Gran Turismo Polonia 2019 – цього разу жодних розбіжностей?

Багато людей можуть прирівняти суперкари до спроби еманувати фінансове становище їхнього власника. Що ж, важко не погодитись. Дуже часто автомобілі цього типу мають яскраве забарвлення, і їхній звук чути на іншому кінці міста, а за великим рахунком – у сфері комфорту – вони програють Skoda Octavia… Феррарі, Ламборгіні або Порше з величезним спойлером щось більше, ніж кричати мене”? Абсолютно. Подія Gran Turismo Polonia 2019 доводить це найкраще. Це елітний трек-день Tor Poznań.

Тихіше, але все одно швидко – Gran Turismo Polonia 2019

На жаль, торік у мене була можливість бути на Gran Turismo Polonia 2018 у неповний день, вірніше… спірний. Все йшло за планом. Водії могли вільно користуватися силами, схованими під капотами автомобілів, а в деяких випадках під чохлами. На жаль, деяким мешканцям не подобався цей тип автомобілів, які мають допуск до використання на дорогах, наприклад VW Golf TDI. Скарга була надто гучні вихлопи (майже всі заводські). Варто додати, що Познанська траса та прилеглий аеропорт Лавиця роблять багато шуму, і вони були побудовані передусім перед житловими масивами.

Я згадав минулорічний інцидент не просто так. Сумнівно, що це відбудеться З 15-го випуску Gran Turismo Polonia Tor Poznań в цьому році. Подія, однак, мала місце, але було внесено зміни. Яка?

У кожного водія, що використовує маршрут Toru Poznań, кілька разів вимірювали шум, що видається. Організатор Gran Turismo Polonia 2019 повідомляє, що максимальна межа гучності на трасі в Познані становить 96 дБ, наприклад, на Нюрбургрингу (Північна петля) вона становить 130 дБ.

Обмеження вплинули на автомобілі, які подорожували Познаньською трасою. Більшість із них були автомобілями з турбонаддувом, а як ми знаємо, турбокомпресори сприяють гасенню кінцевого звуку, як ми чуємо.

Найбільш сильне представництво було у Ferrari 488 GTB та його трекового варіанта, тобто у Ferrari 488 Pista та пари моделей Porsche GT2 RS, McLaren 720S/570S/675 LT та кількох Nissan GT-R. Дуже популярні трекові варіанти Porsche 911, GT3/GT3 RS вимагали так званого dB-killer, тобто. пристрій, який робить досить тихий Porsche ще тихіше. Lamborghini Huracan, Audi R8 та Ferrari 458 Italia, ймовірно, були на межі. Організатор навіть згадує, що такі трекові різновиди, як Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale та 430 Scuderia, не відповідають стандартам. На практиці такі автомобілі могли рухатися, але водії мали дуже розумно використовувати газ, щоб уникнути наближення людей, які представляють Tor Poznań. Звук V10, що розкручується до 8 оборотів, безцінний, але цього року він був рідкістю.

Тим не менш, машини, як і раніше, могли розвивати швидкість, близьку до 250 км/год, на стартовій прямій.

V12 більше не повернеться

Звуки безнаддувних дванадцятициліндрових V-подібних двигунів таких виробників, як Ferrari або Lamborghini, можна вважати дивовижним оркестром. Це відомий, але унікальний і бажаний звук. У зв'язку з новими обмеженнями за обсягом під час Gran Turismo Polonia у Tor Poznań такі автомобілі, як Lamborghini Aventador або Ferrari F12/812 Superfast, повинні бути припарковані перед готелем чи трасою. Такою є доля Lamborghini Aventador SVJ цього року, особливої, ймовірно, останньої обмеженої версії культової моделі італійського виробника потужністю 770 кінських сил. До речі, хочу додати, що Lamborghini Aventador, чи попередник Murcielago, є квінтесенцією сегменту суперкарів. Двері, що відкриваються, величезний двигун V12, зовсім непрактичний кузов - ідеальний рецепт суперкара.

Італія проти Німеччини 

Суперкари - поняття відносне, це як назвати будь-який газований напій колою. Начебто схожі за кольором та вмістом цукру, але підсумкове відчуття інше. Отже, поки Gran Turismo Poland 2019 на Facebook головною визначною пам'яткою були автомобілі Феррарі та Порше. На мій погляд, найдосконаліші серед чудових, як пепсі та кока-кола серед напоїв із бульбашками.

Італійські автомобілі завжди викликали та викликають приголомшливі емоції. Одним із найбажаніших брендів Апеннінського півострова, безперечно, є Ferrari. Сьогодні це не тільки автомобілі, це відомий бренд, чи не соціальний статус. В даний час суперкари з Маранелло дуже добре відшліфовані та можуть легко конкурувати з німецькими суперниками. На Gran Turismo Polonia 2019 італійський бренд був переважно представлений моделями 488 GTB і 488 Spider, але справжньою вишнею на торті стала поява не одного, а трьох екземплярів Ferrari 488 Pista. Автомобіль призначений для використання на треку. Pista рухається двигуном з турбонаддувом потужністю 720 к.с., але найбільші відмінності полягають у конструктивних змінах, що впливають на керованість і зчеплення в швидких поворотах.

Завдяки люб'язності одного з учасників Gran Turismo Polonia 2019 у мене була можливість як пасажир перевершити чергу Toru Poznań на вищезгаданому Ferrari 488 Pista. Складається враження, що машина знаходиться у вищій лізі, але рівень зчеплення вражає ще більше. Навіть як так званий штурман, я відчував, що маю справу з гусеничним знаряддям, спрямованим у бік Порше.

Без сумніву, автомобілі з Цуффенхаузена є другою за популярністю групою на цьому заході. Трекові версії Porsche, такі як GT3/GT3 RS та 700-сильний GT2 RS, неймовірно точні в управлінні. Крім того, моделі з безнаддувним опозитним двигуном (GT3/GT3 RS унікальні для лінійки 911) забезпечують не менш приємні акустичні відчуття - 9 об/хв вражають. У випадку з Porsche у мене була можливість знову проїхати кілька кіл як пасажир на попередньому поколінні 911 GT3 RS (997). Незвичайна машина, у т.ч. завдяки механічній коробці передач, яка на заході була рідкістю.

Я не скаржусь, це було чудово – підсумки Gran Turismo Polonia 2019

Насправді я почав свої відносини з менш приємних речей, таких як обмеження гучності, але остаточний прийом 15-а виставка Gran Turismo Polonia 2019 Це фантастично. Захід є масою суперкарів за весь час. Деякі з них можна побачити на підготовлених мною фотографіях, тому що перерахувати їх все неможливо. Захід, як і раніше, має багато блиску, який створює особливу атмосферу, а суперкари, такі як Passat у суботу під торговим центром, додають чарівності.

Я чесно зізнаюся, що після вихідних, проведених у Познані на Gran Turismo Polonia 2019 весь час мені здавалося, що я ось-ось сяду в спортивну машину зі значком штовхаючого коня і швейцарським годинником на зап'ястя. На жаль, я прокинувся, але це був чудовий сон.