Гучний підсилювач керма

Підозрювальний звук, що видається гідропідсилювачем керма, не завжди повинен бути ознакою дорогого ремонту.

Фактом є те, що шумна робота є однією з найчастіших ознак несправності багатьох вузлів автомобіля. Занадто підсилювач керма. Зазвичай підвищений шум, що супроводжує роботу системи ГУР, викликається надмірним зношуванням компонентів гідронасоса, що приводиться в рух ремінною передачею безпосередньо від колінчастого валу двигуна або електродвигуна. Діагностика майстерні також фіксує випадки, коли підозрілі звуки викликані явищами, які не пов'язані з механічними ушкодженнями.

Прикладом може бути чутний вереск гідропідсилювача керма при маневруванні з повністю вивернутими кермовими колесами. Подібне явище раніше спостерігалося, у тому числі в Rover 600 серії і виявилося, що достатньо замінити рідину в системі ГУР на рекомендовану виробником, щоб ГУР став безшумним. Якщо після заміни скрипучий звук все ще був чутний, рідину довелося змінювати наново. Пояснювалося це тим, що в системі завжди була кілька старої рідини, яка ще могла таким чином шуміти.

Говорячи про заміну рідини в системі гідропідсилювача керма, процедуру прокачування системи необхідно виконувати після кожної операції. Прокачування вважається завершеним, якщо в бачку з рідиною гідропідсилювача керма не утворюються бульбашки повітря при повороті керма з кінця в кінець.

Важливим заходом, який може вплинути на якість роботи системи гідропідсилювача керма, є періодична перевірка та, при необхідності, регулювання натягу ременя приводу насоса ГУР.