Горять індикатори
Загоряння червоного або помаранчевого індикатора під час руху інформує водія про несправність і виникає питання, чи можна продовжувати рух?
На жаль, однозначної відповіді немає, оскільки подальша процедура залежить від типу несправності та пошкодженої системи.
Ми завжди повинні серйозно ставитись до сигнальної лампи або до повідомлення бортового комп'ютера про несправність, навіть незважаючи на те, що в багатьох автомобілях такі повідомлення з'являються, незважаючи на правильну роботу систем. Несправності мають різну серйозність, тому наслідки ігнорування сигналу будуть різними.
На червоному
Ви повинні звернути максимальну увагу на червоні вогні. Це колір індикаторів тиску або стану масла, зарядки акумулятора, електропідсилювача керма, подушок безпеки, рівня охолоджувальної та гальмівної рідини. Відмова будь-якої з цих систем безпосередньо впливає на безпеку водіння. Відсутність мастила швидко призводить до руйнування двигуна, тому після такого повідомлення необхідно негайно (але безпечно) зупинитися та перевірити несправність. Те саме слід зробити з рідинами. Без заряджання акумулятора можна продовжувати рух, на жаль недовго, т.к. енергія всіх приймачів береться тільки від акумулятора. Світиться індикатор SRS, інформуючи нас про те, що система неактивна і в разі аварії подушки безпеки не спрацюють.
Помаранчевий
Помаранчеві елементи управління також становлять велику групу. Їх світіння не таке небезпечне, як у випадку з червоними, але й недооцінювати їх не варто. Помаранчевий колір вказує на несправність ABS, ESP, ASR, системи керування двигуном або коробкою передач, а також рівня рідини, що омиває. Відсутність рідини не є серйозною несправністю, і якщо дорога суха, 
без жодних жертв можна доїхати до найближчої заправки. Однак при загорянні АБС можна продовжувати поїздку, але з певними застереженнями та якнайшвидше провести діагностику на авторизованій станції техобслуговування. Ефективність гальм залишиться незмінною, але слід знати, що при екстреному гальмуванні та максимальному натисканні на педаль колеса буде заблоковано і керованість автомобіля значно знизиться. Несправність АБС призводить до того, що гальмівна система працює так, якби вона була без цієї системи. Також вихід із ладу ESP не означає, що ви повинні припинити рух, просто потрібно усвідомлювати, що електроніка нам не допоможе у критичній ситуації.
Палаюча контрольна лампочка двигуна вказує на те, що датчики пошкоджені та двигун знаходиться в аварійному режимі роботи. Немає необхідності одразу зупиняти поїздку та викликати допомогу на дорозі. Ви можете продовжувати рух, але якнайшвидше зверніться до сервісного центру. Ігнорування такого дефекту може призвести до більш швидкого зносу двигуна або, наприклад, виходу з ладу каталітичного нейтралізатора, і точно підвищеному витраті палива, оскільки двигун все одно працює на усереднених параметрах.
Перевірте перед покупкою
При покупці уживаного автомобіля уважно перевірте лампочки, чи спалахують вони після включення запалення і чи гаснуть через кілька секунд. Якщо це так, це не означає, що усі схеми працюють правильно. На жаль, часто, наприклад, індикатор SRS або контроль двигуна підключений до системи заряджання акумулятора, так що все виглядає нормально, тому що органи керування гаснуть, але насправді це не так, і приведення системи повністю робочий стан може коштувати копійки. багато. Також може статися так, що буде встановлено спеціальний пристрій, що затримує вимкнення світла, щоб ще більше ускладнити виявлення шахрайства. Щоб переконатися у працездатності системи, зверніться до сервісного центру та перевірте її тестером. Тільки після такого тесту ми будемо на 100% упевнені у його працездатності.
