Хромовані та красиві мотоцикли-круїзери – скільки переваг, стільки та недоліків
Зміст
Давайте внесемо ясність – круїзер – це мотоцикл для любителя.
Керуючи такою потужною машиною, ви можете не відчути величезного прискорення. Ви також не зможете дуже швидко проходити повороти, як у спорті чи ендуро. Гальмування також не змусить вас врізатися у передню вилку. Однак це не означає, що катання для новачка легке, легке та приємне. О ні! Мотоцикли крейсера - звірі, які мало що прощають.
Cruiser – мотоцикл з цікавою історією
Відрізнити круїзер від харлея або чопера любителю дуже складно і можна сплутати перший з другим. Однак слід прямо сказати, що частка правди в цьому є, адже саме з американських звірів почалася історія мотоциклів-круїзерів.
Сила скляного екрану та плівки спрацювала першою пройдисвіт. Мотоцикли чоппер, зокрема моделі Harley-Davidson, вибороли масу шанувальників. Однак не всім подобалося сидіти з розкинутими руками, як на лікарняному ліжку, тому й створили крейсера. Ці мотори м'якіші, ще хромовані і дозволяють зберігати вертикальне положення.
Круїзер - двигун ще не все, але ...
Переважна більшість любителів повеселитися на двоколісному транспортному засобі хочуть потужну машину з потужним двигуном, що булькає. Ось у цьому річ. Нікого не здивуєш двигуном об'ємом 1600 см³ або навіть 1800 см³.
Не дивуйтеся, що це не призводить до влади. Двигуни V2, які за своєю потужністю перевершують багато легкових автомобілів, не розвивають великої потужності. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star видавав 1,3 л. від 73-літрового агрегату. Втім, це не найголовніше, адже мотоциклетні круїзери не звикли стартувати на гоночній трасі.
У якого круїзера найбільше хрому в хромі?
Майже у кожного крейсера є виставлений напоказ і двигун, що чудово проглядається. Хто хотів би прикрити гарну пару циліндрів із V-подібним вирізом? А хто не витрачає час на полірування кришок, щитків, штока, виделки чи вихлопних труб? Все має бути освітлене. Це і є багатокілометровий круїз на круїзному лайнері.
Круїз для новачка? Це не дуже гарна ідея
Тут настав час описати деякі серйозні недоліки цього типу мотоциклів. Це насамперед:
- проблеми з гальмуванням;
- погана маневреність;
- невеликий розгін.
Як висловився один гонщик, круїзер "не гальмує, не повертає і не розганяється". Чому? Розіб'ємо його на прості множники.
Жорстке гальмування на круїзних байках
Один гальмівний диск (зрозуміло, не кожному двоколісному транспортному засобі) + близько 300 кг спорядженої маси + водій = відсутність гальмування. Ви можете бути здивовані, коли вам раптом знадобиться загальмувати за допомогою переднього ручного гальма. Тому найкраще освоїти техніку гальмування передньою ногою. Ви також можете допомогти собі сповільнитись за допомогою двигуна.
Мотоцикли Cruiser та повороти – проблемна справа
Те саме стосується проходження поворотів. Якщо ви не знаєте, що таке опір, пропустіть потужні машини. Якщо ви його знаєте, але не можете освоїти, також утримайтеся від покупки сильного та важкого звіра. Мотоцикли неповороткі в поворотах і аж ніяк не нагадують щодо цього спортивні або туристичні байки.
Мотоцикли Cruiser – ціни на задоволення водіння
Реальний круїзер, тобто. має великий двигун і здатний подорожувати з пасажиром (найчастіше з пасажиром) – це машина з об'ємом двигуна, близьким до одного літра. Звичайно, ви можете керувати Suzuki або Honda VT 125 Shadow, щоб навчитися керувати цим типом машини, їздити на роботу або здійснювати короткі поїздки.
Скільки ви готові сплатити за культовий крейсер?
Круїзер спочатку не замислювався як крихітний мотоцикл. А це, на жаль, дорогого варте. Наприклад, абсолютна класика та топ серед круїзерів, тобто Kawasaki VN 2000, коштує майже 30 XNUMX злотих. Йдеться про екземпляри, яким уже виповнилося 10 років з моменту виробництва.
Купуємо мотоцикл, чи якийсь круїзер вибрати?
Пропонуємо рейтинг круїзерних мотоциклів. Список допоможе вам вирішити, який двигун цього типу підійде.
Honda VT 125 Ten
Це приклад згаданого вище мотоцикла категорії B. Його розміри нагадують його старшу сестру, тобто модель 2. Двигун побудований системою V15, що забезпечує досить цікаве звучання. Треба сказати, що 120 л. цілком достатньо, щоб розігнатися до 150 км/год. Пам'ятайте, однак, що це не дуже легкий велосипед, тому що він важить XNUMX кг у сухому стані. До його недоліків можна зарахувати ціну. Він високий через свою надійність, популярність і клас. Це не найдешевший крейсер – 10 нікого не дивують.
Тріумф Бонневіль Т100
У нього менший двигун у порівнянні з його попередником (T120), але він розвиває потужність зовсім по-іншому і приносить масу задоволення від водіння. На папері 55 л. не приголомшливий результат, але з ним легко розігнатися до 170 км/год. Для поціновувачів предмета Triumph Bonneville – класика жанру.
Yamaha XV 950
Представник концерну, що входить до «Великої японської четвірки», дає безліч можливостей кастомізації. V-подібний двигун об'ємом 942 куб.см видає 52 к.с. і 80 Нм крутного моменту. Для спорядженої маси менше 250 кг це справді багато. Круїзні мотоцикли від Yamaha відрізняються низьким відсотком відмов та хорошими характеристиками, але ця модель для високих райдерів може виявитися надто низькою.
Ducati Diavel – наполовину крейсер, наполовину голий
Цей байк завоював шанувальників з тієї ж причини, через яку інші вважають його неприйнятним у своєму класі. Він відрізняється своєю структурою та зовнішнім виглядом. Він ближче до дороги голяка, що не заважає йому фігурувати в моторейтингу. Двигун об'ємом майже 1200 см має потужність 162 к.с. і 128 Нм крутного моменту. Чи потрібно пояснювати, що відбувається після повороту важеля у цьому двоколісному велосипеді вагою 210 кг?
Cruiser - гарна машина, варта уваги. Однак, за їзду на крейсерських мотоциклах доводиться багато платити. Як правило, машини об'ємом 1000 см 30 стоять близько XNUMX XNUMX злотих. Але ніхто не казав, що це буде дешево.
