Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport

Поєднання чорного кузова, чорних 18-дюймових коліс і шин Bridgestone розміру 225/40 R18 88Y токсично, більшого і бути не може. Це як грати на заводі з тюнінгом, модифікаціями, які роблять вже спортивний автомобіль, яким, безумовно, є новий Civic, ще більш привабливим. Так що тільки для тих, хто хоче більшого. І, звичайно, вони теж готові за це платити.

З першого моменту нам здалося, що новий Civic - ідеальний автомобіль для особливих людей, які люблять випливати з середнього сірого, а також люблять показувати його всім.

Так що мене також не дивує, що я їхав в цій машині «на вас» з усіма малюками, які ремонтували машини або просто любителями листового металу. І тому молоді слухачі гучної музики в машині нерідко подовгу спостерігали за нами, поки ми йшли від перехрестя. Якщо ви хочете, щоб вас помітили, помітили і викликали щире захоплення, купите саме такий Civic. Без сумніву, ідеальний знімок в чорному кольорі!

За винятком обладнання, з яким тестовий Civic був завантажений на дах, скажімо, чотири подушки безпеки, дві повітряні завіси, автоматичний кондиціонер, радіо з програвачем компакт-дисків, бортовий комп'ютер, шкіряне кермо з кнопками радіоуправління, круїз-контроль, маршрутний комп'ютер, електричні склопідйомники. , Датчики дощу, відключається система TCS, система ABS і ксенонові фари, ідеально доповнюють токсичний екстер'єр, головною новинкою цього автомобіля став сучасний 2-літровий чотирициліндровий турбодизель.

Ви маєте рацію, що ми вже протестували двигун (скажімо, у порівняльному тесті седанів Accord), але він цікавий саме стабільністю і величиною моменту, що крутить. До тих пір, поки вони не представлять Civica Type R, як ми чули, а також гоночний Type RR, турбодизельний i-CTDi є найнервовішим із запропонованих автомобілів. Сто три кіловати (або 140 к.с.) і максимальний момент, що крутить, 340 Нм – це просто цифри, які підходять такому атлету, яким хоче бути Civic. Або швидше!

За алюмінієвим корпусом (або поруч з ним) ховається система Common Rail другого покоління, турбонагнетатель з можливістю регулювання кута лопатей і охолоджувач наддувочного повітря, і, звичайно ж, все модернізовано двома розподільними валами і чотирма клапанами над кожним циліндром. Так що Honda подбала і про протязі в двигуні, який пахне дизельним паливом, так що не потрібно турбуватися про те, щоб вас розчарувати.

Максимальна швидкість 205 кілометрів на годину і прискорення від 0 до 100 кілометрів на годину всього за 9 секунд вражають навіть найвибагливіших водіїв, а через високий крутного моменту ви також можете знехтувати чудовою шестиступінчастою механічною коробкою передач. Але якщо ви справжній фанат Hond, ви зможете використовувати кожен атом потужності цього автомобіля, пограти зі зручним важелем перемикання передач і повністю задіяти спортивне шасі і надійні гальма. Якщо ви наважитеся, новий Civic може доставити масу спортивних задоволень!

Спортивні сидіння, розташовані прямо над асфальтом, майже космічне цифрове середовище на приладовій панелі та рульове колесо, що імітує гоночні керма з "утопленою" подушкою безпеки (або опуклим ободом), є справжнім бальзамом для любителів спортивних автомобілів та відмінною керованістю та надійні технології – це тільки гарантія того, що новий Civic (майже) ніколи вас не розчарує.

Підводячи підсумок негативним враженням, можна сказати, що нам було трохи сумно тільки через запуск, для якого потрібно ключ у замку запуску (з правого боку керма) і натискання кнопки (зліва). ), Що в кінцевому підсумку стає дратівливим через видимості для автомобіля, оскільки оттайка має тільки верхню частину заднього скла (яка відділена від нижнього спойлером), і витрата палива, який підігрітий водій піднімає до хороші 12 літрів.

В такому чорному Civic Уілл Сміт і Томмі Лі Джонс легко перемогли б інопланетних істот, що загрожують миру. З огляду на відносно великий простір на задніх сидіннях і в багажнику (для такої конструкції), може бути, вам навіть вдасться прокотитися з інопланетянами разом?

Альоша Тьма

Фото: Алеш Павлетіч.

Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport

Основні дані

продажі:	AC Mobile doo
Ціна базової моделі:	23.326,66 €
Вартість даної моделі:	25.684,36 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	103 кВт (140 км)
Розгін (0-100 км / ч):	8,4 с
Максимальна швидкість:	205 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	5,1 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	Двигун: 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – дизельний з безпосереднім упорскуванням – робочий об'єм 2204 см3 – максимальна потужність 103 кВт (140 к.с.) при 4000 об/хв – максимальний крутний момент 340 Нм при 2000 об/хв.
Передача енергії:	передні колеса із приводом від двигуна – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza RE050A).
ємність:	максимальна швидкість 205 км/год - розгін 0-100 км/год 8,4 с - витрата палива (ECE) 6,6/4,3/5,1 л/100 км.
Маса:	порожній автомобіль 1450 кг - допустима повна вага 1900 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4250 мм – ширина 1760 мм – висота 1460 мм.
Внутрішні розміри:	паливний бак 50 л.
скриня:	багажник 415 літрів

Наші вимірювання

T = 12 ° C / p = 1021 мбар / отн. Власність: 66% / Стан, км метр: 5760 км
Розгін 0-100км:	9,1s
402м від міста:	16,5-ті роки ( 137 км / год)
1000м від міста:	30,2-ті роки ( 172 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	7,4/11,4-ті роки
Гнучкість 80-120км / ч:	9,0/11,8-ті роки
Максимальна швидкість:	205 км / год (МИ.)
тестове споживання:	8,6 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	39,6m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Хоча в цьому Civic захований турбодизель, він не розчарує вас своєю спортивностью. Насправді, це правильний вибір, поки не будуть представлені версії з R!

Ми віддаємо належне і закидаємо

становище на дорозі

двигун

кермо

шестиступінчаста коробка передач

простір на задніх сидіннях

споживання преси

запуск машини в двох частинах

прозорість для машини