Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Дорожні випробування
Зміст
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Дорожні випробування
Ми спробували Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT: найсексуальніший варіант третього покоління корейського компакта, на жаль, доступний (поки) тільки на бензині і дорожче, ніж більш універсальний універсал.
Пагелла
|
|
Hyundai i30 Fastback – один із найкрасивіших компактних автомобілів у списку, і він був би ідеальним автомобілем для скорочення пробігу, якби він був також доступний з дизельним двигуном. Незабаром прибуде.
La Hyundai i30 фастбека привнесла ковток стилістичної свіжості в сегмент компактний повторна пропозиція у сучасному ключі формули – двох із половиною автомобілів – що було дуже модно близько двадцяти років тому.
У нашому дорожній тест довелося протестувати дорожчу версію – 1.4 Стиль T-GDI у поєднанні з автоматична коробка передач a подвійне зчеплення DCT – корейського «п'ятидверного купе», доступного поки що тільки з двигуни a Бензина. Давайте дізнаємося його разом сильні сторони e дефекти.
місто
La Hyundai i30 фастбека це не просто один з компактний найкрасивіший у зверненні, але також і один з найбільш громіздких: з його 4,46 метра Lunghezza знаходиться рівно посередині між i30 «Нормальний» і вагон а в маневрах доводиться мати справу з маленьким похилим заднім склом і практично повною відсутністю захисту кузова (в нижній частині заднього бампера є тільки один елемент з необробленого пластика). На щастя, я парктронік передній і задній і камера заднього виду стандартні.
калібрування суспензії схильність до жорсткості ніколи не дратує на бруківці і двигун 1.4 T-GDI з турбонаддувом потужністю 140 к.с. і 242 Нм крутного моменту забезпечує повну тягу на низьких оборотах і репліку відповідно до того, що пропонують його конкуренти.
Поза містом
двигун готові внизу (і з хорошою досяжністю) і успішна обрізка: Hyundai i30 фастбека він добре справляється з кривими і підтримується автоматична коробка передач a подвійна муфта швидке і плавне семиступінчастою перемикання передач.
Не зовсім так переконливо рульове управління, Не надто реактивний і більше підходить для спокійного водіння.
шосе
La Hyundai i30 фастбека це була б ідеальна машина для представників, для флот і для всіх, хто подорожує по роботі далеко: він добре реагує на ухили, заспокоює при зміні напрямку, добре гальмує і встановлює двигун безшумний (дратує тільки аеродинамічний шерех на високих швидкостях).
На даний момент, однак, сексуальний компактний Корейська доступний тільки з Бензина ( дизельний скоро прибуде) і 1.4 T-GDI проаналізовані в нашому дорожній тест не світиться у голосі “споживання“. Азіатський виробник заявляє, що автономія складає 893 км, але, щоб залишатися вище 700, вам потрібно їхати легкою ногою.
Життя на борту
"Якщо ви хочете виглядати красиво, ви повинні страждати", - говорить старе прислів'я, і якщо вам потрібна більш особиста машина, ніж i30 «Стандарт» доводиться жити з меншим простором для голови задніх пасажирів і з багажник ширше (450 літрів, які стають 1.351 при додаванні задніх сидінь), але менш правильної форми і з-за високого порогу навантаження.
В іншому спокусливий компактний Корейська версія ідентична звичайній варіанту: ретельно продумана, з ергономічними і функціональними елементами управління.
Ціна і витрати
Є що Fastback стоїть на 1.000 євро більше, ніж Hyundai i30 "Нормальний" з таким же двигун і настройка (ви платите за стиль), в той час як надбавка в 400 євро в порівнянні з більш універсальною не має великого сенсу вагон, Версія 1.4 Стиль T-GDI DCT головний герой нашого дорожнього тесту ціна - 28.650 євро - Це стандартне обладнання відповідно до конкурсом: Android-Auto, Apple CarPlay, блютуз, зарядний пристрій бездротової для смартфон, литі диски з 18”, круїз контроль, повний світлодіод, навігатор, складні дзеркала електрично, електрично регульоване сидіння водія, датчик дощу, парктронік спереду і ззаду з камера заднього виду і тонування задніх стекол.
La Гарантія di 5 років необмежений пробіг – це чудово. Утримання вартості на ринку не так переконливо (універсали привабливіші, особливо якщо дизельний) ні споживання: Важко очікувати ощадливості від 140-сильного бензинового двигуна з турбонаддувом. автоматична коробка передач але навіть при спокійній їзді практично неможливо досягти висоти 15 км / л (незважаючи на заявлені дані 17,9 км / л).
безпеку
La Hyundai i30 фастбека це безпечний автомобіль: він створений на основі моделі, яка підкорила п'ять зірок в Збійний тест Euro NCAP, Він обладнаний ввімкненою гальмівною системою, а на поворотах він привертає і заспокоює.
La видимість передня частина, проте, не найкраща через похилого і не дуже широкого лобового скла, а обладнання неповне: якщо це правда, що ми знаходимо повітряна подушка спереду, збоку і фіранкою, допомога при лобовому зіткненні з системою розпізнавання автомобіля, контроль стійкості і тяги, утримання смуги руху, контроль тиску шини, Затемнення дальнього світла і виявлення втоми водія, в рівній мірі вірно і те, що вам доведеться викласти 1.400 євро за пакет безпеки який включаєповітряна подушка для колін Адаптивний круїз-контроль, То Попередження про перехресне русі ззаду (Що сигналізує про наявність заднього поперечного руху), розпізнавання пішоходи, Моніторинг сліпих зон і виявлення обмеження швидкості.
Специфікація
Техніка
| двигун | турбо бензин, 4 циліндри |
| зміщення | 1.353 см |
| Максимальна потужність / обороти | 103 кВт (140 к.с.) при 6.000 гирі |
| Максимальний крутний момент / обороти | Від 242 Нм до 1.500 входів |
| твердження | євро 6 |
| Обмін | 7-ступінчаста автоматична |
Потужність
| стовбур | 450 / 1.351 літрів |
| бак | 50 літрів |
Продуктивність і споживання
| максимальна швидкість | 203 км / год |
| У соотв. 0-100 км / ч | 9,5 с |
| Міське / додаткове / середнє споживання | 15,6/19,6/17,9 км/л |
| Свобода | 893 км |
| викиди CO2 | 129 г / км |
Витрати на використання
| ціна | 28.650 євро |
| Це воно | 269,61 євро |
аксесуари
| блютуз | серійний |
| 18-дюймові легкосплавні диски | серійний |
| Кондиціонер авт. двозонний | серійний |
| світлодіодні фари | серійний |
| автоматичне гальмування | серійний |
| Супутниковий навігатор | серійний |
| автоматична парковка | не допомогло. |
| Датчик дощу | серійний |
| Датчики паркування мураха. і опублікувати. | серійний |
| Фарба вогненно-червоний металік | серійний |
