Добре відремонтуйте нитку або свічку
Зміст
Укладання філе або спіру
Методи та витрати
При роботі на мотоциклі байкер ніколи не застрахований від виявлення пошкодженої чи несправної нитки, якщо він не згенерував її сам, надто затягнувши свічку запалювання. Тому що це крихкий квасцовий головки циліндра, який вітає свічку. І коли ключ обертається сам собою, це дійсно поганий знак, і особливо знак того, що нитка мертва. Світ його душі.
Це стає дуже проблематичним і важким, коли це різьблення стосується картера або головки циліндра як наш приклад дефектної свічки запалювання.
Вставлене спіральне поло або філе, подвійне проміжне різьблення:
Розміщення філе або величної фольги у свічковій криниці — найкращий варіант.
Я користуюсь можливістю, щоб швидко оновити Helicoil (назва вставки, створеної однойменною маркою) або сполучення вставки або на вставці. Таким чином, «Helicoil» є подвійною проміжною ниткою.
Усередині вставної сітки різьблення сумісне з різьбленням «свічки». Зовні різьблення до діаметра різьблення здійснюється безпосередньо в головку циліндра. Це дозволяє загвинчувати вставку за допомогою наданого інструменту.
Існує кілька типів кранів, включаючи гвинтову шпильку, яка здається найбільш підходящою: вона механічно піднімає позначки при виконанні обертального руху проти обертання, необхідного для нарізування різьблення.
За допомогою вставки вкрутіть доти, доки не з'являться 2 сітки свічки (2 «лінії»), розбийте ерготу відповідним інструментом і підніміть свічку на нове місце. Ми знаходимо міцнішу нитку, що дозволяє вам насолоджуватися новим велосипедом. Ідеальний ремонт і, насамперед, додаткова гарантія того, що мотоцикл утримуватиме відстань та удар.
Тепер ще потрібно з'ясувати, чи робимо ми це без, чи з розбиранням двигуна, і чи ризикуємо ми зробити це самостійно або пройдемо через професіонала.
1. Без розбирання двигуна, з урахуванням ризиків (слайм, добре під кутом)
Ремонт пов'язаний із ризиком. Не потрібно механічно заклинювати, щоб думати, що зазвичай шматки сплаву в круглому і наплавленому трубчастому закритому приміщенні, поршенем, що змітається, і все це у вибухонебезпечному середовищі, де температура і тиск дуже високі, вони погано змішуються. Рішення?
Зробіть це професіоналом:
Тепер ви маєте його знайти! Згідно з нашими дослідженнями, Люк Мото, дилер у паризькому регіоні, мав механіка, здатного виконати операцію. Не всі наважуються маневрувати. Тільки деякі оператори можуть встановити вставку, що містить новий потік, не ризикуючи (занадто). Ремонт оцінюється приблизно в 100 євро, і ви повинні мати можливість принести свій мотоцикл, що не котиться, в гараж.
Якщо ви знаєте цей тип ремонту та хороші адреси, де виконувати цю послугу, ваші показання вітаються. Якісні та висококомпетентні професіонали є цінним товаром, як і хороші поради.
У коментарях до реставраційної саги нашого Kawazaki Zx6r "1364" поділився своїм досвідом. Тож я повертаюся сюди, коментуючи. Дякую йому.
Мій дядько, гараж для автомобілів, виконав операцію, аналогічну до тієї, яку я розглядав. Після підйому поршня до високонейтрального фазового нейтрального розподілу (регульованого з колінчастого валу), він атакував постукування колодязя після покриття жирного інструменту. Жир зберігає чіпси у гуджурі, це досить обнадіює.
Також можна зробити «стерильне поле» в операційній, з ганчіркою, навколишню область, над якою ми працюватимемо, щоб не потрапити до неї. Це ще потрібно чітко побачити, тому хороше світло має важливе значення. Проведений огляд «діркою» дозволяє побачити, чи йде добре.
Зі свого боку, я маю невелику віддалену камеру типу ендоскопа. Він також має регульоване світлодіодне освітлення інтенсивності. Я підключаю його до вашого вибору на планшеті або смартфоні і дивлюся туди, де жодне око ніколи не ступало ногою. Я знайшов його за 8 євро у Action.
Ми дуємо якнайбільше в камеру, щоб витягнути будь-які сколи з циліндра. Звичайно, оскільки головка циліндра часто виготовлена з алюмінію, ви не можете намагнічувати чобіт. З іншого боку, з камерою + стрижнем + жиром він робить ефективний та добре керований комбковий агент, і я уявляю, що ми можемо отримати можливі залишки. Після очищення розчинником нового крана вставка діаметром підстави свічки запалювання може бути обжата, супроводжується, запечатана високотемпературним гальмом різьбовим або роликовим клеєм.
Дуже непогано, це! Найскладніше знайти зупинку мережі, щоб вона не виступала занадто сильно в головку циліндра. Перш ніж встановити нову, можна підключити вставку до згаданої старої свічки.
Зробіть це самостійно із системою Tim-Sert
Американська система дозволяє дуже легко добре переробити свічку (серед іншого). Без демонтажу. Це сертифікат Tim (продукт та торгова марка). Посилання знаходиться у каталозі внизу статті. Ретельна операція, але апріорі проста і безризикова. Ми ще не мали можливості протестувати це. З іншого боку, комплект коштує не менше 110 євро, так само дорогий, як і його, зроблений професіоналом.
2. Розібравши двигун
Розбирання всього верхнього двигуна та головки циліндра для простого виконання цього ремонту може бути невиправданим, але якщо це станеться під час глобальної реставрації мотоцикла, це добрий варіант.
Зробіть це самостійно, розібравши головку двигуна та циліндра
Як тільки головка циліндра відкрита, ми використовуємо самі набори інструментів для самостійної установки вставки / Helicoil, але більше не беремо на себе той же ризик. Дійсно, наприклад, ви не можете відмовитися від файлів в іншій частині двигуна.
Це займає від 40 євро за комплект із усіма необхідними інструментами.
Візьміть головку циліндра професіоналу
Ви також можете пройти через професіонала, принісши головку циліндра в гараж (легше, ніж перемістити мотоцикл до ресторанів) за ціною близько 30 євро. Є гаражі, що спеціалізуються на цьому типі експлуатації (див. каталог)
Враховуючи невелику різницю у ціні між двома варіантами, навіщо позбавляти себе професіонала?
Це варіант, який ми вибрали при ремонті запалювання свічки на нашому Kawasaki ZX6R.
бюджет:
- Ціна ремонту: від 100 євро на встановленій головці циліндра pro, від 30 євро на професійній, розібрана головка циліндра.
- Ціна набору: 40 євро.
Інструменти:
Кран та професійний (або комплект)
