для ремонту глушників та вихлопних систем вантажних та легкових автомобілів, спецтехніки. Максимальна температура – ​​до +426°С. Площа однієї стрічки становить 542 квадратні сантиметри.

4

ВІДЧИНЕНО

Цемент для глушника ABRO ES 332, тобто термостійкий герметик для ремонту елементів вихлопних машинаних систем. Використовується для усунення отворів та тріщин у глушниках, вихлопних трубах, каталітичних конверторах, резонаторах та інших елементах. Відмінно витримує вібрацію та механічні навантаження. Максимально допустима температура - 1100°С. Забезпечує високий рівень герметичності, довговічний.

Герметик наноситься на зачищену поверхню. Якщо планується загортати великі за площею пошкодження, то рекомендується скористатися металевими латками або металевою перфораційною сіткою. Повна полімеризація складу відбувається за умов нормальної температури через 12 годин, а під час роботи ДВС на холостих оборотах — через 20 хвилин. Тести показують досить добрий результат використання. Однак за допомогою герметика "Абро" краще обробляти невеликі за площею пошкодження.

Реалізується у флаконі обсягом 170 грам, його ціна становить приблизно 270 рублів.

5

Босаль

Герметик цемент для систем випуску вихлопних газів Bosal 258-502. Призначений для ремонту глушників, вихлопних труб та інших частин вихлопної системи. Забезпечує високий рівень герметизації. Може використовуватися як ущільнювач прокладок, а також для укладання між окремими деталями системи.

Герметик Босал не може використовуватися як склеювальний засіб для монтажу деталей у системі. Стійкий до дії вібрацій та механічних зусиль. Вирізняється високою швидкістю застигання, тому працювати з ним потрібно швидко. Щільна полімеризація настає через 3 хвилини, а з працюючим мотором також швидше.

Реалізується в упаковках двох обсягів – 190 грам та 60 грам. Ціна більшої упаковки складає близько 360 рублів.

6

ХОЛТ

Герметик вихлопної системи Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. Є традиційною пастою для ремонту глушників і вихлопних труб. Може використовуватися на машинній та спеціальній техніці. Прекрасно крупним планом невеликі течі, отвори, тріщини. Створює газо- та водонепроникні сполуки. Не містить у своєму складі азбесту. Підходить для ремонту глушників. Реалізується у баночці об'ємом 200 мл. Ціна однієї такої упаковки складає 170 рублів.

Паста-герметик Holts Firegum HFG1PL для з'єднань глушника. Використовується не як ремонтний, а як монтажний засіб, тобто при встановленні нових деталей у систему вихлопу. Реалізується у флаконі об'ємом 150 мл. Ціна упаковки - 170 рублів.

7

Чим можна замінити герметик для глушника та для вихлопної системи

Перераховані вище засоби є професійними та спеціально призначені для елементів вихлопної системи автомобіля. Однак водії та майстри на СТО для ремонтних робіт можуть використовувати не лише їх, а й додаткові універсальні засоби. Серед них:

• Холодне зварювання. Недорогий хімічний засіб, призначений для «склеювання» металевих поверхонь між собою та загортання тріщин. Холодні зварювання виробляються під різними торговими марками, відповідно, вони мають різні характеристики. Тому при виборі потрібно робити вибір термостійке зварювання. Зазвичай для повного застигання цього засобу має пройти приблизно 10...12 годин за природної температури. Ефективність залежить, по-перше, від виробника, по-друге, від підготовленості поверхні та характеру ушкодження.
• Комплект для відновлення вихлопної системи. Вони бувають різними, проте зазвичай до складу комплекту входять бандажна стрічка для обмотування пошкоджених елементів системи (негорюча), дріт та рідкий силікат натрію. Дротом примотують стрічку до поверхні, а потім обробляють рідким силікатом. Завдяки цьому ремонтний комплект витримує дуже високу температуру.
• Високотемпературний склад для роботи з металевими деталями. В основі лежать керамічні наповнювачі з додаванням нержавіючого металу. З його допомогою можна ремонтувати деталі з різних металів — сталі, чавуну, алюмінію. Застигання керамічних наповнювачів відбувається при нагріванні монтажного шару. Відрізняється високою механічною міцністю, проте ціна таких комплектів є досить високою.

Висновок

Герметик для глушника автомобіля може допомогти тимчасово впоратися з розгерметизацією системи вихлопу та її окремих деталей — самого глушника, резонатора, випускного колектора, з'єднувальних труб і фланців. Загалом робота застиглого герметика становить близько 1,5…2 років.

Для усунення значних ушкоджень герметик не призначений, тому потрібно виконувати додатковий ремонт. При обробці стиків елементів вихлопної системи найкраще користуватися силіконовими герметиками, оскільки вони забезпечують нормальну вібрацію елементів. Керамічні герметики підходять для ремонту корпусів глушників, резонаторів, труб.