Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

Вимоги покупців автомобілів ростуть: ми, здається, дійшли до того, що в будь-якому випадку будемо вимагати від виробників повний пакет. Будь то спортивність, змішана з зручністю використання, компактність і простір, вимоги змусили виробників винаходити правильні компроміси. Ix20 розроблений для клієнтів, які хочуть мати невеликий компактний автомобіль, на якому легко їздити по місту, але при цьому досить місця для пасажирів і багажу.

Завдання складне, і Hyundai це вдалося. Ну, разом з Kia, яка відправляє в продаж модель Venga з тієї ж виробничої лінії. Наскільки великий цей малюк насправді? Якщо не брати до уваги трохи коротший поздовжнє переміщення передніх сидінь, то ззаду буде достатньо місця. Не тільки для дітей, навіть якщо ви берете дорослих в далеку подорож, ви не повинні чути скарг ззаду. Тільки при установці дитячих крісел ISOFIX ви трохи потурбуєтесь, так як анкери заховані десь глибоко в оббивці.

440-літровий багажник більше, ніж, скажімо, у Astra або Focus, але якщо збити заднє сидіння, вийде «відсік» на 1.486 літрів. Вибір матеріалів в інтер'єрі може бути не зовсім першокласним, але оснащення відбувається за рахунок пакета комплектації Premium. Таким чином, в холодні дні ми могли ефективно використовувати обігрів передніх сидінь і рульового колеса, який працює швидко і бездоганно, але з часом, навіть на найнижчому рівні, він стає занадто сильним. На відміну від деяких виробників, які намагаються продати нам смарт-ключ, який потрібен тільки для запуску автомобіля, Hyundai також може розблокувати автомобіль, не виймаючи його з кишені. Просто нам трохи не вистачало перемикачів на задній парі дверей.

Робочий простір водія дуже просте у використанні, ми сумніваємося, що комусь знадобляться інструкції по використанню. Ix20 ще не піддався тенденції зберігати кнопки в мультимедійних пристроях, тому центральна консоль залишається класичної, але все ж прозорою. Можливо, ви просто хочете, щоб маршрутний комп'ютер трохи оновився, наприклад, він не може відображати в цифровому вигляді поточну швидкість, і навіть навігація по меню як і раніше здійснюється в одну сторону за допомогою однієї кнопки.

Тестовий ix20 був оснащений 1,6-літровим турбодизелем в більш потужної версії, за яку потрібно заплатити додатково 460 євро. 94 кіловат буде більш ніж достатньо для малюка, сумніваємося, що в будь-який момент вам захочеться побільше кавалерії під капотом. Незважаючи на плавний хід, двигун може стати досить гучним, особливо холодним ранком. Навіть водіння ix20 невимогливе, шасі налаштоване на комфортну їзду, маневреність в міських центрах написана на шкірі. Водії також зможуть оцінити відмінну оглядовість автомобіля, так як положення за кермом встановлено трохи вище, а передні стійки розділені і мають вбудоване лобове скло.

Хоча ціна на тестовий ix20 підскочила до хороших 22 тисяч за рахунок самого потужного двигуна і кращого обладнання, все ж варто поглянути на прайс-лист трохи нижче і пошукати той, який має більш розумну комплектацію. І не забувайте, що Hyundai як і раніше пропонує відмінну п'ятирічну гарантію без обмеження пробігу.

Саша Капетановіч фото: Саша Капетановіч

Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

Основні дані

Ціна базової моделі:	535 €
Вартість даної моделі:	1.168 €
влада:	94 кВт (128 км)

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.582 см3 – максимальна потужність 94 кВт (128 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 260 Нм при 1.900 – 2.750 об/хв.
Передача енергії:	двигун надає руху передні колеса – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27).
ємність:	максимальна швидкість 185 км/год – розгін 0-100 км/год 11,2 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,4-4,7 л/100 км, викиди CO2 117-125 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.356 кг – допустима повна вага 1.810 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.100 мм – ширина 1.765 мм – висота 1.600 мм – колісна база 2.615 мм – багажник 440–1.486 48 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

Умови вимірювання: T = 1 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 65% / стан одометра: 1.531 км
Розгін 0-100км:	11,2s
402м від міста:	18,0-ті роки ( 126 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	9,4s (IV)
Гнучкість 80-120км / ч:	12,2s (V)
тестове споживання:	7,3 л / 100 км
Витрата палива за штатною схемою:	6,6 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	40,5m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	61dB

Ми віддаємо належне і закидаємо

простір

комфорт

гнучкість задньої лави

пртляжник

ціна

немає цифрового дисплея швидкості

скляний мотор

наявність підшипників ISOFIX