Огляд HSV Maloo R8 2013 року

Моя перша поїздка на новому VF, який подобається: Maloo ute. І не просто якийсь Maloo, а топова версія WIZ R8 SV Enhanced з 340 кВт під ногами – більше, ніж у старого GTS. З самого початку було очевидно, що це набагато витонченіший, витонченіший звір. Справа не тільки в тому, щоб провернути його, збільшити оберти і послухати рев V8.

VALUE

Ціна на Maloo залишається незмінною і становить 58,990 8 доларів США за керівництво, а керівництво R68,290 коштує 8 XNUMX доларів США. RXNUMX додає шкіру, оброблені сплави, аудіосистему BOSE, бімодальний вихлоп, розширений інтерфейс водія HSV та багато інших технологій, а також жорсткий кузов для кузова.

Автомобіль додає до ціни 2000 доларів, а оновлення SV Enhanced, доступне лише з R8, коштує ще 4995 доларів. Це включає підвищення потужності і крутного моменту до 340 кВт / 570 Нм, легші 20-дюймові ковані легкосплавні диски SV Performance і чорні акценти на вентиляційних отворах крил і дзеркалах.

ДВИГУН І ТРАНСМІСІЯ

Ви, напевно, чули про LSA з наддувом потужністю 430 кВт у GTS. Інші отримують безнаддувний 6.2-літровий LS3 потужністю 317 кВт і 550 Нм крутного моменту в стандартній комплектації, тоді як R8 може похвалитися 325 кВт/550 Нм, а версія SV Enhanced була підвищена до 340 кВт/570 Нм.

Шестиступінчаста механічна коробка передач входить до стандартної комплектації, а шестиступінчаста автоматична коробка передач з активним опційним вибором. Хороша річ у посібнику полягає в тому, що воно поставляється з керуванням запуском, а погана частина – це судоми, які ви отримуєте, вичавлюючи та вичавлюючи зчеплення в щільному потоці.

ФУНКЦІЇ ТА ОСОБЛИВОСТІ

Двадцятидюймові колеса входять до стандартної комплектації, поряд з чотирипоршневими гальмами AP та високопродуктивною підвіскою. R8 також має деякі інші функції, такі як шкала переваг водія та проекційний дисплей, який проектує зображення швидкості автомобіля та іншу корисну інформацію на нижню частину вітрового скла.

Система Enhanced Driver Interface (EDI) надає водієві різноманітну інформацію, таку як паливна економічність, динаміка автомобіля та інформація, пов'язана з продуктивністю. Автоматичне паркування заднім ходом, камера заднього виду та передні та задні датчики паркування також входять до стандартної комплектації.

Дизайн

Не дайте себе обдурити. Знизу та сама машина, що й у VE. Але Gen-F Maloo отримує абсолютно новий інтер'єр з новими сидіннями, тканинами, комбінацією приладів, датчиками, центральною консоллю, обробкою та оздобленням.

Датчики були переміщені з верхньої частини панелі інструментів на нижню, і замість трьох тепер два показують тиск олії та напруга акумулятора.

Але система супутникової навігації більше не забезпечує попередження про камери контролю швидкості або шкільні зони. Ця функція була втрачена з переходом з iQ на нову американську розважальну систему Mylink і не дарма.

БЕЗПЕКА

П'ять зірок. Поставляється з усім звичайним набором систем безпеки, з додаванням попередження про лобове зіткнення, поінформованості про сліпі зони та попередження про вихід зі смуги руху.

КЕРУВАННЯ

Жодних сюрпризів. Він важко їде і різко зупиняється, але звук вихлопу на наш смак трохи приглушений навіть з бімодальними вихлопними клапанами. Їзда та керованість чудові навіть на смугах бітуму з вибоїнами, які проходять за путівці, хоча краще підтримувати порядок. Повний автоматичний режим розчаровує, але ручне управління більш захоплююче, хоча ми все ще нудьгуємо за відсутністю підрульових перемикачів.

Потрібне паливо з октановим числом 91, 95 або 98, але перші два тягнуть за собою зниження потужності. Передбачається, що автомобіль споживатиме 12.9 л/100 км витрат палива. Витрата у нас була близько 14.0 літрів на 100 км. Більше, якщо ви одягаєте черевики, менше, якщо ви тримаєте його стійко.

Holden нещодавно відправив SS ute на знамениту трасу Нюрбургрінг в Німеччині, де він встановив рекорд кола для «комерційного» автомобіля, на превеликий подив німців і всіх присутніх. То була машина потужністю 270 кВт. Коли я вперше запускав Maloo, я запитував, скільки часу протримається Maloo потужністю 340 кВт?

ПІДСУМОК

Якщо раніше Maloo не був таким, то тепер це повноцінний двомісний спортивний автомобіль. Хлопцям це сподобається, їхні подруги ненавидітимуть конкуренцію, бо саме ют щоразу перемагає у суперечці.

VPG Maloo R8 SV

Вартість: від 68,290 XNUMX доларів США (ручний)

двигун: 6.2-літровий бензиновий V8 325 кВт/550 Нм 

Коробка передач: 6-кратне керівництво

Жага: 12.6 л/100 км; 300 г/км.