гідравлічний амортизатор
Найкращим рішенням є змінні характеристики підвіски, в яких використовуються амортизатори зі змінною силою демпфування, наприклад, гідравлічні.
На початку XNUMX століття все більше виробників намагаються запропонувати покупцям більш досконалі автомобілі. Тепер у пріоритеті безпека та комфорт при водінні, і ці два фактори непросто поєднати.
Неможливо підібрати оптимальні характеристики демпфуючих елементів підвіски (наприклад, амортизаторів та пружин) для всіх дорожніх умов. Коли підвіска надто м'яка, 
Комфорт при їзді відповідає вимогам, але на поворотах кузов автомобіля може нахилятися, а опорні колеса можуть втрачати контакт із дорожнім покриттям. Тоді на карту поставлено фактор безпеки автомобіля. Щоб протидіяти цьому, можна замінити амортизатори більш жорсткі, але пасажири автомобіля можуть отримати комфорт при водінні, порівнянний з тим, що забезпечує автомобіль-сходи. Найкращим рішенням є характеристики підвіски, що змінюються, залежно від типу дороги, швидкості і напрямку руху. Підвіска тоді називається активною. Досить просто та ефективно використовувати амортизатори зі змінною силою демпфування.
У таких амортизаторах використовується додатковий клапан, що закриває або відкриває додатковий потік олії. Таким чином, можна змінити робочі характеристики амортизатора.
Відкриття або закриття клапана контролюється мікропроцесором, який отримує сигнали від численних датчиків, наприклад датчика кута повороту рульового колеса, швидкості руху або крутного моменту двигуна. В екстенсивних системах, таких як новий Porsche 911, сила, що демпфує, може регулюватися індивідуально для кожного з чотирьох амортизаторів на кожному колесі. У Porsche 911 також можна змінити зусилля, що демпфує, за допомогою кнопки, розташованої на приладовій панелі. Є два режими роботи: звичайний та спортивний. При керуванні Porsche у спортивному режимі німецьке шосе стає таким же нерівним, як польські дороги, а машина стає такою жорсткою, ніби у неї втратила підвіску. Але це, звісно, крайній випадок.
Поки що активна підвіска використовується в дорогих автомобілях, але вона обов'язково набуде поширення.
Гідравлічний демпфер із змінним демпфуванням має клапан, що закриває або відкриває додатковий потік олії. Відкриття та закриття клапана керується електронікою залежно від поточних дорожніх умов та швидкості.
