Хімічний склад бензину АІ 92, 95, 98

До складу бензину входять різні хімічні елементи та сполуки: легкі вуглеводні, сірка, азот, свинець. Для покращення якості палива до нього додають різні присадки. Як таку хімічну формулу бензину написати неможливо, оскільки хімічний склад багато в чому залежить від місця видобутку сировини – нафти, способу виробництва та присадок.

Однак, хімічний склад того чи іншого виду бензину не має будь-якого значного впливу на перебіг реакції згоряння палива в двигуні автомобіля.

Як свідчить практика, якість бензину залежить від місця видобутку. Наприклад, та нафта, яку видобувають у Росії, за своїми якостями набагато гірша, ніж нафта з Перської затоки чи Азербайджану.

Процес перегонки нафти на російських нафтопереробних заводах є дуже складним і дорогим, при цьому кінцевий продукт не відповідає екологічним нормам Євросоюзу. Саме тому бензин у Росії такий дорогий. Для поліпшення якості використовуються різні способи, але це впливає вартість.

Нафта з Азербайджану та Перської затоки містить меншу кількість важких елементів, відповідно і виробництво палива з неї коштує дешевше.

На початку ХХ століття бензин отримували шляхом ректифікації – перегонки нафти. Грубо кажучи, її нагрівали до певних температур і нафту ділилася на різні фракції, однією з яких був бензин. Такий спосіб отримання був не найбільш економним та екологічним, оскільки всі важкі речовини з нафти потрапляли в атмосферу разом із вихлопними газами авто. У них містилася велика кількість свинцю та парафінів, через що страждала й екологія та двигуни тодішніх автомобілів.

Пізніше було знайдено нові способи отримання бензину – крекінг та риформінг.

Дуже довго описувати всі ці хімічні процеси, але це виглядає приблизно так. Вуглеводні – це “довгаючі” молекули, основними елементами яких є кисень і вуглець. Під час нагрівання нафти ланцюжки цих молекул розриваються та виходять легші вуглеводні. Практично всі фракції нафти використовуються, а не утилізуються, як на початку минулого сторіччя. Переганяючи нафту способом крекінгу, ми отримуємо бензин, дизельне паливо, моторні олії. З відходів перегонки отримують мазут, трансмісійні олії високої в'язкості.

Риформінг - це більш досконалий процес перегонки нафти, в результаті якого стало можливим отримання бензинів з більш високим октановим числом, та видалення кінцевого продукту всіх важких елементів.

Чим чистіше паливо виходить після всіх цих процесів перегонки, тим менше токсичних речовин міститься у вихлопних газах. Також при виробництві палива практично немає відходів, тобто всі складові нафти використовуються за призначенням.

Важлива якість бензину, яку обов'язково потрібно звертати увагу під час заправки, – це октанове число. Октанове число визначає стійкість палива до детонації. До складу бензину входять два елементи – ізооктан та гептан. Перший – вкрай вибухонебезпечний, а для другого детонаційна здатність дорівнює нулю, за певних умов звичайно. Октанове число якраз і вказує на співвідношення гептану та ізооктану. Звідси випливає, що бензин із великим октановим числом більш стійкий до детонації, тобто вибухатиме лише за певних умов, що виникають у блоці циліндрів.

Хімічний склад бензину АІ 92, 95, 98

Октанове число можна підвищити за допомогою спеціальних присадок, які містять такі елементи, як свинець. Однак свинець – це вкрай недружній хімічний елемент для природи, ні для двигуна. Тому використання багатьох присадок на даний момент заборонено. Підвищити октанове число можна за допомогою іншого вуглеводню – спирту.

Наприклад, якщо до літра А-92 додати сто грам чистого спирту, то можна отримати А-95. Але такий бензин коштуватиме дуже дорого.

Дуже важливим є і такий факт, як леткість деяких складових бензину. Наприклад, для отримання А-95 А-92 додають гази пропан або бутан, які з часом випаровуються. ГОСТи вимагають, щоб бензин зберігав свої властивості протягом п'яти років, але це не завжди виконується. Можна заправити А-95, який насправді виявиться А-92.