характеристики, класифікація, цетанове число, клас небезпеки
Дотримуючись багатьох європейських країн, уряд Росії нещодавно виробив дизельне паливо 2 класу в статус незаконного. Про те, з чим це пов'язано і який у дизельного палива клас небезпеки, йтиметься у сьогоднішній статті.
Температурна класифікація дизпалива
Зважаючи на те, що в дизельному паливі міститься парафін, що застигає при мінусовій температурі, його (паливо) ділять залежно від кліматичних зон. Кожна з наведених нижче категорій має власну температуру фільтрації.
- Клас А+5° C.
- Клас В 0° C.
- Клас С-5° C.
- Клас D-10° C.
- Клас В -15° C.
- Клас В -20° C.
Для місцевості, де температура навколишнього середовища може падати нижче зазначених вище параметрів, передбачаються інші класи – від 1 до 4. Далі наведені: клас, температури помутніння та фільтрації.
- 0:-10° C, -20° C;
- 1:-16° C, -26° C;
- 2:-22° C, -32° C;
- 3:-28° C, -38° C;
- 4:-34° C, -44° C.
Виходить, що при використанні дизпалива в різних кліматичних зонах можна взагалі не перейматися тим, що воно замерзне і, як наслідок, зірветься важлива робота.
Класи небезпеки
Чинним ГОСТом передбачаються три класи небезпеки шкідливих речовин.
Ось вони:
- І клас – високо небезпечні;
- ІІ клас – помірно небезпечні;
- ІІІ – малонебезпечні.
А через те, що температура дизельного палива при спалаху перевищує 61° C, його відносять до малонебезпечних речовин (тобто VI класу). Дуже цікаво, що до цього класу відносяться також такі речовини, як газойль або пічне паливо. Словом, солярка не вибухонебезпечна.
Особливості транспортування та експлуатації
Перевозити дизельне паливо можна виключно на оснащеному для цього транспортному засобі, на який видано відповідний дозвіл. Крім того, на випадок виникнення пожежі у таких машинах мають знаходитись відповідні засоби пожежогасіння. Нарешті, всі упаковки необхідно належним чином промаркувати - UN № 3 або OOH № 3.
У звичайних умовах солярка дуже погано спалахує при низьких температурах, особливо якщо порівнювати її з іншими горючими сумішами - наприклад, з бензином. Але в літню пору, коли температура навколишнього середовища може досягати граничного річного показника, з дизпаливом бажано звертатися обережніше. Особливо якщо маю на увазі великі обсяги палива.
Цетанове число
Це число вважається головним показником займистості палива та визначає його здатність до займання, час затримки (проміжок між упорскуванням та займанням). Усе це впливає швидкість запуску двигуна, і навіть обсяги викиду відпрацьованих газів. Чим вище число, тим плавніше і ефективно горить солярка.
Є таке поняття, як цетановий індекс. Воно означає концентрацію присадок підвищення рівня цетану. Важливо, щоб різниця між числом та індексом була мінімальною, тому що різні присадки по-різному впливають на хімічний склад дизпалива.
Класифікація палива
Нещодавно урядом РФ було підписано договір про співпрацю з Євросоюзом щодо нафтопереробної галузі. Саме тому в Росію планомірно приходить і європейська класифікація горючих матеріалів.
Зауважте, на сьогодні діють уже 2 стандарти:
- вітчизняний ГОСТ;
- європейський чи, як його ще називають, Євро.
Характерно, що більшість автозаправних станцій надає дані про дизельне паливо одночасно і в першому, і в другому варіанті. Але, чесно кажучи, обидва стандарти практично в усьому дублюють один одного, тому для автовласника, знайомого з ГОСТом, буде легко освоїтися і в Євро.
Завантаження ...
