Гібридний автомобіль. Чи це окупається?
Купівля нового автомобіля – це великі витрати та важливе рішення у житті кожної людини. Щоб потім не шкодувати про вибір, необхідно добре його обміркувати та врахувати багато аспектів його подальшої експлуатації.
Не завжди те, що дешевше в прайс-листі, виявиться дешевшим після підсумовування кількох років експлуатаційних витрат. На додаток до палива та страхування витрати на технічне обслуговування автомобіля включають, серед іншого, витрати на обслуговування та знецінення.
Отже, погляньмо на передбачувані експлуатаційні витрати на прикладі нової Honda CR-V. Покупці, котрі розглядають купівлю цього автомобіля, можуть вибрати бензиновий двигун 1.5 VTEC TURBO потужністю 173 л. у версіях 2WD та 4WD, що поєднується з механічною або автоматичною коробкою передач, а також гібридний привід. Він складається з 2-літрового бензинового двигуна i-VTEC із максимальною потужністю 107 кВт (145 к.с.) при 6200 об/хв. та електропривід потужністю 135 кВт (184 к.с.) з крутним моментом 315 Нм. Завдяки гібридній системі CR-V Hybrid з переднім приводом розганяється з 0-100 км/год за 8,8 секунд, для повнопривідної моделі це 9,2 секунд. Максимальна швидкість автомобіля складає 180 км/год. Дивлячись на прайс-лист, виявляється, що найдешевша бензинова версія коштує 114 злотих (400WD з механічною коробкою передач, версія Comfort), а гібридна коштує не менше 2 злотих (136WD, Comfort). Однак, щоб порівняння мало сенс, виберемо відповідні версії автомобіля – 900 VTEC TURBO з приводом 2WD та автоматичною коробкою передач CVT, а також гібрид 1.5WD, оснащений однотипною трансмісією. Обидва автомобілі в однакових комплектаціях Elegance коштують 4 4 злотих (бензинова версія) та 139 500 злотих за гібрид відповідно. Таким чином, у цьому випадку різниця у ціні становить 151 000 злотих.
Дивлячись на дані витрати палива, ми бачимо, що за виміром WLTP бензинова версія споживає 8,6 л/100 км у місті, 6,2 л/100 км у заміському циклі та в середньому 7,1 л/100 км. 5,1 км. Відповідні значення для гібриду становлять 100 л/5,7 км, 100 л/5,5 км та 100 л/3,5 км. Звідси простий висновок - у кожному випадку CR-V Hybrid економічніший за свій аналог з класичним силовим агрегатом, але найбільша різниця в міському циклі - цілих 100 л/1 км! При середній ціні 95 літри неетильованого бензину 4,85 у 100 злотих виходить, що при їзді на гібриді містом у нашій кишені залишається майже 17 злотих на кожні 67 пройдених кілометрів. Тоді різниця в ціні між бензиновою та гібридною версією окупиться на 2 тисячі. км. На цьому переваги гібриду не закінчуються. Пам'ятайте, що цей автомобіль може безшумно долати відстань до XNUMX км (залежно від дорожніх умов та рівня заряду акумулятора). На практиці це може означати, наприклад, безшумне маневрування на парковці торгового центру або навіть проїзд містами або населеними пунктами під час руху бездоріжжям. Ще варто відзначити чудову плавність ходу.
Завдяки унікальній технології системи Honda i-MMD перемикання між трьома режимами для максимально можливої ефективності під час керування практично непомітно. Водієві доступні наступні режими керування: EV Drive, при якому літій-іонний акумулятор безпосередньо живить приводний електродвигун; Режим Hybrid Drive, при якому бензиновий двигун подає потужність електродвигун/генератор, який, у свою чергу, передає її на приводний електродвигун; Режим Engine Drive, в якому бензиновий двигун передає момент, що крутить, безпосередньо на колеса через блокувальну муфту. На практиці як запуск двигуна внутрішнього згоряння, його відключення, так і перемикання між режимами непомітно для пасажирів, а водій завжди впевнений, що автомобіль перебуває в режимі, що забезпечує оптимальну економічність у момент руху. У більшості випадків при русі містом CR-V Hybrid самостійно перемикається між гібридним та електричним приводом, забезпечуючи максимальну ефективність приводу. Під час руху в гібридному режимі надмірна потужність бензинового двигуна може використовуватися для заряджання акумулятора через другу електричну машину, яка діє як генератор. Моторний режим руху найбільш ефективний при швидкій їзді на великі відстані, а також може тимчасово допомогти потужність електродвигуна, коли необхідно тимчасово збільшити крутний момент. Зазвичай Honda CR-V Hybrid перебуватиме в електричному режимі під час руху зі швидкістю 60 км/год. При швидкості 100 км/год приблизно третина часу система дозволить вам рухатися у режимі EV Drive. Максимальна швидкість (180 км/год) досягається у гібридному режимі. Програмне забезпечення управління системою i-MMD вирішує, коли перемикатися між режимами керування без необхідності будь-якого втручання або уваги водія.
Ще одним інструментом, що покращує економічність CR-V Hybrid, є "ECO Guide". Це підказки, які передбачають ефективніші методи водіння. Водій може порівняти свої миттєві характеристики з показниками конкретного їздового циклу, а точки аркуша, що відображаються, додаються або зменшуються в залежності від витрати палива водієм.
У більш тривалої експлуатації важливо, що гібридна система позбавлена елементів, які можуть викликати проблеми після довгих років експлуатації – в автомобілі немає генератора і стартера, тобто. деталей, які природно зношуються протягом багатьох років експлуатації.
Підсумовуючи — покупка CR-V Hybrid буде покупкою здорового глузду, але за нею стоятимуть конкретні цифри та розрахунки, які ми навели. Це економічний автомобіль, дуже екологічний, до того ж безвідмовний і, що підтверджується багатьма твердженнями, із рекордно низькою втратою вартості у своєму сегменті.
