Hino зізнається у шахрайстві з дизельними викидами: бренд, що належить Toyota, знімає моделі з продажу в Японії, оскільки розслідування виявляє порушення під час тестування
Вантажівка Hino Ranger знята з продажу в Японії разом з двома іншими моделями.
Гігант комерційних автомобілів Hino зізнався у фальшуванні результатів випробувань на викиди низки своїх двигунів у трьох моделях для японського ринку.
Hino, що належить Toyota Motor Corporation, зробила зізнання минулої п'ятниці, а в понеділок міністерство транспорту Японії провело обшук у штаб-квартирі бренду в Токіо. Japan Times.
У заяві виробника вантажівок йдеться: «Hino виявила неправомірні дії, пов'язані з процедурами сертифікації для кількох моделей двигунів, на які поширюються правила викидів 2016 року… та стандарти економії палива в Японії, та виявила проблеми у роботі двигуна».
Далі бренд заявив, що «приносить вибачення за будь-які незручності, заподіяні його клієнтам та іншим зацікавленим сторонам».
За словами Hino, вона виявила неправомірні дії, пов'язані з фальсифікацією даних щодо характеристик двигунів, у ході випробувань двигунів на стійкість до викидів після розширення розслідування своїх операцій у Північній Америці.
У своїй заяві компанія визнала причини фальшування даних і взяла на себе відповідальність за свої дії.
«Грунтуючись на результатах, отриманих на сьогоднішній день, Hino вважає, що вона не змогла належним чином відреагувати на внутрішній тиск для досягнення певних цілей та виконання графіків, які поставили перед співробітниками Hino. Керівництво Hino дуже серйозно ставиться до цих висновків.
Hino призупинила продаж у Японії моделей, оснащених вказаними двигунами. Серед них середньотоннажна вантажівка Ranger, великовантажна вантажівка Profia та великовантажний автобус S-elega. На японських дорогах знаходиться понад 115,000 XNUMX XNUMX екземплярів порушених моделей.
Hino вже вжила заходів, щоб цього більше не повторилося, включаючи покращення системи управління, організаційну реструктуризацію, перевірку внутрішніх процесів та забезпечення поінформованості всіх працівників щодо дотримання вимог.
Жодна з моделей, що потрапили у скандал, не продається в Австралії.
Акції Hino впали на 17% Japan Timesщо є максимальним денним лімітом, дозволеним правилами токійського обміну.
Hino – не перший виробник автомобілів, замішаний у шахрайстві з викидами. Volkswagen Group, як відомо, ще у 2015 році визнала, що змінила тести на викиди дизельних двигунів на низці моделей різних брендів групи.
Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan та Mercedes-Benz в останні роки зазнали ретельного аналізу за неправильні тести на викиди.
