Герметик для Гура. Який краще?
Як працює герметик для ГУРу?
Герметики для гідропідсилювача мають три основні ефекти:
- нормалізують в'язкість рідини, загущаючи її у високотемпературних діапазонах, що ускладнює утворення протікання через ущільнювачі з ознаками зношування;
- розм'якшують манжети, дозволяючи їм щільніше прилягати до штока;
- частково відновлюють дрібні пошкодження ущільнювачів, зашпаровуючи мікротріщини і вищерблини на їх поверхнях.
Щоб зрозуміти, наскільки актуально застосовувати герметик для ГУРу, потрібно розібратися в суті проблеми течії олії із цієї системи. Справа в тому, що є випадки, коли герметик для гідравлічного підсилювача спрацює ефективно і здатний продовжити його безремонтну роботу. Але існують поломки, за яких використання герметизуючих складів – це викинуті на вітер гроші.
Розглянемо різні поширені варіанти розгерметизації гідравлічної системи підсилювача керма, а також можливість в описаних випадках використання герметиків.
- Течія через сальники рейки. Виявляється в запотіванні (або появі відкритих теч) в районі пильовиків рейки. Зазвичай подібна проблема пов'язана із «задубуванням» гуми сальників або ослаблення стяжних пружин. Рідше - у критичному стиранні робочих губок сальників або їх надривах. Якщо проблема в тому, що сальники задубелі або мають невеликі ушкодження – герметик або зменшить інтенсивність течі, або практично її усуне. Якщо сальник сильно пошкоджений, з нього злетіла пружина або він деформувався - герметик не допоможе. Передумовами для критичного руйнування сальників є наявність бруду в рідині ГУРу або тривала їзда з пошкодженим пильовиком.
- Течія через пошкоджені шланги або фітинги. Тут немає сенсу заливати герметик. І тут єдине рішення – замінити пошкоджені гідравлічні магістралі.
- Течія через сальник насоса ГУРа. Герметик у цьому випадку, навіть найкращий, лише зменшує інтенсивність витікання рідини.
Герметики спочатку покликані лише тимчасово усунути протікання, до встановлення авто на ремонт. Не варто їх сприймати як повноцінне ремонтне рішення. Якщо після використання герметика для гідропідсилювача вдається проїхати 10-15 тисяч кілометрів до відновлення течі – це можна вважати успіхом.
Герметик для ГУР: який найкращий?
Коротко розглянемо три найпоширеніші герметики для гідравлічного підсилювача на ринку РФ.
- Hi-Gear Steer Plus. Склад позиціонується одночасно і як герметик, і як тюнінг-засіб. Обіцяє усунути течі через сальники та підвищити ефективність роботи системи: зменшити шум та вібрацію, знизити зусилля на рульовому колесі. Випускається у банках об'ємом 295 мл у двох форматах:
- with ER – містить так званий переможець тертя, орієнтований зниження зусилля на рульовому колесі при негативних температурах і загальне продовження ресурсу системи;
- with SMT – містить кондиціонер металу, який сприяє відновленню зношених металевих поверхонь, одночасно знижуючи коефіцієнт тертя рахунок формування захисної плівки.
Засіб коштує, залежно від формату та націнки продавця, від 400 до 600 рублів.
- Підвищити гідропідсилювач керма. Працює на зменшення шуму та відновлення герметичності ущільнювачів. Випускається у пляшках обсягом 355 мл. Коштує близько 400 рублів.
- Зупинка втрати масла в гідропідсилювачі керма Liqui Moly. Концентрований склад, який впливає на пошкоджену гуму ущільнювачів, розм'якшуючи її та відновлюючи цілісність у місцях мікроушкоджень. Продається у тюбиках об'ємом 35 мл. Ціна – близько 600 рублів.
Всі перераховані вище засоби не вимагають якоїсь спеціальної підготовки: просто додаються в розширювальний бачок гідропідсилювача. У випадку Hi-Gear та Step Up може знадобитися відкачування зайвої рідини з ГУР, щоб після додавання засобу не був перевищений рекомендований рівень.
Про всі засоби в інтернеті є як позитивні, так і негативні відгуки. І, якщо провести аналіз, стає зрозуміло: всі склади працюють, якщо використовуються за призначенням. Тобто в ситуаціях, коли текти викликані дрібними пошкодженнями ущільнювачів або їх «висихання».
