Горить лампа тиску масла. шукаємо причину
Добрий день. У мене ваз 2115, інжектор, 8 кл., 2002 р.в., 204000 8000 км пробіг. Двигун за відчуттями вже піднесений. Допоможіть розібратися. У мене трапилася така ситуація: після 10 км пробігу купую те саме масло (zik 40w-XNUMX) і фільтр.
Після заміни олії було все нормально. Покатався приблизно 2 тижні по місту (їжджу кожен день приблизно по 20-30 км) і при ранковому запуску двигуна почала триматися лампа тиску масла, що горить, приблизно секунди 3.
Потім з кожним днем все довше та довше. У результаті прийшов до того, що при ранковому запуску вона в мене горіла приблизно 12 хвилин. Потім поїхав по трасі на відстань 100 км. Дорогою лампа починала блимати і в результаті загорялася. Глушу двигун, чекаю пару хвилин, потім заводжу і лампа гасне. Потім через час знову блимає і спалахує.
Спочатку спробував замінити масляний фільтр. Не допомогло.
Потім спробував замінити датчик тиску олії. Зняли у товариша з його справної машини, поставили цей датчик на мою машину і все те саме: Лампа при запуску двигуна горить, потім за час тухне. Потім зняв кришку клапанів і добре промив її. Потім зняв із неї багатошарову сітку, вимочив її в гасі, добре промив, почистив і поставив назад. Здається, це зовсім небагато допомогло, але проблема залишилася.
Потім поїхав до знайомого гаражного автослюсаря і ми вкрутили манометр замість датчика тиску олії. Тиск на холодному двигуні 3,5; на гарячому 2,4. Він сказав, що це є норма. А проблема лишилася. Піддоном начебто не бився, так що має бути цілим, до того ж захист є. Тепер збираюся знімати піддон картера та дивитися ступінь забрудненості. А також помити піддон та маслозабірник. Може, у кого зустрічалася така проблема? Підкажіть, що робити?
До речі так їжджу вже тижнів 3. поки що двигун не стуканув)))
