Holden Commodore 2018 стане елітним

Новий Commodore від Holden «відштовхуватиме» від доступніших версій традиційних люксових моделей європейського бренду.

За словами його виробника, новий Holden Commodore, побудований Opel з Німеччини, буде націлений на недорогі європейські моделі на додаток до своїх звичайних конкурентів, коли його запустять тут на початку наступного року.

Новий Commodore зіткнеться з такими автомобілями, як Kia Optima та Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo та Mazda6, коли він зрушить вниз по сегменту, щоб конкурувати у середньому класі вартістю менше 60,000 XNUMX доларів, а не серед традиційних великих автомобілів.

Однак новий Commodore може вийти на більш преміальну територію, зайняту початковими версіями Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Series та Audi A4, а також кузенами Volkswagen Passat та Skoda Superb, якщо європейське позиціонування Opel Insignia пропонує Підказка.

За словами віце-президента компанії з дизайну Марка Адамса, Opel чинить опір традиційним розкішним маркам, які просувалися на територію мейнстріму зі своїми базовими моделями автомобілів.

Виступаючи раніше цього тижня на Женевському автосалоні та публічному дебюті Insignia, пан Адамс сказав: «Наша ключова роль полягає в тому, щоб збалансувати цей автомобіль. Ми вже давно залучаємо преміальні бренди до нас і ми відчували, що це автомобіль, який нам потрібно трохи відсунути».

«Чому ми завжди вважаємо, що вони йдуть у наш простір? І ми думаємо, що у нас є автомобіль, який випромінює ауру преміальності за набагато вигіднішою ціною. Так що, якщо ви не належите до бренд-снобів, ви можете знайти найкращий баланс.

"Ми відчували, що це важливо і відповідає тому, що Холден потрібно було зробити".

Новий Commodore можна купити порівняно з базовим європейським варіантом, який починається від 55,000 до 60,000 до XNUMX XNUMX доларів, залежно від моделі, але це залежатиме від остаточних специфікацій та цін, які будуть підтверджені перед його запуском тут наступного року.

За словами пана Адамса, в той час як Insignia, що йде, конкурентоспроможна в порівнянні з такими моделями, як Mondeo, нова версія буде добре поєднуватися з деякими більш преміальними пропозиціями.

«Ми знаємо, що можемо робити чудові продукти, тому ми хочемо трохи дати відсіч, і це чудовий автомобіль, який може це зробити. Будуть і інші речі, на яких, як ми думаємо, ми можемо стояти твердо, і нам нема про що турбуватися в цьому контексті. У цьому конкретному сегменті вам дійсно потрібно турбуватися про це, тому що автомобілі представницького класу преміум-класу відіграють велику роль у цьому просторі, тому ми маємо можливість показати себе в цьому», — сказав він.

«Сьогоднішня машина (Insignia поточного покоління) у порівнянні зі звичайною конкуренцією у нас дуже добре працює у Великій Британії та подібних місцях. Тому ми думаємо, що ця машина дозволить нам відігратися ще сильніше, і це дуже добре вписується в те, що має статися і в Австралії».

За словами пана Адамса, є певна схожість у вимогах різних країн, де продаватиметься автомобіль на базі Insignia.

"При спробі зібрати воєдино різні потреби з різних регіонів, багато з них дуже послідовні в тому, чого вони намагаються досягти", - сказав він.

«Так, ви повинні налаштовувати його по-різному, щоб задовольнити певні потреби клієнтів, але в той же час, якщо більша частина набору інструментів є несуперечливою, це може відіграти велику роль для всіх».