Harley-Davidson представляє свої перші електровелосипеди
Готуючись до випуску свого першого електричного мотоцикла, відомий американський бренд відкриває завісу над своєю майбутньою лінійкою електричних мотоциклів.
Стратегія електрифікації Harley не обмежується лише електричним мотоциклом LiveWire. Як було оголошено рік тому, виробник хоче запропонувати повний спектр двоколісних електричних транспортних засобів у рамках глобальної стратегії, спрямованої на збільшення продажу та диверсифікацію своєї діяльності. Крім електричних мотоциклів та скутерів, відомий американський бренд також цікавиться сегментом велосипедів з електроприводом. Після кількох ескізів перші зображення цієї нової лінійки були представлені під час щорічних зборів її дилерів.
На візуальному зображенні, випущеному виробником, ми бачимо три моделі – дві в чоловічій рамі, одна в жіночій – які, здається, розташовані у сегменті гібридних велосипедів, на півдорозі між міським велосипедом та електричним гірським велосипедом.
« Перші електричні велосипеди Harley-Davidson були легкими, швидкими та простими в управлінні. Ця абсолютно нова лінійка електронних велосипедів, створена для того, щоб сяяти у міських умовах, є лише ще одним прикладом того, як ініціатива Harley-Davidson More Roads активно прагне надихнути нове покоління двоколісних гонщиків у всьому світі». пояснює компанія.
Характеристики мають бути уточнені
На даний момент бренд не повідомляє жодної інформації про характеристики та характеристики цієї майбутньої лінійки електровелосипедів. Однак виявлений візуальний ряд передбачає наявність дискових гальм та електродвигуна, вбудованого в кривошипну систему у вигляді великого блоку, який може містити акумулятор. Ці електричні велосипеди, призначені для дорослих, завершать лінійку електричних велосипедів для дітей, випущену брендом кілька тижнів тому.
Інші моменти, які слід зазначити: дата виходу цих моделей на ринок, а також їх ціни на ринку, особливо зайнятому конкуренцією. Не маючи досвіду в галузі виробництва електричних велосипедів, американському бренду доведеться працювати вдвічі більше, щоб рекламувати свою пропозицію та залучати клієнтів, які, безперечно, більше звикли робити покупки у традиційних продавців велосипедів.
