Honda CR-V, нова гібридна технологія в Парижі.

Honda CR-V, нова гібридна технологія в Парижі.

Два електродвигуна, 2.0-літровий бензиновий і інноваційний прямий привід.

Honda представить з нагоди Паризький автосалон 2018 новий CR-V з передової гібридною технологією. це гібридна система Розроблений Honda, оснащений технологією i-MMD (Intelligent Multi-Mode), що складається з двох електродвигунів, бензинового двигуна з циклом Аткінсона і інноваційного прямого приводу, щоб забезпечити високий і високий рівень ефективності. Початок виробництва нового Honda CR-V Hybrid для європейських ринків заплановано на жовтень 2018 року, а перші поставки покупцям намічені на початок 2019 року.

Як робиться гібрид Honda CR-V

CR-V Hybrid буде оснащений ефективним 2.0-літровим бензиновим двигуном i-VTEC, потужним електродвигуном і літій-іонної акумуляторної системою, які разом розвивають максимальну потужність 184 CV (135 кВт) і 315 Нм. Замість використання традиційної трансмісії рухомі частини будуть безпосередньо пов'язані один з одним за допомогою єдине фіксоване співвідношення, Який забезпечить більш плавну передачу крутного моменту і запропонує більш високий рівень складності, ніж звичайна коробка передач електронного варіатора, зазвичай використовувана на інших гібридних транспортних засобах на ринку.

Ексклюзивна технологія Honda i-MMD забезпечує автоматичне і інтелектуальне перемикання на знижену передачу в трьох режимах руху без найменшого переривання, забезпечуючи, таким чином, максимально можливу ефективність. Три режиму руху будуть наступними: EV Drive (тільки електричний), Hybrid Drive (бензиновий двигун буде приводити в дію другий двигун / генератор, який об'єднує електричну енергію, що поставляється системою акумуляторних батарей) і Engine Drive (механізм блокування зчеплення створює пряме зв'язок між бензиновим двигуном і колесами).

Автоматичне перемикання з одного режиму в інший

У більшості ситуацій водіння по місту CR-V Гібрид він увімкнеться з режиму гібридного приводу в режим руху електромобіля і навпаки, щоб підвищити ефективність. У режимі гібридного приводу надлишкова енергія, вироблена бензиновим двигуном, також може використовуватися для підзарядки акумуляторів через генератор. Режим Engine Drive буде найбільш ефективним при русі по автомагістралі і на високих швидкостях. Крім того, практично нечутний шум двигуна забезпечує CR-V виняткову безшумність.

Інтерфейс інформації про драйвер

Нарешті, новий Honda CR-V Hybrid може похвалитися ексклюзивним дисплеєм з Інтерфейс інформації про драйвер (DII, Driver Information Interface), який покаже стан водіння, дозволяючи водієві зрозуміти комбінацію джерел енергії, які живлять автомобіль. На панелі буде відображатися рівень заряду літій-іонної батареї, графік використовуваного потоку енергії і стан зарядки системи.