Тест драйв GL 420 CDI проти Range Rover TDV8: Дуель гігантів
Досі Range Rover та Mercedes вони ніколи не підходили так близько один до одного, як зараз. Сьогодні обидві компанії мають у своєму асортименті повнорозмірний розкішний позашляховик із восьмициліндровим дизельним двигуном. Порівняльний тест Range Rover TDV8 та Mercedes GL 420 CDI.
Одна з цілей GL - повалити Range Rover. Для цього модель має ретельно продуманий кузов гігантських розмірів, доглянутий і водночас неймовірно потужний восьмициліндровий дизельний двигун. До недавнього часу, принаймні, у плані останнього, Range був би непідготовлений, але сьогодні справа інакша: британці вперше створили восьмициліндрову дизельну версію моделі, яка при цьому розвиває значні 272 к.с. с.
Дизельний характер британця можна розпізнати тільки на місці або під час руху на дуже малих швидкостях. В інших випадках салон автомобіля залишається настільки ж приємно віддаленим від будь-яких подразників із зовнішнього світу, як і в Mercedes. Крім того, нижчі значення потужності та крутного моменту 3,6-літрового двигуна в порівнянні з характеристиками Mercedes GL дійсно впливають на вимірювання динамічних характеристик, але на практиці ця обставина залишається майже непоміченою із суб'єктивної точки зору. ZV-трансмісія TDV8 має шість передач, у той час як німецький суперник може похвалитися сім'ю, але на практиці це також залишається важко помітити – британська коробка передач гармоніює з двигуном Range так само, як семиступінчаста конструкція Mercedes із чотирилітровим CDI.
Стиль проти динаміки
З GL, схоже, частина ідеї полягає в тому, щоб запропонувати одну ідею більше, ніж Range Rover по всіх об'єктивно вимірних параметрах. Наприклад, Mercedes пропонує більше місця для багажу, і в якості опції він може бути оснащений сімома сидіннями, в той час як Range залишається з класичним комп'ютером, але замість цього створює відчуття більшого простору. Класична форма кузова Range Rover дає серйозну перевагу, якщо дивитися з усіх боків - на відміну від GL, водій завжди чудово знає, де знаходиться кожна частина автомобіля, димність краще не в останню чергу через тонкі бічні колони.
Обидва гіганти значною мірою покладаються на комфорт водіння – системи пневматичної підвіски демонструють неймовірну плавність при проходженні будь-яких нерівностей. Пряме порівняння показує, що кермо Range Rover працює трохи побічно, але й легше. Range Rover TDV8, особливо у версії Vogue, пропонує шляхетність, яку ви просто не можете отримати більше ніде у цьому класі, та екстравагантне оснащення. З Mercedes GL 420 CDI багато стандартних для Range Rover TDV8 речей оплачуються додатково. Зрештою, однозначного переможця немає, та й у цьому конкретному тесті бути не могло. І все ж таки: стильний і витончений Range Rover по балах трохи поступається Mercedes GL 420 CDI.
2020-08-30
