Honda представить «посилену їзду» на CES
Доповнена концепція водіння стане значним явищем для галузі
Honda не матиме гучних прем'єр на січневій виставці побутової електроніки CES. Можливо, основним нововведенням вважається технологія "мозгоподібного смартфона", яка дозволяє мотоциклістам підключати мобільний телефон до мотоцикла через Bluetooth та керувати ними за допомогою ручки або голосових перемикачів. Стартап Drivemode, який Honda придбала у жовтні, відповідає за розробку. Що стосується автомобілів, то розширена концепція керування стане значним явищем – концепцією розширеного (або розширеного) керування, для якої характерний «плавний перехід від автономного до напівавтономного режиму керування».
Honda каже, що «заново винайшло кермо». Якщо двічі натиснути на кермо, автомобіль почне рухатись у напівавтономному режимі. Коли натискаєш на колесо – прискорюйся. Зняття із себе – відстрочка. "Насолоджуйтесь мобільністю по-новому", пропонує розширена концепція водіння.
Концепція автопілота постійно знаходиться в режимі очікування, а різні датчики постійно зчитують наміри користувача. Якщо він вирішить вступити у володіння, він отримає вісім напівавтономних режимів. Складно сказати, чи виконаний кабріолет з металу або моделі для салону.
Інноваційний центр Honda Xcelerator продемонструє нові продукти від стартапів Monolith AI (машинне навчання), Noonee і Skelex (екзоскелети), UVeye (діагностика автомобілів з використанням штучного інтелекту). Тим часом, Honda Personal Assistant покаже, чого він навчився у SoundHound, і це безпрецедентна швидкість і точність розпізнавання мови, здатність розуміти контекст.
Серед іншого, Honda Energy Management Concept буде описувати 24-годинний доступ до поновлюваних джерел енергії, портативний акумулятор Honda Mobile Power Pack потужністю 1 кіловат і електричний триколісний велосипед ESMO (Electric Smart Mobility).
Тим часом компанія обіцяє продемонструвати прогрес своїх систем Safe Swarm і Smart Intersection. Обидва використовують технологію V2X для зв'язку автомобіля з навколишнім середовищем (іншими учасниками дорожнього руху і дорожньою інфраструктурою), дозволяючи автомобілям «бачити практично крізь стіни» в «будь-яких погодних умовах», виявляти приховані небезпеки і попереджати водіїв. Більш детальна інформація очікується в Лас-Вегасі, 7-10 січня.
