Горить лампочка тиску олії на холостих обертах на гарячу

Для нормальної роботи двигуна на низьких та високих оборотах повинен підтримуватись певний рівень тиску масла. Для кожної моделі це значення вказано в інструкції. Наприклад для Лада Пріора тиск має бути:

• на розігрітому моторі на неодружених оборотах - 2 бар (196 Кпа);
• 5400 об/хв - 4,5-6,5 бар.

Усереднене значення становить, як правило, 2 бар на неодружених і 4-6 бар на високих оборотах та інших малолітражних легкових авто.

Варто відзначити, що на більшості сучасних бюджетних автомобілів на панелі приладів відсутня манометр масла, а лише сигнальна кнопка, яка загоряється, якщо тиск падає. Розібратися з причинами цього явища не завжди просто, але воно може говорити як про серйозну поломку, так і про банальну нестачу мастила.

Які ж основні можливі причини того, що лампочка тиску спалахує при розігрітому моторі на неодружених?

Чому горить лампочка тиску масла?

Найпоширеніша проблема низький рівень масла у піддоні двигуна. Ми вже розповідали на Vodi.su про те, як користуватися щупом:

• відкрутіть маслозаливну горловину;
• вставте в неї щуп;
• подивіться на рівень - він має бути між відмітками Min і Max.

При необхідності долийте масло, що рекомендується виробником. Об'єм визначається за вимогами виробника авто, що вказані в інструкції.

Іноді буває і таке, що машина стоїть на нерівній поверхні, а рівень масла трохи нижчий від необхідного. У такому разі спробуйте переїхати на рівний майданчик та заміряйте рівень.

Ну і звичайно, регулярно проводьте виміри. Якщо ж ви обслуговуєтеся в сервісному СТО, то цю операцію проводять автомеханіки і доливають масло до потрібного рівня. Крім того, вони знаходять різні причини витоку.

Друга поширена причина – у вас стоїть неякісний масляний фільтр. Нормальний фільтр вміщує певну кількість масла, навіть після того, як ви заглушили мотор. Це необхідно для запобігання масляному голодуванню двигуна, яке може призвести до дуже сумних наслідків:

• швидке зношування стінок циліндрів і поршнів;
• знос поршневих кілець;
• перегрів двигуна;
• підвищена витрата палива.

Відповідно, купуйте якісні фільтри, вчасно змінюйте їх – як це зробити, ми теж писали на Vodi.su. Не потрібно купувати дешеві комплектуючі, оскільки наступний ремонт влетить вам у копійчину.

Редукційний клапан масляного насоса. Ця невелика, але дуже важлива деталь виконує важливу функцію - не дає тиску олії знижуватися або підвищуватися. При підвищеному тиску теж виникає низка проблем, які впливають на працездатність двигуна, а саме – поломка ключових вузлів.

Найчастіша проблема - поломка пружини клапана. Вона може розтягуватись або ламатися. Якщо це сталося, потрібно повністю змінювати сам клапан. Також згодом просвіт клапана засмічується. Це призводить до того, що при досягненні пікових оборотів тиск різко зростає.

Щоб такого не відбувалося, потрібно дотримуватись простих правил:

• при перевірці рівня звертайте увагу на наявність сторонніх частинок в олії – в ідеалі вона має бути прозорою;
• проводьте промивання двигуна перед заміною масла;
• змінюйте фільтри.

Несправний датчик тиску олії. Датчик пов'язаний безпосередньо з лампочкою на панелі приладів. Якщо він вийшов з ладу або несправне проведення, лампочка ніяк не реагуватиме на зміни тиску в системі. Водій навіть не зможе здогадатися, що щось із двигуном не так. Як результат – капітальний ремонт із величезними витратами.

Пристрій механічного датчика дуже простий - усередині знаходиться чутлива мембрана, що реагує на тиск. Якщо воно зростає або падає, мембрана поводиться в рух і загоряється лампочка.

Електричні датчики включають:

• повзунок;
• невелика пластинка з намотаним дротом;
• мембрана.

При зміні тиску змінюється опір датчика, загоряється лампочка. Перевірити справність датчика можна за допомогою мультиметра та насоса з манометром. Довірте цю роботу фахівцям, якщо помітили якісь проблеми.

Забита металева сіточка масляного насоса. Основна причина - забруднене або неякісне масло. Сітка захищає нутрощі насоса і двигуна від контакту з великими частинками. Визначити саме цю причину загоряння лампочки досить складно – потрібно зняти масляний піддон та оцінити стан олії. Якщо воно дуже брудне, то в піддоні буде багато забруднень.

Масляний насос. Цей агрегат теж може вийти з ладу. Існує безліч типів насоса: шестеренні, вакуумні, роторні. Якщо ламається сам насос або якась його частина, потрібний рівень тиску не підтримуватиметься в системі. Відповідно, лампочка горітиме і сигналізуватиме про дану поломку.

Звичайно, можна знайти й інші причини, чому горить лампочка на неодружених обертах:

• витоку;
• падіння компресії через поступове зношування поршнів і стінок циліндрів;
• несправна сама лампочка;
• несправне проведення.

У будь-якому випадку, необхідно вирушати на діагностику, оскільки затягування проблеми може призвести до непередбачуваних наслідків, особливо під час поїздок десь за містом. Прийде викликати евакуатор і нести величезні витрати.

Завантаження ...